runwolf
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In the second episode of the Stefan Pierer interview we focus on sport, including his views on a new Dakar bike, motocross, the acquisition of Husqvarna and more…
Let’s talk about Dakar…is there a new bike coming?
Yes. We always wanted to make a lighter, slimmer and easier to handle motorcycle but with the same power. It is a single and still a 450 following the regulations but is a better handling rally bike. Our existing model was so successful for many years and originally we had the 600cc regulation. We were winning all the time so the promoter and Japanese pushed for the 450 and we put that engine inside the 600 chassis and we still won. However the chassis really is too big and heavy for that smaller engine, so we have done it like motocross with a nice bike that looks good and hopefully Marc Coma will bring it to the finish line first. Tests are already well underway and if you want to compete against Honda and Yamaha then you must get serious! After a long time and successful collaboration Cyril [Despres] went to Yamaha but on a very friendly base on both sides because he wanted a new challenge. He will get it for sure if he is now going up against KTM! Honda have also signed a very fast rider…it is not a club race any more.
Entrevue avec Pierer sur les nouvelles KTM Rallye...
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J'ai aussi passe par la, y a pas si longtemps avec mon jeune frère, j'ai eu la chance d’être la avec lui jusqu’à la fin.
Bon courage a toi et ta douce, sache qu'on entend ton crie de douleur, je le comprend, on est avec toi.
La vie est bien injuste des fois, mais heureusement que les bon moment en vaille la peine.
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Devinez Quoi?
dans Sujet Libre
Felicitation !!!
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Vous faite beaucoup trop d'asphalte
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Ca me rappelle quelque chose moi les gars qui sorte leur moto avec des arbres
Un TW avec des pneus de 4 roues ca te te tente pas
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Le blog c'est quand j'ai le goût de me changer les idées... Je ne court pas après les mise à jour, sois certain que je profite au Max !
Comme ce soir au Mexique... Les gens sont pas es accueillant, personne nous parles alors on se mets à jour dans les nouvelles et on prend deux trois petite bière en profitant des moyen de communication moderne!
tu peux arrêter a la Fonda Ensenada, ca appartenait a un gars de Toronto dans le temps...
Souper et Déjeuner avec vue sur le Pacific, vue exceptionnel
Si c'est encore Dimitri le proprio, demande lui si il fait encore de la "Rattle Snake" Tequila
(Faire attention, ca frappe... vous risquez de vous retrouver tout nue dans l'ocean si vous abusez..)
La Fonda
Carretera Tijuana - Ensenada Km 59.5, Baja California, Mexico
Phone:+52 646 155 0308
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Boi j'ai des poids au bout de mes poignes et ca aide vraiment beaucoup, j'ai le guidon stock en aluminium
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Moi mon guidon de 640 est leste et ça aide beaucoup pour la vibration
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Begood m'avait donné un conseil judicieux; ride elbows up........ les coudes élevés vous obligera à avoir les poignets droits......et un meilleur contrôle de la machine.
Ca aide mais le default (du moin le mien) est que je donnais du gaz avec le poignet droit, donc je me retrouve ensuite avec le poignet cassé quand je ride.
Maintenant je prend toujours ma pogné de gaz avec le poignet plié un peux par en haut, quand je donne du gaz il tombe droit
Je me souviens aussi que Don en parlait dans le cours de MXPro
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Pêché sa où? Orthèse savard?
pas mal dans toute les pharmacies, le dernier je l'ai acheter a Baie St-Paul lors de mon dernier voyage au Labrador
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Moi j'ai ce problème depuis des années et c'est cause par la nature de mon travail, clavier/souris.
Je contrôle la situation en prenant très soin de ma position de travail.
Naturellement, surtout sur mon 640 ça vibre beaucoup et ça m'a aussi causé des problèmes...
La solution est de toujours garder le poignet droit et ça dois devenir une habitude, pour m'aider j'ai acheter un genre de bandage en neoprene avec un trou pour le pouce. Tu passe le pouce dans le trou et entour le poignet, ça tien avec un velcros.
Je l'ai porte longtemps en moto en dessous de mon gant, surtout en voyage, le Raid, etc... et ça m'a aide a prendre l'habitude d'avoir la bonne position de conduite.
Maintenant c'est rare que je le porte et j'ai rarement des problèmes
bonne chance !!
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Il y as des tentes en Goretex .....
on appel ça un bivouac
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Départ de SRA Motocross, couche en bivouac, comme le Dakar
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La FMSQ sera en charge du pointage
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Tout le monde aura une Balise GPS
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JSR sera encore des notre avec un autre invite spécial qui n'a pas été dévoilé
J'oublie quelque chose ??
Les place s'envole rapidement, beaucoup d'inscription encore hier, si vous pensez le faire il ne reste pas beaucoup de place...
Il y avait plusieurs personnes hier qui ce cherchait des partenaires pour le faire (C'est pas equipe de 3), si vous voulez participer et que vous étés seule, Le Orange Crush peux vous trouver des partenaires ou vous pouvez toujours poster sur RidAventure
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Départ de SRA Motocross, couche en bivouac, comme le Dakar
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Je vais être là vers 17h30.
