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Donald V-Strom

RidAventurier
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Publications posted by Donald V-Strom

  1. Plus j'y pense, plus je me trouve chanceux (pas seulement moi mais ceux que je croisait sur la route).

    Je ne parle pas de boisson mais de fatigue.

    Prendre la route après une journée d'ouvrage (distance de 1000 km a faire) en te disant que tu vas arreter si tu te sens fatigué...... tu es jeune et inconcient......

    tu roule...... JE SUIS CHANCEUX.

    Je me dis souvent.

    Viellir c'est embêtant..... mais c'est la seule façon de vivre longtemps.

  2. L'an dernier, j'ai rencontré un gars qui roulait sur une Kawasaki Concours de première génération (qui avait boucoup de vécu, US et Nord du Canada). Il y avait attaché sur sa moto un TKC80 pour une KLR650. Le gars a plusieurs motos.

    Il ma montré une carte du NB et m'a dit qu'il y avait fait toutes les routes qui avaient un numéro. C'est baucoup mieux que moi.

    Son KLR avait un siège Corbin et il m'a dit ne pas avoir de problème a faire des journées de 800 kms.

    Avec un bon siège sur une moto, la seule limite........ c'est toi :wink: Je veux dire..... moi em0900

    J'ai ma limite em3600

  3. Le gros problème que j'ai lorsque je prend des photos, c'est que je pèse sur le petit bouton en espérant que la photo ne sera pas trop pire :!: :!: :!: :!:

    Prendre son temps et prendre des photos, des photos, des photos.......... Je ne serai jamais bon, mais cela devrait m'aider. Je ne crois pas être le seul a agir de cette façon. Une bonne caméra est juste un outil :wink:

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  4. Peur de l'entretien d'une chaine :?:

    Tu installe un Cameleon em3600

    J'avais intallé un Cameleon sur mon V-Strom 2007 et je l'ai transféré sur mon 2010.

    Je vérifiais ma chaine a l'occasion....(quand j'y pensais) et tout était parfait. :wink:

    J'ai fais 46000km avec le 2007, j'ai changé la chaine avant de le vendre et elle aurait été capable de faire plusieurs milliers de km de plus.

    Le 2010 avait 26000km quand je l'ai vendu et la chaine était en parfaite condition.

    Peur de l'entretien d'une chaine, pas moi.

    post-347-0-80296600-1389745183_thumb.jpg

  5. BMW AllRound pour moi aussi. La semelle est glissante, je fais attention ou je met les pieds lorsque j'arrête.

    Confortable, j'ai roulé a des températures entre 0c (2 petites paires de bas durant 1.5h sans problèmes) et 30c (pas de probleme avec le V-Strom mais chaud avec le Honda ST1100)

    J'ai roulé 300 km dans la pluie et j'ai toujours eu les pieds au sec.

  6. Je crois que je suis un peu différent. Je ne touche pas a la mécanique.

    Je suis dans le commerce depuis plus de 40 ans. J'ai été gérant dans des magasin Continental, magasin Peoples, c'est magasins n'existent plus et j'ai aussi travaillé dans des magasin COOP. Présentement je suis propriétaire d'un petit magasin depuis 1994 avec mon épouse qui est une retraité de l'enseignement. Je ne crois pas nécessaire de dire mon age :?:

    Présentement je m'amuse et j'ai un certaine liberté Elle sera a vendre ou fermé lorsque cela deviendra un travail.

    Je ne suis pas pressé em3600

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  7. Je viens de contacter la personne qui a acheté mon V-Strom l'an dernier. je ne sais pas si il a besoin du windshild original car je l'avais remplacé par un GIVI avec des Madstad.

    Le windshield avait très peu roulé et était comme neuf. Si je reçois une réponse positive, je te donne son courriel.

  8. Lors du voyage de Cyrille de plus de 11000km qu'il a fait au Canada, je suis passé a près de 50 mètre de lui lorsqu'il arrivait a une station d'essence.Je regardais devant moi et il arrivait a ma droite, j'ai juste entrevue une moto qui ressemblait a une touring (la V-Strom 1000 de Cyrille, lui avais remarqué ma V-Strom) Je savais qu'il devais passer par ma région et j'aurais aimé le rencontrer. Mes plus sincères condoléances

  9. aucun pare-brise ne va te donner un résultat aussi bon que les bracket madstad, qui te permette d'ajuster le windshield en angle, en hauteur et en profondeur, pour controler la quantité d'air qui passe en dessous. Plus il passe d'air, moins il y a de turbulence

    J'ai eu deux V-Strom 650, un 2007 et un 2010. Madstad et vitre Givi, pas de vibration pour moi.
  10. Quelqu'un s'est patenté quelque chose du genre en abs ou teflon ? ?

