Sined650

Merci Gros Buck, ces track c'est une mine d"or ! Dit moi seras-tu au Tim à Québec le prochain mardi le 8 juin ? Sined650

Ton lien fonctionne pas Sined650

Après recherche, cela est confirmé, dans le livre Touratech 2010, des rim Excel sont disponibles pour une 800GS. oufffff mais le prix est...............assez dispendueux merci..! Je sais pas si on passe par Excel directement sa serait disponible ? Une autre recherche à faire ! Sined650

La carte elle même dans le GPS ou ordi, s'est de la programmation interne je pense bien. pas sûr qu'il y aie un moyen genre catholique de la faire Sined650

Merci pour les photos, hâte de lire les conditions et commentaires. C'est ce tunnel ? Quel utilité ? Sined650

Il existe des jante Excel maintenant pour les 800. Je crois que Touratech les vends, sûrement à bon prix mais tu pourrais regarder Excel lui-même des fois qui aurait un meilleur prix. Sined650

Si tu crées des routes, si tu crées des tracés dans MapSource ou tu enregistres des tracés de ton GPS dans MapSource, tout sa tu peux changé la couleur comme tu veux quand tu veux. Mais si j'ai bien compris la question, se sont les routes qui sont dans MapSource lui-même que tu voudrais changé non ? Pour cela je crois bien qu'il n'y a aucune possibilité. Du moins je sais vraiment pas comment. Sined650

Et même pour en ajouter de ce que dit KtmRider, je dirais que si cela est vraiment ton problème, n'hésite pas à faire un bon flush de ton système d'essence car rien ne dit qu'il n'a pas un autre petite saleté qui attends de boucher des carbu de nouveau. Sined650

Oui pour les photos, oui pour les tracés GPS et surtout comment étaient ces routes. Facile pour gros bike chargé ou non, les dodos, dans le bois ou autres et l'essence. Pas mal de question hein ! L'été passé on était supposé allé jusque dans ce coin mais bon, un ti incident est arrivé et nous nous sommes pas rendu. Toutefois pas exactement par ton chemin alors ton trip capte ma curiosité comme tu vois. Et merci à l'avance Sined650

Merci

Merci pour ces info tout le monde et j'en prends bonnes note Toutefois j'ai toujours pas trouver de chemin GPS validé pour gros bike chargé autre que le grand chemin. C'est le plus important Merci Sined650

Oups dsl Martin j'ai patiné un peu dans tes idées..! Sined650

Le Pitcock ne pourrait-il être en problème lui-même ? Sur certain bike il y un tube de vacuum qui permet au pitcock de couler l'essence au carbu seulement lorsque le moteur tourne. C'est une sécurité, si le tube d'essence se défait, le moteur arrêté. l'essence ne coulera pas par terre (suggestion bien sûr). Etk un KLR a cela ! Quand il s'arrête le moteur prends t'il le temps de vider ces carbu avant d'arrêter ou il reste plein ? Sa pourrait peut être te donner des pistes. Mais si tu a un filtre se serait vraiment une chose à vérifier avant. Bonne recherche Sined650

Salut Je taquine l'envie de partir de Mont-Laurier à peu près, me rendre à Parent et ensuite Clova et retour. Je prévois environs 3 jours pour le tout en espérant mon estimé bonne !!!!! Bien sûr un couché. Pas vraiment de chemin principal mais pas trop technique non plus car les bikes seront chargés (genre 800GS avec valise). Je suis pas un expert et ne cherche pas le défi de tout casser pour passer non plus . Je cherche une track qui est validée et sûr, l'exploration pour une autre fois. Quelqu'un a ce que je cherche ? Si vous avez le nom des hébergements possible dans ces secteurs seraient aussi très apprécié Gros merci à l'avance. Sined650

Ben désolé j'ai vérifié pis j'ai dû les vendres car je les trouvent plus. Désolé Quand tu dis fairing tu parles de quoi ? tu parles de ces fearing là ? Sined650

Je crois que oui, je vérifie mais pas tout de suite désolé, un peu dépassé par le temps Sined650

Bienvenu sur le site Je me souvient pas où mais je sait qu'il existe des tanks bag pour disposer un équipement de photo. Mais de là à dire que tout entre, là je sait pas . Bon magasinage Sined650

