Jidd

Quand je vois des images de même, ça sent la bière dans mon salon!...

Je veux être là!

La partie la plus dificile est d'enlever le carbu de sur la moto. Pour l'installation du kit, c'est facile quand le carbu est sur l'établi.

Pour le manual shop, ça me donne confiance quand j'aborde une job que je n'ai jamais fait. Je le lis des jours durant jusqu'à connaître par coeur les étapes à suivre.

Je vais essayé de t'envoyer par mail les pages correspondantes.

J'irai vous prendre des photos demain. En attendant, pour ceux qui l'ont jamais vu...

http://www.youtube.com/watch?v=bQ3vQV0VdZs&feature=fvst

As-tu le manual shop?

As-tu pris le même modèle que moi? Tu vas pouvoir rider debout plus facilement.

As-tu fais ton jetting?

Salut Fred, c'est JD. As-tu acheté un protaper?

Voici un site pour des Clymer au meilleur prix. 18$ + 16$ de shipping.

http://stores.ebay.com/moremanuals

Livraison rapide et autre manuels à 3,50$ de shipping

Moi, je la met sur un stand de motocross et je baisse la pression des pneus. On m'a déjà suggéré de mettre du WD-40 sur toute la moto pour éviter la corrosion si la moto dort au froid. Évitez également les démarrages lors de la saison froide, à moins que ce soit pour rouler.

Pour entreposer une moto dans une maison, il ne devrait pas y avoir de problèmes avec les assurances mais s'il y a une réclamation pour la moto (feu, vol, etc) ce sont les assurances de la moto qui marchent et non celles de la maison. Même chose si vous entreposer votre moto chez un concessionnaire... gardez-la assurée.

Si tu veux monter ton guidon d'origine, j'ai des risers de 1 pouce dont je ne me sert pas. 30$ livré chez-vous.

Lequel est le meilleur? FMF offre le header et le stainless mais Supertrapp est moins cher...

Je pense que son genou droit va mal...

Qui suis-je pour juger ses parents après avoir lu un reportage et vu 2 vidéos sur Youtube?

Il est certain qu'aux USA, ça relance le débat sur l'age minimal pour courir dans ces catégories. Cependant, en consultant son site internet, on constate qu'il avait une vingtaine de commanditaires majeurs. Ça ne doit pas tous être des cons qui investissent dans un pilote mal entouré et mal supporté.

Cette semaine, un jeune de 11 ans est décédé à Saguenay en traversant la rue sur un motocross. Bien que le directeur des poursuites criminelles (pas certain du nom du poste) puisse poursuivre les parents, il faut avant tout démontrer qu'il y a eut négligence de leur part.

Reposez en paix petits, et je penserai à vous quand mon fils de 6 ans enfourchera sa CRF50.

Je l'ai testé hier. J'ai barré ma roue en freinant et ensuite j'ai appuyé sur la clutch pour éviter de redémarrer sur la compression... Et bien le moteur n'a pas calé!

Voilà... tout est dit.

Selon le vidéo promotionnel, le 300$ inclus les drinks, la cool attitude, des cours de danse et des jeunes filles à volonté... En tout cas, c'est ce que j'ai compris mais mon anglais n'est pas très bon.

Excuse-moi pour la réponse précédente mais l'ocasion était trop belle...

Je vais tenter une réponse plus brilllante. Personellement j'utilise des culotte de MX. En allant sur ce site http://www.ridersdiscount.com/offroad-g ... ion-adult/ on constate qu'à part les short de compression rembourrée, il n'y a pas grand chose.

P.S. J'ai commandé souvent sur Ridersdiscount via ebay et toujours le même bon service.

À titre d'info, je monte avec mon pick-up à Qc.

Je peux l'apporter à Québec la semaine prochaine si ça peut t'aider et le laisser chez ma soeur ou ailleurs.

http://www.quebecmotoloisirs.com/

MotoJournal mars 2010

Ya un monsieur de la Nouvelle-Ecosse qui vient chercher ma GS la semaine prochaine et je me demandais comment ca fonctionnait pour le transfert de plaque.

 

Je fais juste lui signer mes enregistrements et je lui donne ca? Comment la SAAQ va savoir que mon bike n’est plus plaqué et n’est plus ici pour mon remboursement?

 

Vous savez comment ca marche?

Tu ne peux pas signer les enregistrements, c'est pour les commerçants seulement. Si tu lui fais confiance, tu peux utiliser une procuration, mais le mieux, c'est vous deux devant le préposé de la SAAQ.

Je me suis déjà fait raconter la fin d'une poursuite qui a eu lieu sur une centaiend e km et qui s'est terminé près de chez-moi. Je peux vous dire que le gars n'a pas eu le temps de mettre la béquille sur sa moto en arrêtant. Il s'est fait prendre par 3-4 policiers et coucher au sol. La moto fût remorqué sur le côté avec la winch d'une remorque plate-forme.

Allez lire la chonique à la dernière page de Moto Journal...

Sur LCN, on émettait une statistique intéressante...

Les accidents de moto des baby-boomers sont en hausse de 22% en 5 ans.

http://lcn.canoe.ca/lcn/infos/national/archives/2010/06/20100604-190957.html