En espérant que la surprise se soit une 1190 à essayer !
Je croie pas non
mais y en aura au Orange Crush en Septembre
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Qui sera la ce soir ??
En principe j'y serai vers 5pm
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L’organisation des groupes débutent.
Je vais avoir besoin de capitaines (leader) pour les groupes. La tâche consiste à s'assurer que tout se déroule bien au sein de votre groupe sur l'aspect sécurité et sur l'aspect de la navigation. Le capitaine lead avec son GPS le groupe jusqu'à bon port en toute sécurité. Et paie la bière à toute son équipage à l'arrivé.
Est-ce qu'il y a des gens intéressé à leader un groupe ?
J'ai déjà des noms en tête mais je vais laisser les gens ce manifester. Le GhostRider inclus
Go pour moi
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solution facile, pas chere (8$) et compact: http://www.canadiantire.ca/AST/browse/5/SportsRec/Camping/FurnitureChairsTables/PRD~0761557P/Tabouret+de+camping.jsp?locale=fr_CA
tu peux l'attacher a l'exterieur de tes bagage facilement
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Chez KTM a Saint-Bruno, tout le monde est invite, si vous voulez voir la sale de formation et les ecurie de course, c'est le temps
http://orangecrushadventure.com/fr/happy-hours-orange-crush-adventure-2013-ktm-canada/
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désolé runwolf , je savait pas que je t'avait boueté comme ca , j'ai pas fait expres
, ah pi d'la marde , c'hus pas désolé pantoute .... 
finalement entre toi et ma plonge a pied, la prochaine fois je reste sur ma moto, c'est plus propre et pas mal moin dangereux
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Vraiment le fun de relire les versions de chacun, ce me permet de me rappeler plein de détail. continuer !!!
J'ai l'impression de revive la RidaBytor une deuxième fois !!!
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La légendaire RidaBytor, 5 ans déjà et j’avais pas réussi a participer une fois, mais cette année, les étoiles ce sont en fin alignée pour que ce sois une réalité. Donc vendredi 6am on load les motos sur les traillers et on s'embarque Mojo, Kload et LadyC pour le voyage vers le nord. L'Abitibi c'est pas a la porte (En fait c'est a la porte du bout du mon et a la porte de la Baie James
) mais le voyage ce fait bien, on en a même profiter pour faire un petit détour vers l'ile Moukmouk question de faire un vrai pèlerinage Abitibien.
On arrive et Bytor nous fait le tour du propriétaire et s'assure de nous montrer les choses importantes, les réserve imposante de "liquide de récupération après ride" nous indiquait que la rides seraient surement difficile si on devaient vider le frigidaire en deux jours pour bien récupérer !
Le matin de la ride, on a eu tout un accueil, premièrement la quantité de personne qui aident Bytor est asse impressionnante, c'est plus de bénévole que la Classique !
Après le déjeuner, on chit chat dans le stationnement et on fait connaissance avec plein de monde qu'on connait pas ou voie pas souvent, les Vyxenn, 12bong13, Bin-Bro, Twin, Ann690, Bill, Celine, Jade, Culbute, Clarence et autre. Les filles aussi ont hâte de ce rencontrer, il semble qui a beaucoup de fille qui ride en Abitibi, ce qui plait pas mal a LadyC et Mojo !!
C'est la première ride ou Mojo et moi on ridera pas ensemble, je serai devant avec KLoad et les filles seront derrière avec les filles.
Ca va en jaser sacoche en arrière
Finalement la ride ce mets en branle et on commence par une petite traversée de barrage pas mal cool suivit d'un peux de technique, Bytor nous assure que c'est court et que le reste de la ride ne sera pas plus dure, je suis dans les premiers et les filles semble discuter ensemble a savoir si elle contourne ou non.
Arrivé dans la bois de l'autre cote du barrage, la montée est pas mal technique avec de la boue ensuite, en fait plus de la glaise, c'est très glissant.
Je sort de la partie plus technique et je débarque de ma moto pour aider les autres et j'arrête pas de penser a Mojo et LadyC, j'espère qu'elle vont prendre le bypass, je voudrais pas qu'elle ce brule au début de la ride, elle sont vraiment hot cette année mais la confiance est fragile. Je me dirige vers le bout de la trail et j'entend les filles jaser, je me dis qu'elle doivent capoter :-S
Mais non, elle sont en train de discuter comment elle vont passer la bouette, elle sont déjà la avec leur moto.
Elle ont été vraiment hot dans cette section !!!
On a continué dans du plus roulant, c'est fou la quantité de rang et vieux chemin dans ce coin du Québec, un vrai paradis du hors route.