Mets en il est pas mal bon ce gars ouffffff Sined650

Juste une réflexion comme ça Je lis plein de truc pour le glissement du pneu sur la jante, toute sorte de produit que j'imagine tout aussi bon l'un que l'autre sans les avoir tous essayé. Si je divise les deux possibilités d'une pose de pneu, dans le garage ou dans la trail, les facilités ne sont sûrement pas les même. Sur le terrain il faudra faire un choix sur le produit à apporter soit sur sa "multifonction" et la facilité de transport = Lequel ? Dans le garage ! je me demande pourquoi utiliser toute sorte de produit de tout genre quand il existe un lubrifiant conçu pour ce travail en vente chez tous les bons marchants et qui fait une méchante belle job. Et pas trop $$$$. S'est tu le plaisir ou défi de trouver autre chose que le produit à cette fin, sauver des pas, de l'argent. Parce que d'une manière ou une autre si on a pas le produit dans la maison (n'importe lequel) il faudra allé le chercher en magasin. N'oubliez pas, cela est juste une réflexion. Ne partons pas en guerre pour savoir qui a le meilleur produit là ! Sined650

Bonjour j'ai ces deux roues en très bonne condition. Roulements neuf, disque mesuré et en parfait état roue avant et arrière. Tube heavy duty et pneu avec moins de 20 % d'usure. J'ai aussi le rubber mount pour l'adaptateur et l'adaptateur lui-même. Pour l'esthétique, une aile avant flambant neuve et les deux côtés presque neuf (rouge, mais sa vous le voyez) Faite une offre Sined650

Ce que tu parles est le joint du "valve cover" et non gasket de la culasse . Sous la garantie, au remplacement, il ajoute un peu de silicone pour être sûr. Et moi des joint de silicone, je suis pas fort sur cela, surtout quand on sait pas combien le gars en a mit . Toute les 800 que j'ai vu, ont coulé à environ 13,000 à 15,000 Km. Le problème est que le dealer te demande si tu peu l'endurer jusqu'à 20,000 Km car la maintenance est dû à ce Kilométrage. Pour ma part j'ai refusé et demandé de réparer la coulisse et du même coups ajuster les soupapes à 15,000 Km plutôt qu'à 20,000 Km. Sined650

Je sais pas combien coûte des" Moose Racing Heavy duty" mais moi j'utilise des Michelin heavy duty pour avant et arrière. Le derrière coûte 35.00$ et je ne me souvient plus pour le devant. J'ai aussi acheté des extra heavy duty et te dirais que je ne poserait aucunement ces tubes sur mon bike. Ben trop dur ces tubes , on fait pas de motocross quand on part sur de tel voyage. Et ne pas oublié que plus ton bike sera chargé et plus tu tiendra tes pneus mou, plus ton tube sera épais, plus de surchauffe tu auras au pneu (et un pneu, le secret pour qu'il ne chauffe pas est de le tenir dur, mais moins bon pour la traction en garnotte) donc compromis à faire selon notre désire. Principe de souplesse du tube et du pneu ensemble. Des tubes d"origines, trop mince, tube heavy duty font très bien le travail. Au fait tu pars avec combien de tube ? avant et arrière ? N'oublie pas des valves de spares...! as-tu finalement visualiser l'outil spécial pour le démontage de ton axe avant. Sined650

Salut Pour les rotopax, je les ai commande directement sur leur sites USA . Environ 5 a 7 jours de délai sans plus. Aussi j'ai utilise leurs attaches. Pour le rack a bouteilles d'huile ou autre sur les boites, je prend des montants en aluminium en U mince tu fais des trous, avec soit des straps ou collet métal, sa fait une belle job. Et s'est solide et pas chère . Sined650

Salut tout le monde J'ai un support Touratech pour mon 60CSX. J'avoue que c'est pas donné, mais comme qui dirait "plus que du bonbon". Il barre ce qui est intéressant quand tu entres au Dépanneur, mais j'avoue c'est pas tout le monde qui est voleur. Mais ce que j'apprécie le plus, il est monté sur amortisseur de rubber et la vibration, il est capable d'en prendre. Et tout ce que le support absorbe en vibration, dite vous que c'est le GPS qui en bénificie à long terme. Mais oui c'est pas donné Sined650

Ouais, mais le problème avec les mauvaises quote sur Ebay, est qu'il t'en fera une mauvaise à ton tour et cela sans raison réel. Ils se protègent comme ça. J'ai vécu cette expérience dans le passé. Ebay c'est très bon, mais quand tout va bien sinon.... Sined650