Stromsavard

Sympathie à toi et tes proches....

Merci Super Sherpa!! Magnifique photos!!

Bon, Après avoir analyser ce qui était sur le marché, j'en conclue que ma belle est peut-être un peu cher, malgré sa condition. J'en profites donc pour vous annoncer une baisse de prix substantielle. Je révise donc mon prix et l'établie a 4000.00$ soit 1000.00$ de moins qu'annoncer au départ. Apporter moi cela en petite coupure du dominium et elle est a vous!!HiHihI!!

Yes! on vous attend Gang!! l'équipe de Scie et Marine Ferron sera content de vous voir!! Transgap Merci pour le lien mais c'est Marc Provencher l'organisateur https://www.facebook.com/marc.provencher.54 pas Marc andré provencher!!!!

Merci beaucoup 🏍🏍🏍

Moto quasi-impéccable, 103 000km, toute équiper avec 2 set de valises complete, une en alu Hepco et l'autre OEM BMW. Rien à faire Roule et amuse toi!! 5000.00$ J'ai carréement pas le temps de rouler avec les deux cocottes!!

Merci beaucoup de partager ton super Week-end avec nous!! J'aurais adoré siroter une petite frette avec toi mais j'ai pris ton MP trop tard! Entuca, une chose qui est sûr, tu n'est pas un peureux toi!! Faire toute cette trail, en hors-route, seul, dans le bois, avec les ours!!!! Tes photos sont excellente! Je suis content que le félin t'es apporter à bon port!! A+ cette été peut-être!!

Attention au poursuite diffamatoire...Il y en qui sont bon la dedans!!

Tu as tout a fait raison...Ce petit moulin va dépasser l'Africa Twin en terme de caractère moteur!!

Ça serait plate de perdre toute cette fiabilité!! (C'est une joke aussi)

C'est un exhaust complet qui enlève le gros catalyseur pesant et chaud sous la transmission...sur ma photo on peu voir l'entrée ou la sonde est situer

Bon et bien puisqu'on en parle, combien pourrais valoir une belle jeunesse de 1999 avec 103 000km et muni maintenant d'un bel exhaust Dominator flambant neuf et d'un top case flambette Hepco Becker ainsi que les valises alu hepco Becker usagé et ceux d'origine noir d'un shock arrière refait a neuf chez John Sharrard http://www.acceltechracing.com/about.htm même pas réinstaller encore!!!

J'adore mes 3 bikes. Ça fait des années que je roule avec des motos dites Double-Usage grosse cylindré. Je me demande parfois, souvent, si j'ai pas fait le tour du jardin....Depuis 2 ans certains, je trippe sur le Old School, café racer, vieux bike , nouveau bike mais style Bonneville, Thruxton, XSR, V7.... Revenir au source, redécouvrir le plaisir de rouler à moto sans trop de technologie....Mais comme je l'ai déjà mentionner ici, lorsque je termine de monté une moto à mon goût avec tout l'équipement pas possible(en l'occurrence ma FJ-09 cette fois-ci) Je perd totalement l'intérêt de cette moto, et je suis prêt à repartir avec un nouveau projet. Certains vont dire: Té fou criss! et oui, je sais bien, encore des milliers de dollars investie qui feront le bonheur d'un autre biker qui n'aura qu'a rouler et en profiter! Mais ne vous en faites pas, c'est ce que j'aime faire.....C'est ce qui me donne du gaz!!

Une retraite de la moto? Es-tu fou toé!! Fais jamais ça!!

Est-ce que c'est moi ou bien L'image mais le logo de L' aile honda est à l'envers sur le réservoire?

Il y a 5 ans, peu importe ce que me donnait les dealers pour ma moto, j'aurais probablement changer. Aujourd'hui avec ma sagesse(45 ans) et mon portefeuille(chu rendu gratteux) et ma famille les enfants et tout et tout, j'ai comme moins le goût de perdre 5000$ dans l'équation......j'ai un seca 650 1982 une 1100GS 1999 et une FJ09 2015....chu crissement pas plaindre quand même! !!!!!!!!

Oui je sais que c'est lourd mais c'est très stable aussi sur la route. Ici ont se fait carrément fouetter par les gros transports que l'on croise sur la route. Avec ma WR, j'avais souvent l'impression de ne pas être en contrôle sur la route, mais il est vrai que ça place n'était justement pas sur la route. C'est fou comment les Dealer me donne rien pour ma FJ09, même équiper au gosse. Ils ont soif de profits sans bon sens!!

Le 2018 est probablement en fin de carrière il faudra une refonte complète du modèle si il veut continuer à talonner la superbe bmw et autre moto du segment mais cette fin de modèle ne me dérange pas du tout au contraire. elle est aboutie, les défauts et autres sont bien connue et documenter les accessoires sont disponibles en bonne quantité et qualité.....

La Yamaha c'est 1 an kilométrage illimité, Chez BMW c'est 3 ans km illimité....

Quand tu magasine pour une double usage, c'est fou comme tu dois faire des compromis....C'est difficile d'avoir la moto qui répond à tout nos critères....Des compromis, sans cesse des compromis!!!

J'écarte d'emblée la Honda. Je ne suis pas un gars d'Africa Twin. Pas de prise 12V, pas de jante Tubeless, pas de pare-brise ajustable, pas de driveshaft, pas de poignée chauffante.....pas de confort. Elle fait sans doute le bonheur de plusieurs ici mais ne ferais pas le miens, J'aime beaucoup le Triumph 1200 mais le plus proche Dealer est à 5H d'ici(GoodTime Ottawa). La GS, oui j'y pense mais c'est aussi des dealers loin et la facture est astronomique au final. Ici en Région, nous avons des Dealer KTM, Suzuki, Yamaha. Je veux acheter locale car je sais la différence que ça peut faire dans la vie des gens des régions. Nous avons maintenant la ligne Suzuki au travail, Je pourrai m’accommoder d'une chaîne au final...Mais la S10 reste toute une bête.....

En fait, le poid ne me dérange pas vraiment car je ne fait pas de gros off road rough. Je veux une voyageuse qui n'a pas peur des km. Suspension ajustable electronique, régulateur de vitesse, poignée chauffante, drive shaft.....

J'en suis à me décider de ma prochaine moto. J'ai le choix. J'ai vraiment le goût de revenir avec une Super Ténéré 2018. Des suggestions? Des idées? Mon gros twin parallèle me manque, ainsi que la fiabilité de celui-ci.

Kamikas pedal bike!!