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La "ride" du matin, ça compte tu ?
Deux fois semaine je pars du domicile à 6h00AM pour aller m'entrainer au Gym près du boulot (30 minutes de route). Cette semaine avec les 5 Celcius et l'absence de soleil je vous jure que j'apprécie mon Kit ProRally de BM avec toute ses doublures ainsi que les poignés chauffantes .
Hey, les gars vous faites quoi en KTM ?
Avez-vous installé des poignés chauffantes ou alors avez vous avez opté pour un gillet chauffant et des gants chauffant, est-ce que le magnétos du 530 est assez puissant pour ça parce que la batterie on oublie ça (les lumières du bike son même pas branché dessus) ?
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Grosso modo ça dit qu'on voit toutes sortes de bikes au loin, mais qu'on ne voit pas le Dakar 650GS tout près.
J'avoue que j'ai été berné sur celle là. Je me suis senti visé car ça fait deux fois cette année que j'ai l'occasion de monter à Québec à moto pour la job mais ça n'était jamais bien timer pour aller vous voir au café rencontre du mardi...
Je crois que j'aurais encore une occasion cette automne... on verra bien !
Félicitation KingZoo, ça c'est du solide
Alors c'est sérieux les projets de Camo pour la Dakar, j'ai bien hâte de voir ça.
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Des proverbes indiens on en connaît aussi:
"Un diamant avec quelques défauts est préférable à une simple pierre qui n'en a pas."
Alors c'est quoi le nouveau bijoux ?
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hummmffffff, des photos.... les outils de torture sont pour toi alors que c'est nous qui soufrons...
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Je suis arrete là pour me faire faire un prix sur une KTM530 neuve et il n'etais pas dans les prix sans compter que j'en s'avais plus long sur le produit que le petit vendeur.
J'ai ensuite fait affaire directement avec le president sans obtenir rien de plus convaincant.
Le nom de l'entreprise dit tout, ils sont tres hot dans le quad mais pour la moto KTM ils n'ont que la baniere sur le commerce.
My 2 cents
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Wawwww, félicitation Jano et tous les RidAventurier qui ont participés à cette course Enduro.
J'ai de l'espoir, ça me donne encore 15 ans de pratique avant d'arriver à compter un récit comme le tient
Dans 5 ans, je deviens éligible à la classe vétérant 50+
À part beaucoup de détermination et de folie, est-ce qu'il y a un coût pour participer à ces challenges ? (à part la préparation du bike, qui n'est pas négligeable)
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La Dakar est assez basse et a bien passé, les pires section rocheuses sont en descendant, et un endroit dans un crevasse maocteau a du prendre appuie de chaque côté pour ne pas abaissé sa HP2 car les têtes de moteur frottaient mais c'était du sable.
Ouaip, disons que je m'ennuyait de ma KTM530...
Faut pas oublier que j'ai accroché le support du side stand de la Dakar (pour une deuxième fois) et perdu les deux ressorts qui retiennent le stand. Merci à Stephanie pour les Ti-rap et Maocteau pour le travail de mécanicien
J'ai les vidéo GoPro du pit de sable à venir
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J'ai buté un Buck en suivant un tracteur parce qu'autrement, il n'était pas approchable. J'ai toujours tiré mes bêtes en dedans de 30 mètres à l'arc et au sol. Faque parlez moi pas de respect envers les buteurs de vache et leur 7 mm avec scope Leupold qui arpentent les chemins en 4 roues.
Chose certaine, je ne me déguise pas en orignal à l'hallowen cette année
Faite moi pas ch.... avec les chasseurs touristes de la ville qui viennent me faire chi... avec leur ost... d'impressions et de théories. stupides et fausses.Paul Jr oO 8
Si je roule dans les trails pendant la période de la chasse, c'est avec toi Gros Buck, t'as des bon arguments mais surtout t'as l'air convainquant même sans ton arc
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...chu assez pointilleux sur toutes mes affaire même je dirais trop alors chu même pas inquiet de ce coté la et ktmrider en a un depuis 8000 km et toute est parfait a date avec son bike
J'ai bien hâte de voir ça à long terme. Moi j'ai fait une réserve de filtre K&N pour ma KTM530... la ville de Blainville fait le recyclage des huiles usée et des filtres
À voir l'heure de vos post, vous avez manqué une maudite belle journée pour rider
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Merci JackRider pour les photos...
