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Tuktu

RidAventurier
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Publications posted by Tuktu

  1. ...ouais ça roule riche c,te bécane la big_smile est ce que c est la première fois que tu check ta bougie ??? est elle toujours de cette couleur la ???

     

    ..si oui tu as un mauvais mélange air/essence, as tu modifié ou changé d exaust ou faite d autre modif coté moteur ???

     

    Oui, c'est la première fois que je vérifie la bougie! Avec tout ce qu'il faut enlever pour avoir accès, ça prend un bout de temps!

     

    La moto est complètement stock, à l'exception des protections. Et encore garantie... ou peut-être pas avec tout le hors-route que j'ai fait!? big_smile

     

    Est-ce qu'un filtre à air bouché peut causer cela?

  2. En finissant la ride du club Endurix, j'ai eu de la misère à monter la moto sur la remorque sur son pouvoir tellement la réponse du moteur n'est plus bonne.

     

    J'ai réessayer à la maison, même problème. Je pensais avoir roulé avec un mélange trop pauvre en essence puisque j'étais rendu sur la réserve, mais voyez plutôt la bougie:

     

    post-519-13371091502455_thumb.jpg

     

    Des suggestions de vérifications??

     

    Mon plan d'actions:

    1 - Changer la bougie (J'en ai déjà une!)

    2 - Nettoyer le filtre à air (Suggestion de produits??)

    3 - ???

  3. J'ai un problème de fuite de mémoire avec MapSource (6.15.6)!

     

    Peu importe la carte, quand je mets beaucoup de détails, ça gèle lorsque j'atteins la limite de ma mémoire vive: 2 gb. Ça arrive souvent lorsque je survole la carte pour trouver des chemins intéressants. Je le fais maintenant avec le Task Manager ouvert... Je ferme et ré-ouvre MapSource quand la mémoire se remplie puis je continue.

     

    Il y en a d'autres qui ont ce problème par hasard??

  4. Ce sont des cartes topo,un peu comme TopoCanada.

    Elles ne sont plus disponibles a l'adresse que j'avais sur le net.

    Tuktu,tu les a trouver ou???

     

    Elles sont disponibles en torrent. Et c'est gratuit! Pour de vrai, c'est pas piraté ou autre. Ce sont des données disponibles gratuitement par le gouvernement. Ils les a convertis pour être utilisables par les GPS.

     

    Le problème c'est qu'il ne met pas le fichier torrent sur le site. Le fichier ne fait que quelques KB. C'est certain que les torrents ont tendance à mourir et renaitre, mais bon...

     

    Il à des liens Youtube qui expliquent comment faire, même comment utiliser uTorrent.

     

    http://www.ibycus.com/ibycustopo/ Voir: "video tutorials" en bas de page.

     

    Puis voici le torrent que j'ai utilisé avec succès, je crois que c'est l'original uploadé par Ibycus:

     

    http://thepiratebay.org/torrent/4492135/Ibycus_Topo_2.1_-_Zip_Version

     

    Préparez-vous il fait 3GB!

  5. J'ai lu de nouveau mon manuel du proprio KLR650 2009.

     

    Donc, pourcentages maximums recommandés:

     

    - Éthanol: 10%

    - Méthanol: 5% (À éviter si possible selon eux)

    - Methyl Tertiary Butyl Ether (MBTE): 15%

    - TAME: 16%

    - ETBE: 17.2%

     

    Ils disent de retirer tout carburant contenant de l'alcool ou de l'éther pour l'entreposage.

     

    L'hiver c'est mieux d'entreposer le réservoir à sec?

  6. 05- Tuktu KLR650

     

    Mouais,

     

    Si je ne m'abuse tu étais avec moi à la queue du deuxième groupe parce que tu voulais prendre ça relaxe ... the_devil

     

    Est-ce que ça marché ton plan ??? em3700

     

    Paul Jr oO 8 zbad_smile

     

    Ben... c'était relax... une belle ballade du dimanche! em3700

     

    Finalement il y en a qui on fait tout le parcours, aller et retour??

  7. Quelqu'un a la liste officielle des riders présetns ? et quelques photos ?

     

    Je crois que la liste de riders au depart est assez juste, mais je peux me tromper car je n'ai pas pris les presences a cause de deux differents emplacements au depart.

     

    01- Jano BMW HP2 Enduro

    02- MAOcteau HP2 Enduro

    03- VII DRZ400

    04- DRZMIKE DRZ400

    05- Tuktu KLR650

    06- begood DRZ400

    07- Lfuret KLR650

    08- Paul 1313 DRZ400

    09- klxpier KLX250

    10- Luc g HP2 Enduro

    11- Andre M DL650

    12- Bikeracer KTM530

    13- Denis KTM450

    14- olivierkdx KTM250

    15- segundo KTM530

    16- Philippe DRZ400

    17- Poveiro DRZ400

    18-

    19-

    20- Oups Aprilia 450

    21- Pat The Bouc Honda 750 Africa Twin

    22- Chiendesbois

    23- Pepere

    24- Gros Buck KTM690

    25- Jo KDX 220

    26- Rolaro G650X

    27- Dave DRZ400

    28-

     

    Le nickname est encore trop peu connu! the_devil

     

    Super belle ride, un peu dur côté endurance surtout avec la chaleur! Je dois reprendre la forme, désolé Gros Buck si ça fait un autre crisse de grand maigre!!! lol

     

    La grosse vache s'en ai quand même bien tirée! zbad_smile

  8. Ride du retour Desert Lake - Gatineau

     

    La ride de retour à Gatineau fut très technique! On a pas vu beaucoup de pavé! Chargés avec les baggages c'est pas évident, avec la fatigue j'ai réussi à me rendre à destination non sans quelsques craques dans les plastiques!

     

    La route était composée de beaucoup de chemin de gravier, un peu de bitume et plusieurs km de sentiers sous les lignes hautes tensions.

     

    Le groupe de cinq arrêté pour le lunch:

    imgp0849c.th.jpg

     

    Les deux KLR de Gatineau après une des nombreuses traverses d'eau:

    imgp0854.th.jpg

     

    Les trois 250cc d'Ottawa au même endroit:

    imgp0855.th.jpg

     

    Le même trou d'eau quelques instants après par un jeep:

  9. Super belle ride! Merci à tout le monde pour la compagnie! big_smile

     

    Je me sens plus à l'aise sur la moto maintenant. Ça ne m'a pas empêché de me faire quelques petites chaleurs dans des virages aveugles et très serrés!! Je ne pense pas que j'ai été le seul à en voir les traces! em4600

     

    Je vais laisser les images raconter le reste.

     

    Le camping remplie de motos!

    imgp0844.th.jpg imgp0836.th.jpg

     

    Le "Desert Lake" du Desert Lake Resort!

    imgp0841.th.jpg

     

    Vidéos à venir.

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