The cat

Ramassez ça quequ’un !!! C’est blindé

Pas habillé : je roules pas ! Comme ça , je serai moins gêné de dire aux ambulancier que ça fait vraiment mal ! ( si je peux parler , bien sûr !!)

Gsa 1200 kdx220r cbr250r vespa lx50 Quand les plaques arrivent au printemps , c'est un peu le bordel !

Bourres-ça de guenilles , faut pas que ça se promène car ... Capout

MDR ; entièrement d’accord ! Un motocross , ça lève du devant dans le sable , pas 600 lbs ! Ça creuse

Je confirmes : j’ai jamais été capable d’assurer le 70 et le 80. Si je voulais assurer pour le vol c’étais carrément pas dispo ou bien hors de prix .( genre le prix du byke si je me rappelle bien ) donc si le jeune créé un genre de problême qui nécessite des assurances ; t’es dans la merde !

Chez nous aussi . Crf70 , 80 . 2 filles qui ont apris ensuite sur un crf150 : tu peux pas perdre d'argent lors de la revente sauf si tu te le fais voler ( si je retrouves mon crf 80 2006 , il sera pas chanceux !)

J'ai le modèle de plus de 10 ans -fixe- (non quick ) , mais c'est exactement semblable. Solide ,oui mais le quick , je gagerais pas . Entièrement satisfait p.s. Gros avantage des valises givi keyless ; promenage très facile , de bourse et de cossins de ma femme !! Et un fullface y entre

Super ton GS ! Les deals sont à Alma ! Le mien viens de là aussi mais d'un particulier :. 2007 avec seulement 9800 km. Je l'ai acheté en 2014 ( je suis le 3 ième proprio )

J'ai achetê le mien chez pro nature de chicoutimi sur le boulevard talbot : peut-être peuvent-il t'aider ? moi j'ai pas d'idées à part ça

Même le petit globe dans le sealbeam à vérifier + le h7 de haute /basse

J'ai fait les 2 mains voilà 12 ans . Ça prends un bon 3-6 mois avant de planter un tournevis dans le gyproc avec la paume ! Ou bien de serrer avec 2 wescotts aussi . Si tu rouvres la cicatrice aux bibittes , ça sera encore plus long . Désolé pour ta saison .

Ok merci ! Des fois on sait jamais .

Me semble que ça ferait une position plus confortable . Y'a personne qui a ça qui traîne ? Des clip-on plus haut pour ce modèle .

Une ride sur une autre planète ! bravo a vous

Test déjà fait !

100$ de fer , une feuille de 4x8 , jack existant et 4 chandelles . C’est plus long monter au maximum des chandelles mais au moins je suis plus couché à terre ! Avantage : léger et peu encombrant , et peut être rangée facilement contre un mur (contraîrement à une table en fer ) .

Je les ai écoutés pas mal tous . C'était un rendez-vous à tous les soirs , vers 20 hrs , pendant que ma blonde écouttait ses maudits téléromans de M... Je vais m'ennuyer de cette quotidienne du Dakar!

kdx 220r , stock, léger , entretient minime , c'est dommage qu'il n'ait jamais évolué

Dure journée pour la musique !

J'en fais installer un set demain ( ils m'intrigues ) j'ai fait 11k sur des bridgestones battlewing.

bon ; réussit pour une majeure partie; le secret ; dans basecamp, allez dans édition , options , transfert avec l'appareil ; vous devez cocher dans transfert de tracés; simplifier les tracés en supprimant les points intermédiaires !! ça donne un maximum de 500 points par tracés envoyé à votre appareil gps. voilà . ils se transfèrent automatiquement dans l'application planificateur de trajet. il reste à valider l'intégrité de mes sélections mais ça semble correct à première vue. c'est assez compliqué et je doutes que je vais continuer avec ce logiciel .

Dac. Je vais essayer ce soir de convertir mes itinéraires en tracés avant de les mettres dans le gps! ça se peut que le nombres de points explosait ! On à fait 12 runs de vancouver ã san diego. Bref merci pour les précisions .

J'ai rien dans tracés (tant enregistrés que actifs) . Ils sont tous dans : ou aller , enregistrés , tous les lieux enregistrés. je crois pas qu'il ait mes tracés dans ça ? quand j'ai draggé dans le zumo , était-ce la bonne méthode? Sur basecamp , je voyais bien mes tracés pourtant. me semble que c'est pas trop friendly user! merci de ton aide.