Ça sort orange pas mal
Jano il course avec quoi ? la 300 ?
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s'est une longue periode plate je trouve.
des chasseurs y en a partout y en a meme qui chasse a mascouche et a terrebonne. pas trop loin des cartier residetiel.
la chasse aux canard oui a l'oie (pas sur)commençait ce dimanche.
question, j'imagine que on a le droit aux sentiers quad.
Y doivent pas fermer les sentiers j'imagine/quote]
Oui, même certain sentier de quad sont fermer pendant la période de la chasse. Il faut toujours se renseigner au club locale pour connaitre l'état des sentiers.
Extrait du site WEB du Club Quad Iroquois (Labelle, Rivière-Rouge, Macaza...)
ATTENTION LE SENTIER AU NORD (SECTEUR RÉSERVE ROUGE-MATAWIN EST PRÉSENTEMENT FERMÉ
POUR LA PÉRIODE DE CHASSE DU 4 SEPTEMBRE AU 20 NOVEMBRE 09
DE PLUS TOUS NOS SENTIERS SERONT FERMÉS
POUR LA PÉRIODE DE LA CHASSE SOIS DU 31 OCTOBRE AU 22 NOVEMBRE 09
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À mon tour de faire des remerciements pour cette belle ride.
Merci à Guillaume (VII) pour cette idée de fou, next-time je la fais jusqu'au bout, pas de short cut pour le retour
C'est vrai que les premières côtes de St-Donat vers NDMerci étaient quelque chose pour les nouveaux mais l'apprentissage passe par là. J'ai bien hâte comme Jano de faire ce tracé tout en baillant
La nouvelle KTM 530 a été baptisé en bon eduforme, j'ai du l'échapper 6 ou 8 fois dans ces merveilleuses pentes rempli de boulet de canon et de pointe de menhir. Merci à Mariobaja de nous avoir guidé dans cette section et surtout nous avoir attendu et poussé sinon fait lévité lorsque c'était nécessaire (utilise la force LUC - ref. STARWARS)
Avant d'arrivé à NDMerci, on a fait un demi-tour car on s'était dirigé right through St-Côme vers le pont suspendu qu'on ne peu plus emprunter alors qu'on avait deux autres riders qui nous attendait à NDMerci (ouppsss, c'est peut-être pour ça que vous avez trouvé le temps long les gars )
Au U-Turn, j'ai gossé sur le GPS qui ne voulait pas capter les satellites depuis le départ du matin... Un petit délai juste assez long pour me faire distancer de la gang qui roulait bon train devant et qui me croyait justement devant et non dernier derrière. C'est drôle comme le sentier en sens inverse pose des difficultés différentes: Encore des côtes à monter, encore des embranchements, pis des options vers des shortcut (trail de skidoo)... Bref, j'ai diminué le rythme pour analyser les traces fraiches à chaque fois qu'il y avait ambiguité pour arrivé à l'intersection ou toute la gang m'attendait (avec le sourire et les excuses de VII qui avait l'habitude de fermer le groupe)
C'est là que VII me dit: "Hey Frank, tu n'avais pas une plaque lorsque tu es parti ce matin?"
Et hop, une visite à la SAAQ s'imposera à mon retour pour déclarer ma plaque perdu et obtenir une nouvelle émission pour la modique somme de 10$.
Merci pour tous vos petits conseils, merci à KTMRider et Jano pour l'essai du mon bike pour y trouver le Rattle. On a finalement identifié le petit bruit de la fée clochette qui provenait de mon Steering Damper, rien à faire je vais l'endurer...
Merci à KLXPierre et son crew pour l'hospitalité du Chalet et la planification du diner.
