Exact Stou,
Mais ce que j'ai remarqué dans ma courte existance, c'est que dans toute les types d'activité d'aventure on doit choisir le "type" qui nous convient. En escalade d'Aventure moi pis mes chums on les regroupaient en deux genres soit: "Heavy and slow" ou "light and fast"... Avant chaque ascension on décidait le type qui nous fesait vibré sur le moment...Plus je fais de la moto d'aventure plus je m'apperçois que ce deux classfication s'adapte aussi bien! Parfois "fucké le chien" avec nos grosses brette c'est une des parties la plus plaisante de l'aventure... Pas pendant par contre!!!
T'en pense quoi toi le "white hair man"!!!
Je pense que l'inverse est aussi vrai, si tu fait juste de l'autoroute, les grosses moto sont beaucoup mieux, mais si tu fais juste du technique, c'est plus facile en mono. Je ride en 640 et ce qui m'agaces le plus c'est la route, confort, vibration et c'est dans ce temp la que je pense a une plus grosse moto. Dans les "single track" c'est rare que je pense que ma moto est pas confortable ou pas approprié et j'en oublie meme les vibration