Carbo

J'ai déjà le taux de compression: 6.8:1 Je fais quoi avec cette donée?

Première mesure de compression à froid 115 psi!! Pas pire pour l'âge! Y a t'il un lien mathétique ou autre avec le ration de compression qui est de: 6.8:1??

Suite de l'histoire... Un lift tel que montré en début de post se détaille chez Part Canada à 300$ Royal distributing en a un à 170$ + 40$ shipping Je vais commandé celui de Royal distributing et je vous confirmerai le prix et sa qualité Merci pour les idées!

Ça été mon seul critère quand nous avons acheté notre maison! "Tant que j'ai mon garage..."

Regarde celle de Princess, cela te donnera sans donne de bonnes idées http://www.princessauto.com/workshop/ga ... cycle-lift En fait, ce que je recherche, c'est un moyen de surélever mon bike d'un minimum de 3 pieds pour ne plus être penché en 4 (je mesure 6'1''). L'avantage du lift tel que montré au début du post c'est que tu peux enlever les 2 roues en même temps contrairement à la table. Et avec la table, je crois que j'aurai quand même à acheter un stand pour changer une roue. En tout cas, j'achète prochainement pour débuter mes projets d'hiver!!

Merci mais c'est l'autre bord de Toronto!!

Merci pour les idées!! Je rêve aussi d'une table mais $$$... et pour changer la roue arrière, j'aurai toujours besoin d'un lift sur cette table?? Le lift que je vous montrais, varie en coût de 125$ à 250$ aux USA selon le modèle et le site web. Je m'informe chez le dépositaire Part Canada près de chez moi et je vous informe du prix

Salut Je cherche un lift qui monte mon bike d'un minimum de 30 pouces pour que je puisse travailler à mon aise. Sur ebay, il en a mais le shipping coûte autant que le lift... J'ai vu que Part Canada en a aussi un dans leur catalogue Où puis-je en acheter un????

L'ancien proprio m'a donné cette adresse pour de vieilles pièces YamaMoto 1335 rue Barré Montréal Vous connaissez?

Beau petit projet en effet pour l'hiver!! Première chose: Trouver le Service manual Ebay? Autre idée où je pourrais le trouver?

Salut Il y a plein de gens sur le forum qui s'achète de vieux modèle pour les restaurer. C'est une bonne idée pour faire passer l'hiver. D'ailleurs pourquoi pas une section pour nos vieilles d'antan.? Tant qu'à moi, je cherchais une double usage que je pouvais plaquer antique (100$) pour me promener tranquillement et amener ma douce moitié. D'ailleurs je compte initier ma douce aux plaisirs de la moto hors route avec celle ci qui est pas haute de terre contrairement à mon KTM!! héhé J'ai mis la main sur une Yamaha DT 175 1980 qui a passer son "Safety check" auprès de la SAAQ. C'est une 2 temps qui a besoin d'un peu d'amour... mais tout marche dessus. 6 vitesses en plus

À quand une section Rétro dans le forum???

Pour l'essence il ne semble pas y avoir concensus.... Ma tank est en plastique Mon garage n'est pas chauffé sauf pour y travailler Je pensais donc vider ma tank VIder le carburateur Est-ce Ok??

Il y a une belle comparaison entre KTM 450EXC BMW G450X Husqvarna TE 450 Voir: http://www.dirtrider.com/reviews/dirt_b ... index.html bye

48 HP sur la 450 Pas pire ! http://www.atkusa.com/atk/(S(c2jsdmn4uermrqnxrczmnc2c))/documents/2009ATK450XC.pdf

Intéressant!! Des détails svp!

Je comprend.... c'est pourquoi j'avais opter pour l'achat d'une autre moto! Tient nous au courant de tes futurs choix!

on vise drz???

moi je suspecte un plus gros engin pour Froget!!

Semble bien fait!!! Intéressant

Tentant!!

moé itoo!!

Serait elle modifiable pour pouvoir trainer 2 motos?? Mon beau frère pourrait être intéressé

Salut Mon beau frère cherche un Honda CRF 250 4 temps des années 2002 et plus. Si on test la compression sur le bike, on peut s'attendre à quoi?? Merci Eric

Question de débutant!! La Différence entre fichier gdb et gpx?