Les pépins de Rusty ont permis de démontrer l'esprit d'entraide légendaire des membres de RidAventure. Nous sommes demeuré pas loin de 90 minutes en attentes devant au prochain point de rendez-vous sachant qu'il n'y avait rien de grave derrière. Lorsque nous avons repris la selle, notre journée déjà dans le corps, ma patte n'a pas passé tout les obstacles habituelle sur son passage tel que le flasher arrière et pafffff. Alors qu'il n'y avait pas aucune égratignure malgré les tentatives répétés de chute j'avais maintenant un jolie pendentif arrière qui ballottait au vent...
Alors je demande au gars si qqun avait un tournevis phillips (étoile) pour regarder si il était possible de réparer... mais puisqu'on était du pour reprendre la route... j'entendais à l'unission.... tire dessus, tire dessus, tire dessus sinon tu vas perdre tes bijoux de famille.
Et crounch... on arrache tout, on serre le tit bout, on passera chez DuRoy pour faire un autre achat.
Quand même moins pire que Touche qui lui a réussi à l'enfourcher mais pas à la tenir debout, ça a fait wooooffff et une armada de gars qui se précipite suffisamment rapidement pour que mon impression était qu'il avait faillit tomber (il m'avouera plus tard qu'il a vraiment touché terre)
Je suis du groupe qui est rentré à St-Donat par le Parc du Mont-Tremblant, yahou... la drift en douceur pour finir la journée.
En passant, il s'avéra plus tard que la petite savate sur le flasher aurait été réparé en moins de deux avec un simple tournevis phillips.
J'ai simplement ressoudé les fils qui aurait pu être déconnecté des bornes de l'ampoule...
Reconnecter les connecteur aux bornes de l'ampoule...
En fait, ce qui tient le globe en place c'est le déflecteur qui glisse simplement dans la rainure au bas de la photo.
Et voilà le travail... un beau petit flasher reconditionné comme un neuf.
J'ai aussi des vidéos intéressant de la GoPro... je vous fait un petit montage et je reviens avec un post la dessus
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Ouin... moi qui travail le métal, mon prof de métalurgie ne serrait pas fiêre de moi. Je suis chanceux que ça brise à cette endroie et non à 400km dans le grand nord.
Autant tester tout cela avant notre ride à Radisson l'an prochain
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Merci Frank pour les infos et au plaisir de rider avec toi un jour et peut-être le devenir !?!
Je vien de reprogrammer un nouveau profil pour mon SPOT car nous partons faire un voyage en Indonésie et on voulait que la famille puisse nous suivre. J'ai programmé de nouveaux messages automatiques pour chacun des boutons et puis j'ai constaté pour la première fois une option dans la programmation. Y'a une boite CheckMark qui dit:
[ ] L'utilisateur de cet appareil n'est pas le titulaire du compte. J'aimerais fournir cette information.
Je ne sais pas ce que ça change par contre...
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Pour la première fois, je dois vraiment m'avouer vaincu . Je n'ai pas pu terminé la ride sur ma GS. L'épuissement et la chaleur ont eu raison de moi . En après midi vers 17h, je n'arrivais plus à me concentrer et je me dirigeais inévitablement dans les pires lignes et je me prenais. Un gros merci à Jano et surtout à VII pour s'être sacrifié dans le trou de bouette en me poussant .
J'ai vraiment bien fait de prendre ça cool au retour avec Alain. J'ai sentis ça venir en fin de parcour en AM lorsque j'ai du vider la moitié de la gourde que VII avait en réserve après avoir passé mon 1.5L de CamelBack. Je n'était pas vraiment désydraté mais l'épuisement venait de loin car physiquement le jambes et les bras ça allait très bien. Je ne sais pas si VII se serait également sacrifié pour conduire la Dakar sur les derniers KM du retour
Moi au contraire, je me sens plus à l'aise sur une plus petite cylindré pour ce type de parcours. En fait, j'ai surtout besoin d'une moto moins enclume, alors la décision est prise: la Dakar la semaine et pour les RAID et je suis à la recherche d'une KTM 530 pour le weekend et la track de Mecaglisse en SM.