    Solidité ? ??

    Résistance à la vibration et au froid ? ? ? ?

    Vos commentaires sont bienvenus , c'est pour transporter un trépied pour la photographie .

    Merci à l'avance

    Facile a faire et tu l'attache comme tu veux. Le mien peut être enlevé facillement.

    post-347-0-77622300-1358209008_thumb.jpg

  11. merci probable que la dl650 est plus facille a manipuler je me stationne dans des endriots salle pret des lacs ou rivieres et je vai a la pêche seul est tres belle la varadero et la protection contre le vent wow la 650 gagne des point sa légerté

    Je mesure 5 pi 7po pour 165 lb. Pas le genre hercule :wink:

    J'avais échapé ma première V-Strom dans le sable prèt de la plage. J'étais seul et j'ai réussi a la relever et a sortir du sable sans pouvoir m'assoir sur la moto. Une fois trouvé une surface dure, j'ai été capable d'embarquer sur la moto et revenir sur mes pas (sans tomber).

    Dommage que je suis ci loin de Montréal car j'ai ma V-Strom 650 2010 a vendre qui a seulement 25000 km et elle est passablement équipé.

    post-347-0-54240500-1358208129_thumb.jpg

  12. si je choisi le v-strom 650 2012 sure l'autoroute 6 heures a120km je suis la trafique plus un 2 heures de route secondaire j'ai lintention de 3 bonne sortie par année le 650 peut t'ille rouler a se ritme toute une journée pour le reste de la saison 6heures route aller et retour conpris chemin terre le but de rouller pour la pêche merci pour les réponces !

    Aucun problème pour suivre le trafic a 120 avec un V-Strom. Comparé a la Honda, tu va sans doute être moins protégé du vent et ton moteur va tourner plus vite (il aime çà). C'est une moto très andurante, sans problème avec un entretient facile et très économique a rouler.

  13. Y a pas de peines au Québec, là est le problème !

    Pas juste au Québec, nous avons le même problème au N.B. Un vol n'apporte pas beaucoup de conséquences au voleur et tu peux avoir plus de problèmes que lui si tu essais de te protèger.

    Millieu des années 2000, je sort d'un centre d'achat a Laval. Je dis a mon épouse, pas trop sécuritaire ici en regardant une moto stationer avec un cadenas sur son disque de frein avant et juste devant une porte d'entrée.

    Je lève les yeux et il y a un policier a côté de ma van. Je m'approche et je vois la vitre du côté conducteur en morceaux. Après examen, mon portable avait disparu, il était caché (je croyais) entre le siège passager et les boite que j'avais dans ma van. C'est pas juste le vol, c'est les problèmes occasioné pour remplacer la vitre quand tu es en voyage.

    J'ai un commerce et il m'arrivait de ramener de la marchandise. Çà a été la dernière fois.

    Je n'appelle plus la police pour vol dans mon magasin (sauf s'il y a complication). J'avise ces ''personnes'' que je ne les veux plus dans mon magasin em4000

  14. Méchant beau montage! J'ai regardé ton clip sur ma TV de 50'' en HD en plus. Maudit que j'ai hâte à l'été 2013. Merci pour ces superbes images, j'ai vraiment apprécié. big_smile

    Sur une TV 50'', çà doit être super.

    Une belle tempète présentement, je viens de regarder ce vidéo pour la deuxième fois.

    On a le droit de rêver :wink:

    C'est beau les Maritimes et j'en ai fait seulement une partie em0900

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  15. D'ou j'habite on voit le fleuve St-Laurent

    Présentement il fait -6°C et le taux d'humidité est à 67%

    Le taux d'humidité varie de 50 à 75% ces jours ci

     

    Aucun problème moi aussi. Remise en bois mais non chauffée. Je ne met rien sur ma moto et je n'ai jamais eu de problèmes de rouille.

    Je demeure dans les Maritimes. Je n'ai pas les pieds dans l'eau, mais elle n'est pas loin.

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  16. J'irais pour le modèle canadien. Le look est plus attrayant mais aussi le châssis me semble plus solide et mieux assemblé ce qui me fait croire qu 'on peut s'aventurer plus loin sans avoir peur que ça brise, ce qui, du même coup, réduit les coûts d'entretien comparativement au modèle québecois qui semble plus fragile.

    Le modèle Canadien semble mieux adapté a notre température :wink:

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