Bill

C'est pour ça que j'ai arrêté de jouer à ce foutu jeu!!

Et oui! 45% de rabais sur les 2 modèles : donc 64.49$ pour la 3/8" et 69.99$ pour la 1/2".

+1! Ces batteries ne supportent pas une pleine décharge. Elles peuvent même s'enflammer dans ces conditions!

On ne peut y rouler proprement dit, c'est un centre de recherche. On ne peut que rouler sur sa ceinture. C'est très beau. Mais ça mène aussi au Parc des Laurentides où là il n'y a pas de problème pour rouler.

Salut Doberman, Si c'est pas donné, ça m'interesse! On parle bien de Duberger à Québec? courriel envoyé.

OK. Je regarde tout ça ce week-end!

J'ai pas pensé au speedo et cie... Je n'ai pas remarqué si la vitesse affichée était correcte ou pas. Je vais vérifier ça ce week-end. Je vous tiens au courant de la conclusion. Merci à tous.

Les plaquettes sont neuves.

Hier soir je suis allé ridé avec le DRZ et tout d'un coup, un bruit s'est fait entendre dans la roue avant. Voici la description du bruit: - On aurait dit un peu le bruit d'une carte qui frappe les rayons de roue, comme ce que l'on faisait avec nos vélos quand on était jeune. Le bruit était quand même fort puisqu'il était facilement audible même avec le moteur en fonction. - Le bruit se faisait entendre environ 1 seconde puis plus rien pour une autre seconde et le cycle recommencait. Donc ça élimine la possibilité d'une branche coincée à quelque part. - La fréquence du cycle était proportionnel à la vitesse - J'ai prix de la vitesse et j'ai coupé le moteur pour voir : le bruit était toujours bien là - J'ai continué à rouler puis le bruit s'est complètement arrêté. Quelques minutes plus tard ça a recommencé. Je suis arrêté dans la trail et j'ai évidemment regardé la roue : rien qui n'accroche à nul part... Vous avez des idées de ce que ça peut être? Est-ce que ça peut être un bearing de roue qui est en train de lâcher?

Vendu!

Je suis allé les voir aujourd'hui ces fameuses clefs... Un commis est passé et je lui ai demandé ce qui différenciait la version standard de la version Maximum... Il n'a pas vraiment été en mesure de me répondre là-dessus mais il m'a dit que normalement la version Maximum vient en spécial après la version standard. Il est allé voir dans son ordi et en effet, dans 3 semaines les 2 clefs Maximum seront en promotion. Donc avis aux intéressés.

OK! C'est ce que je pensais faire...

Ce n'est cependant pas la série maximum qui est en spécial.

Alors je repose la question : est-ce que la qualité vaut la peine? L'an passé je me suis acheté la version électronique 3/8". Ça fonctionne bien mais je ne trippe pas sur le feeling, je me sens toujours obligé de voir l'écran pour être certain qu'il fonctionne. Aussi ce que je trouve un peu décevant c'est son range d'utilisation : 27-135Nm. J'aurais aimé qu'il puisse être utilisé pour des couples un peu plus bas. Est-ce que la version électronique est égale/supérieure/inférieure à une version mécanique?

Ha OK! Tout s'explique maintenant! Merci. Pour votre info : - Prise 3/8" - 30 à 250 lb-po = 3 à 28Nm - Prise 1/2" - 20 à 250 lb-pi = 27 à 338Nm

Vérifie bien : en général il faut un véhicule avec suspension à lames à l'arrière. Une suspension à ressort n'est pas assez fort pour ça. N'oublie que le poids de la moto n'est pas appliqué directement sur la boule mais plutôt de manière excentrique par rapport à celle-ci. Ce qui fait en sorte que le poids ressenti sur la boule est de loin supérieur. Vérifie ton attelage : il est sûrement de classe 2 au mieux. Classe 2 = 3500lbs de capacité de remorquage = 10% soit 350lbs de poids directement sur la boule. Classe 3 = 5000lbs de remorquage = 500lbs sur la boule.

J'ai vu ça! Je me suis demandé si ça vaut la peine... bizarre que la cle 1/2 permet un couple plus faible que la 3/8!

Oui. En tout cas moi quand j'ai acheté ce printemps c'était le cas. À Québec il y a aussi RPM qui est bon sur les pneus : toujours 40% par rapport au MSRP.

Moi j'ai acheté chez ADM : c'était le moins cher. Même prix que moto inter, sauf durant le salon où moto inter était moins cher mais compliqué à acheter et aller chercher....

Ben.... 4.10 pour 4.10 pouce de large! Il n'y a généralement pas de ratio pour la hauteur par rapport à la largeur. On considère alors 100%. Donc 4.10 pouce de large, 4.10 pouce de hauteur ou encore 104.14mm de largeur et hauteur.

Bah... C'est peut-être un peu des 2. Penses-tu que tous les vendeurs sont certifiés Garmin? Pense pas moi...

C'est souvent ce qui arrive : nous connaissons plus nos bébelles que les vendeurs! On passe des soirées à lire sur nos jouets sur internet! Ça évolue tellement vite que je crois que les vendeurs n'arrivent pas à suivre avec tous les produits et marques qu'ils vendent...

Achète pas une carte SD! Tu devrais acheter le DVD, tu pourras ainsi installer city navigator sur tous tes gps, présent et futur. Et tu ne perdras plus de cartes puisque tu pourras te les regénérer à volonté.

Hummm... Moi quand je compare aux unabiker, je trouve que ça se ressemble pas mal: Tant qu'à moi la proportion de la surface ouverte semble à peu près la même. Pour ce qui est de l'aérodynamisme du bâti, pas certain non plus...

je ne pourrai être présent à la formation... 1. Xpower99 2. Manitou, ok pour 13 mai 3. Blonde a Manitou, ok pour 13 mai 4. Geo 5. Dakarelle, ok pour 13 mai