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Super randonnée...
Effectivement, la Dakar y a perdu quelques plumes, car en plus des KM et des KM de bouette, il y avait aussi des belles montées de roches dignent des sentiers de VTT. C'est dans une de ces montés que j'y ait laissé un miroir.
Probablement dans une descente, ça a frappé dur, au point que KLXPier qui fermait la marche derrière moi s'est dit, ouchhhh j'espère qu'il a un bon skid plate. Et bien oui, on a rien arraché sur le moteur, par contre mon side stand qui tenait déjà avec seulement un spring depuis une certaine expédition dans un sentier de ski de fond avec MAOcteau a perdu son attache avec le deuxième spring. On a donc utilisé la réserve de Ti-Rap de KTMRider qui était bien fier d'aider une BMW avec "ses outils".
Finalement, en passant dans un trou de bouette, qui cachait souvent de jolie roche... non non des menhirs s'y cachait comme des icebergs sur la mer. Bref, dans un track de bouette que je n'ai pas pris trop rapidement tout de même, le shifter s'est tordue pour s'harmoniser avec mon footpeg .
Merci à Jano pour l'utilisation de ses outils sur le bord de la route ainsi que sa touche magique qui m'a permis de récupérer mes autres vitesses. J'étais en 1er depuis l'incident dans la trail...
Finalement dans une ride ça prend de toute les sortes de moto, les Suzuki DR-Z pour ouvrir la marche, les KTM pour trainer les outils (c'est plus les pilotes que les motos mais faut bien leur trouver un avantage), les Kawa KLX pour fermer la marche et faire la navette en l'avant et l'arrière de pelotton et les BMW comme remorqueur.
On a des beaux vidéo d'une gang d'éclopés fatigués mais heureux. Je vais faire le montage vidéo bientôt... mais la petite caméra GoPro prend également des photos, les voici:
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Salut Alain,
Quelque membres de ce forum on décidé d'aller faire de la track (on a roulé sur le circuit tout la journée) à Mécaglisse le 10 juillet dernier.
Voir le post:
Si tu as trippé à les regarder faire, imagine d'être sur le circuit avec ton bike monté en SuperMotar... Vraiment "hot".
On planifie y retourner le 25 septembre 2009. Tu n'a qu'à suivre les posts
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Next Year, I'll be there...
Vraiment très bon les photos et le vidéo !
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Petite curiosité:
Je me demandais si il y a des personnes intéressées à "louer" leur SPOT à l'occasion. On part Swatch et moi pour la première semaine d'aout pour la Baie James et ca pourrait être utile et agréable. Personnellement je ne voit pas l'utilité de m'en acheter un car je ne pars pas souvent assez creux (hors zone cellulaire) pour que ca vaille la peine. Sinon on prévoit louer un téléphone satellite (Iridium) pour l'occasion.
TintinGS
Salut TintinGS,
Je ne sais pas si t'as vu ça fonctionner de près le SPOT mais y'a quatre grandes fonctions.
1) Envoyé volontairement un OK avec message pré-programmé à une liste eMail pré-programmé par le propriétaire du SPOT.
2) Envoyé volontairement un Help avec un message pré-programmé à une liste eMail pré-programmée par le propriétaire du SPOT.
3) Moyennant des frais supplémentaire annuelle, envoyé une trace à toute les 10min acessible sur une page WEB-Google de type publique ou privée (protégé par mot de passe).
4) Finalement le boutton 911: Appel de secours d'urgence (si ta vie est en danger). Le message est envoyé à un centre de recherche et sauvetage américain GEOS ALLIANCE qui coordonne ton sauvetage avec les autorités locales (pis ça t'a pas le choix).
Les fonctions 1,2 et 4 font parties du service de base (99$US/an), par contre si tu utilise l'option 4) tu es facturé à l'heure (minimum 4hrs) pour vérifier avec tes contacts d'urgence ,normalement ta famille que le propriétaire du SPOT doit inscrire au service SPOT, si c'est une fausse alarme. Un sauvetage peux couter n'importe ou entre 25 000$ et 100 000$, tu dois donner t'on numéro de carte de crédit en garantie lorsque tu active ton SPOT.
