Thierry

Dès que je démarre la moto j'organise ça.

Je peux aller te donner un coup de main sur place Yooper. J'espère qu'il ne reste pas trop Heineken. Appele moi sur mon cell. (voir tes MP)

Bienvenue Steg,

J'commence a croire que Drummondville a pas seulement des jobs a offrir A 7 du Centre du Quebec ça vaudrait la peine de se faire un meeting un de ces quatres.

Même s'il y a beaucoup d'asphalte, ont trouve encore quelques trace de terre ici et là.

A+

En vacances...

C'était le fond de ma question...

J'ai roulé la moto avec seulement le silencieux une semaine, ça change le comportement. Si tu ne veux pas inverstir sur la Jetting tout de suite. Au moins ajuste la vis de mélange du carburateur et ouvre la boite a air sur le dessus. Ça coute rien et tu profitera plus de ton achat.

Bon, je viens de voir que ton KLR est un 2008, je ne sais pas si le mélange a besoin d'être ajusté, a vérifier.

Est-ce qu'on a vérifier si le chalet de M. Scott est disponible? (est-ce qu'on doit vérifier ou bien on part avec l'idée de camper ce soir là?)

Yess moi j'en ai eu un sur mon KLR. Ça donne un bon rendement et le son n'est pas trop dérangeant, mais à la limite. Jumelé a un bon "jetting" et un augmentation de l'arrivée d'air ton KLR và changer de poil. Si tu trouve un bushing de caoutchouc qui résiste à la chaleur ça éviterait que l'attache principale ne brise prématurément. À part de ça c'est un bon achat.

Et si je suis avec vous dans une trail, j'espère que vous allez respecter les règles aussi

 

Certainement, tant que je suis dans ton champ de vision.

 

Je me doutais bien que j'en aurais une coupe de joke comme celle la

OK laissons ça une joke...

Et si je suis avec vous dans une trail, j'espère que vous allez respecter les règles aussi

Certainement, tant que je suis dans ton champ de vision.

Je dirais, si le jeune est assez grand, KLX450R. Ça marche un peu plus qu'une DT et la mécanique est fiable... mais faut changer l'huile plus souvent. Y'a aussi la gamme Honda, CRF450...

Sined,

Ce que j'ai compris, c'est que peu importe où tu achète ta vignette, tu peux rouler dans les sentier fédérés qui sont sur le territoire des clubs qui acceptent les motos. Pour ce qui est de la bonne vignette, tu dois l'acheter d'un des clubs qui acceptent les motos et t'assurer que c'est spécifiquement la vignette moto et non VTT.

Belle job Kingzoo

VII

je me suis rendu compte que Hayes en faisait au diesel?! Parfait pour Thierry

Il y a SillyMike qui en a installé sur son KLR, il peu p-e vous donnez des conseils aussi. J'y pense, sa douce a un KLR monté avec ça aussi et elle le change pour une GS800, les valises sont p-e a vendre séparément!

Naa... hors de mon horaire possible. On se reprendra a ton retour MAocteau.

Je fais mon gros possible pour m'adapter, mes vacances sont pas encore fixées. On và spurement avoir un peu plus de mouches que l'an dernier, mais moins de neige

Moi aussi je suis dans cette situation, j'ai installe ma tank de klr et je veux entreposer ma tank. J'ai vide le gaz, laisse aerer 2 jours et j'ai rentre tout ca a l'interieur. Je pense que je vais la laisser ouverte et que je ne vais pas mettre d'huile etant donne que ce n'est pas humide.

Blackfly,

Ta tank de KLR tu as installé ça sur quoi? Je veux essayer ça sur mon KLX.

J'me rappele pas combien j'ai fait avec les Maxxis, mais ça donnait une meilleure ride que les MT21 pour le prix. Ils sont moins glissant sur le mouillé et dans le sable ça ne se compare pas. Ouais chacun nos bébelles.

Des head cams,

et p-e ça aussi...

Mais là j'vais vraiment avoir besoin d'un plus gros réservoir.

J'aurais pas du lire ce post...

J'ai au moins 50000km de hors route de fait et aucune crevaison. J'en ai réparé un *&$(&? paquet mais pas les miennes

Và voir sur les pacs, j'en ai vu 2 sets a vendre. fait une recherche DRZ et KLX.

Bonne chance

Euhhh et si on paye le 25% de plus en dollars Canadien. As-t on le même problème a avoir des pièces... c'est tout de même une loi États-Unienne.

Journées de 400 km nou mènes à :

 

1 - chalet de M. Scott

2 - Val D'Or

3 - Chibougameau

4 - Dolbeau

5 - dans le bois

6 - Baie Comeau

7 - Retour à la maison

Bien sûr c'est rêvé mais ça met un peu en perspective.

 

D'après vous dans les trail de VTT on peut faire combien de km par jour ?

J'ai remarqué en trail de VTT qu'on maintenait une moyenne de 50km/hr, donc 400km par jour ça devrait être faisable sans virer fou.

Yesss Ça c'est une belle image. Mon cerveau s'est enflammé ! Si on peu ne pas se perdre on và sortir a Baie Comeau.

Pierre, je suis très heureux de te voir parmis nous sur le forum. J'essayais de réunir mon courage pour te téléphoner et t'y inviter. Une bonne chose de faite... Comme je roule dans la même région, si tu es toujours au Centre du Québec, il me ferais très plaisir de partager les sentier pour "VM" Véhicules Malicieux.

Encore une fois bienvenue.

Il y a un TPS sur les DRZ-E qui ont un carburateur de 39mm, pas sur les S. Désolé

Moi j'ai une 2003 et le seul problème de ralenti que j'ai c'est parce qu'elle a chaud et s'étouffe a rien.