Petit arrêt pour diner, encore une fois on nous attend avec un setup déjà prêt sous un pont couvert, tout est inclus, de la station de lavage au café dessert
On tombe ensuite dans du sentier un peux plus technique, traverse de castor, que les filles ont passé avec brio et montée pas mal longue avec gros cailloux, arrivé en haut, je m'inquiète un peux pour Mojo, mais Bytor dis qu'on va prendre de l'avance pour ce "dégourdir", je lui parle de la montée vs Mojo et il répond "Anne va prendre grand soin des filles, t'inquiète pas" et il décolle :-!
La trail est assé technique par endroit, je suis Bytor, Kload derrière moi et un autre 690 derrière, le rythme est rapide mais confortable et sécuritaire, on file comme ca plusieurs KM jusqu'a un "T" et on fait une pose. Personne ne semble suivre Kload, donc on attend, on attend, on attend, Kload et moi on commence a être inquiet pour Mojo et LadyC, on regrette même de les avoir laissée seules
Bytor retourne, c'est un peux long, mais finalement il revient et tout le monde suis derrière. Je suis pas mal soulagé !!!Ensuite on ce split, un gang Vietnam et une gang qui retourne au chalet. Il commence a être tard, Bytor veux un rythme soutenue sans perdre personne de vue, la je suis dans mon élément, on arrête pas et ca roule bien. Pas vraiment de problème a rester en gang, mais quand on commence a tomber dans la bouette, le rythme ralentie un peux et c'est la que je commence a analyser la bouette de l'Abitibi, un genre de glaise grise qui est hyper glissant et un coup que tes crampons sont plein, oublie ca, aucune traction et presque impossible a vider le pneu, c'est de la colle cette bouette la.
Dans le Vietnam on dois rester concentrer, la ligne que tu prends et le momentum c'est la clé pour passer les obstacles, Clarence "El president" et ?? en 950 sont un peux plus lent, mais ce débrouille tres bien, impressionement bien même !! J'ai pas échappé ma moto, mais je me suis étendue de tout mon long a pied, chose que Kload c'est empressé de documenter
Et je vous jure que le bois est dure en Abitibi, une branche a passe a travers ma botte entre deux orteils, pas mal chanceux, ca aurait vraiment fait mal :-SJe parle pas beaucoup, vous avez surement remarque
mais j'observe beaucoup, le soir au souper je me suis vraiment rendue compte que Bytor il fait tout a la RidaBytor, c'est le producteur, le leader, le guide, le chef pour le souper, le serveur, le barman, l'aubergiste, il est le premier levé, le dernier couché, je pense même que pour 10$ il nous faisait une petite danse 
Le souper de dimanche était mémorable, c'était difficile de manger a force qu'on riaient, respirer même était un challenge. On a maintenant un supe héros sur RidAventure, "SUPER 12bong13 Sherpa" qui aura une cape a la classique 2014
Mais plus sérieusement, si sur RidAventure si y avait un Club-Med de ride, ce serait la RidaBytor, la première chose qu'il a dis en arrivant c'est "A partir de maintenant, tout le monde relax, aucun stress" et ca été ca notre weekend. C'est dure a dire qui était participant et qui était bénévole on dirait bien que tout le monde de l'Abitibi mettaient la main a la pate pour aider Bytor.
Je connais très bien le stress et le travail relié a l'organisation, Chapeau a Bytor et a son équipe
Une chose est sure, cette ride la est certainement dans le top 5 des rides que j'ai fait a date, c'est facile de qualifier un rides en nombre de participants mais c'est l'atmosphère et la camaraderie qui fait la différence et ce weekend c'était définitivement présent.
Tellement que le départ fut tres difficile.
On entend souvent parler de l'hospitalité des gens de l'Abitibi, je peux vous assurer que les gens de cette région son plus qu'a la hauteur de leur réputation.
Je vais arrêter, je pourrais en écrire 100 pages
J'espère pouvoir vous rendre la pareil bientôt, n'hésitez surtout pas a nous visiter
Une ride a refaire c'est sure
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Ça c'était une demande de Bytor au briefing: vous prenez des photo et vous aidez après!
J'avoue que j'aime ce genre de consigne là!Donne lui pas raison, c'est moi qui ride avec lui
BTW Jade, super content de t'avoir rencontre et parle trappe avec toi, tu es une personne super intéressante !!!
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Non, j'ai vraiment planté dans le Vietnam a pied, je vous le dis,j'ai même fait un flat de bottes dans la deuxième partie, j'aurais pue me faire vraiment mal.
Arrêter de marcher dans les trails, c'est pas mal moin dangereux de rouler en moto avec les pieds sur les pegs
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, ah pi d'la marde , c'hus pas désolé pantoute .... 
Bytor retourne, c'est un peux long, mais finalement il revient et tout le monde suis derrière. Je suis pas mal soulagé !!!
J'avoue que j'aime ce genre de consigne là!
Dakar 2014
dans Le Dakar et le Rallye en général
Publié
J'adore quand c'est le grand boss qui confirme que KTM est serieux au sujet du Dakar, une chose est sure, ils ont pas l'air de dormir sur leur laurier...