À l'inscription, on te donne l'option (fortement recommandé) de prendre une assurance annuelle à 7,95$US/an qui assure le PROPRETAIRE du SPOT pour des frais de sauvetage pouvant aller jusqu'à 100 000$.
Cette assurance ne s'applique pas à ton chum à qui tu prête le SPOT !!!
Finalement l'option 3) c'est le plus cool avec la trace au 10min et ça coute 49$US/an.
Bref, à cause des frais de recherche et sauvetage suceptible même en cas de fausse alerte (si tu accroche le piton), il faudrait que tu sois un maudit bon chum pour que je te prête mon SPOT. T'a peut-être ce genre de chum dans la gang mais tant qu'à moi, je vais apprendre à te connaître un peu plus (sans rancunne) .
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Salut,
Je vais dans ce coin là dans quelques jours, j'ai un paquet de track GPS mais j'aimerais savoir c'est dans quel coin les trails un peu plus techniques que je vois dans le vidéo (à l'ouest du Lac ou à l'est)?. Je prépare l'itinéraire pour mon partner et j'ai peur de me ramasser sur une autoroute forestière, je préfère le genre de trail qu'on retrouve dans le vidéo...je pars de La Tuque.
J'hésite entre Taureau/Parent ou bien carrément La Tuque - Lac St-Jean par l'ouest, si quelqu'un a des photos ou des commentaires c'est le bienvenu.
vraiment hot ton SE950!
J'ai fait le tour du Lac Taureau à plusieurs reprises en Quad, pour la première fois cette année avec la Dakar à la fin mai. Tu as souvent le choix de prendre le maitre chemin forestier ou encore les petites trails techniques.
Si tu reste dans les sentiers de VTT c'est pas mal comme sur le vidéo sur pratiquement tout le tour du Lac.
Selon la prise de vue du vidéo, lorsqu'ils partent du barrage ils se dirigent vers le sud-est (ils font le tour du lac dans le sens des aiguilles d'une montre).
Pour ce qui est de La Tuque-Lac St-Jean, j'ai déjà fait aussi... là il y a d'innombrable chemin, ça dépend vraiment par où tu passe. Y'a du maître chemin (très large) et de la vrai petite trail.
Tu risque d'avoir plus de fun autour du Lac Taureau, mais cette avis n'engage que moi
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J'ai reparlé a Franck de Mécaglisse. Les dates du Vendredi 21 aout et Vendredi 25 Septembre sont toujours disponibles pour réservation. Le 25 serait p-e une belle date pour retenter l'expérience!
Je suis partant pour le 25 septembre.
Il y aura aussi le Supermoto X Fest qui se déroulera le 1-2 aout a Mécaglisse. Il va y avoir de l'action la-bas, allez faire une ride par la et arreter voir ca de plus pret. Si la construction du balcon se déroule bien de notre coté, il y a des chances qu'on monte faire un tour.
À date je suis libre ce weekend là... Ça me dit d'aller faire un tour
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Très bien le vidéo...
Je me suis fait un banner avec les photos prises par MAX, je trouve ça vraiment cool
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Salut,
Pas encore acheté de GoPro mais ça s'en vient.
Voici deux vidéos, grâcieuseté de ma Sony Cyber-Shot et de Karaulynne qui était entre deux run.
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Ça ressemble à la GS de MAOCTEAU ça, il a fait la ride finalement ?
Vous semblez avoir eu du plaisir malgré le temps d'orage. J'ai pensé à vous alors que j'étais dans mon pit de sable à Saint-Hippolyte, c'est rare que l'eau reste au dessus du sable et forme des flaques, il faut que ça tombe en tat pis en ka.
Pratique Pré GS Challenge samedi 12 sept, le report
dans Récits d'Aventures
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Mais il est ou Touche ???: