coyote

Si le fait de participer à une compétition avec une double usage annule les assurances, ça c'est plus fatiguant

Comme dit sur le site c'est un vieux sujet mais à ce que je me rappel c'est le cas. Et c'est justement suite à un cas concret que Univesta est apparue dans la décor. Par contre la cas était en enduro mais pour l'assurance c'est pareil, le contexte n'était que promenade et non compétition. Ce que je me rappel de la discussion, c'est dès que tu fais une forme de compétition tu est flaggé coureur. Même si c'est la course amicales non fédéré des bikers retraités À l'époque, j'avais été estomaqué d'apprendre ceci.

Désolé de soulever la poussière Suite à la participation à une course vous pourriez avoir un problème d'assurance.

Voir le lien : http://enduroquebec.forumactif.fr/pele-mele-divers-sujets-f2/important-assurances-moto-t1682.htm.

10 cm aujourd'hui ça s'en vient. Oui, j'en ai une mais disons que depuis que j'ai recommencé la moto de sentiers je suis moins affamer en début de saison

C'est super, la liste est longue Si ça continu vous allez faire ça au palais des congrès

Please!!! Des photos

Si vous avez des photos de niveau 4 et surtout 5 pensez à l'échelle RidAventure

Pis si jamais tu desires te rendre plus au sud du NB, J'ai de belles places à te montrer!

C'est le cas, j'aimerais faire les deux M Matane-Moncton. J'en prend note.

Effectivement, ça serait le fun que se soit comme le Snow Hawk pour les sentiers de motoneige. Mais il faut se rappeler que ça ne fait pas très longtemps que le Snow Hawk est légale sur les sentiers de motoneiges. Il y en avaient qui roulaient sans problèmes bien avant ça légalisation. Les club vendaient quand même un droit d'accès.

Mais pour aller travailler c'est l'idéal C'est des petits déplacements.

Dès que c'est synthétique la viscosité reste pratiquement la même l'hiver. C'est une bonne raison de mettre de synthétique dans les voitures l'hiver. Pas mal plus facile à démarrer dans les grands froid.

« La génération C télécharge de la musique puis va au concert. Elle socialise par le web puis elle se rencontre en vrai. C'est par cela que les C justifient leurs différences »

Ouin, j'ai bien l'impression que sur le forum qu'après le X et Y on a recommencé à A On télécharges des tracks, on s'astine et puis après on se voit pour souper

Article : http://www.directioninformatique.com/DI/client/fr/DirectionInformatique/Nouvelles.asp?id=54986&cid=79

Non, je ne le connaissais pas mais comme il a été dit ça fait réfléchir. J'ai des images de chums qui drift...

Salut.

En fin de semaine un décès à eu lieu en moto de sentier dans mon coin. Il partait de Cap-chat en direction de St-Octave-de-l'avenir. Sur le grand chemin de gravelle, une perte de contrôle suivi de la rencontre avec un poteau. Même le beau chemin peu être méchant.

Un aussi sur le ventre, comme ça certains vont pouvoir le rendre très visible avec leur bedaine

Un autre gaspésien, bonne nouvelle.

Dans mon cas quand j'ai racheté une moto de trail, ça diminué grandement la plongé. D'ailleurs, je pense à vendre mon zodiac. Par contre, je désire quand même faire quelques plongés. On ne peut pas tout faire, ça prend du temps.

Ne pas oublier de mettre son nom dans la liste pour la gaspésie

Moi le 3009MojaveJerseyGrayFront avec un RidAventure dessus, je prends.

Moi aussi je plonge ou plongeais... Je veux recommencer

L'éthique veut que le nom d'un bateau soit féminin. En tout cas que ça tourne autour des femmes ha! ha!

Heureux de te connaitre batovif, un nickname audacieux "batte o vif" L'été prochain j'ai bien l'intention de jouer un peu plus dans ton coin. Question de trouver des chemins un peu plus cochon . J'aime bien toujours avoir une option cochonne selon mon humeur

il manque le où

D'après les noms que je vois sur la liste je présume que c'est à Québec ?

Simplement mettre moins de gaz ferais pas la job ? C'est plus simple que de changer. Une tank vide ou l'autre ça ne doit pas être vraiment différent comme poids. En plus, la grosse devrais baisser le poids de ce gas. À moins que je me trompe, les grosses descendres beaucoup plus bas que la tank d'origine. Un centre de gravité plus bas, ça devient un avantage.

Du GAS à 69.9, ça fait longtemps que j'ai pas vue ça

Le pourquoi et le quand c'est fait mais il manque le où La ville RidAventure est provinciale

La discussion pour le niveau 5 est démarré : http://ridaventure.ca/viewtopic.php?f=14&t=3972.

Salut.

La réflexion est partie pour le niveau 5

Voici le texte proposé :

Le plus difficile des segments hors route, peu importe les conditions météo/de route, dans la pluie comme dans les chaleurs intenses. Étant donné le niveau de difficulté élevé du trajet, il n’y a pas de segments faciles et la cadence rapide exige du motocycliste une bonne condition physique. Une bonne cohésion et du travail d’équipe sont nécessaires pour compléter le trajet.

Proposez des images

Le résultat du niveau 4 est inscrit dans le premier post.