oinky1982

as-tu encore d'autre pieces ?

moi aussi j aimerais le tracé

je roule karoo3 j'arrive de 1200km de bitume et je les trouves silencieux

moi je ai et j aime bien mais ca use vite je m attend a faire 3000km mais ca va vraiment vraiment bien prochain mitas e7

bon a date tres bien, sur bitume vraiment impresionnant, hors route ca va tres correct reste a voir l usure si ca dure 4000 km je remettrais cela

jay anyway c est sur qu on s en fat un ensemble ou une ride ailleur mais tu es dans mon sgenda

max 100 km de bitume sur 400 kilo si. tu rentres aux ecorces

ce serait a voir mais j'adore rider un tour du lac par les trails fédéré, c'est une grosse journée mais un pourrait peut être en organiser une quitte a coucher 1 soir, on part de quebec a 7h30 on couche a dolbeau le soir et le landemain on fini le tour du lac et on revient a quebec ....projet

c est vrai que c'est un beau secteur

coudons sont si hot que cela cest bas la

le 990, mon 690 est vendu

premiere impression 150 km de bitume et 100 km de gravel et de gravel molle de neige et de glace. Bruit sur route tres faible (je roulais un moto z sur mon 690) je couche autant qu'avec mes mt90 d'origine et j'ai autant confiance, sur la gravel mieux que ce que le thread du pneus me laissais penser a suivre.... Je vous ferai part de mes impressions dans le temps

je ne me berce plus d'illusion(je doit être trop vieux et maintenant réaliste) et même quand je roulais mon 530 j'avais un s12 pour la track et un maxis pour les rides . Donc ...... on verra si je trouve ou non chaussure a mon pied, ou a mon style de conduite

je suis daccord on se takine sur les marques, mes l'important c'est de tripper , un bike c't'un bike ...... si tu t'amuses .....super, lors de mon retour a la moto, je m'étais acheté un xrl 650 1500$ investit un peu de temps et de $$$$$, j'ai tripper avec et je regrette encore ....la sensation que j'avais eu, avec ce retour a la moto, donc tout ce passe entre les 2 oreiles roule et amuse toi Pour ma part ma motivation au changement viens du changement de mes besoins et ma localisation, lac-st-jean vs québec et de mon désir de faire plus de route avec des amis qui ont des bikes de routes sans délaissé le plaisir de la drift et des whellie en hors route ....voila

Personnelement cette moto est toute nouvelle pour moi je n'ai que 1200 km de rouler avec, mais coté pneus je n'ai pas encore trouvé le compromis parfait avec aucune moto mon souhait quelques chose qui va pas pire partout et qui ferait 5000km en usage 50/50 je serais content donc j'essaie, ce qui ma fait choisir le karoo c'est les commentaire extra positif sur son comportement sur l'asphalte en hors route je m'attend a quelques chose de correct sans plus mais il est beau

LE K60 EN 140 SUR NOS BIKES CA DIT QUOI Pas de bande de roulement = plus de grip

j ai l'impression que l'arriere risque de fondre un k60 j'enttends tellement de mauvais commentaire que ca m'inquiete peut être un mitas e07 a la place

Finallement apres avoir lu et relu j'ai décidé d'essayer les karoo 3 Durabilité sur certain forum certain font 6 000 km avec l'arriere et d'autre 2500 km beaucoup de commentaire sont cependant tres bon je vous dirai les miens

bon bien je suis revenu par Thedford superbe balade 550km de pure plaisir toute une machine j ai le smile dans le visage et dans le coeur

cool comme tres agreable j adore mon nouveau bike et j ai hate a cet apres midi pour repartir

peut pas j ai un souper au bar ailleur a coaticook pos un diner demain et retour demain en fin d apres midi a qc

jy suis c etait tres cool

bon ben je me prépare héhé

Allo la gang, je dois aller rejoindre ma blonde et les enfants a Sherbrooke pour un souper et j'ai le gout d'y aller sur ma monture Suis-je fou, normal, es-ce que le café va me faire changer d'idée ? je voulais partagé mon questionnement avec vous.

zut je travaille le 12 je serai pas de la partie