Nic1190

"Mon budget est 1 112 000$ et moin c'est un achat majeur et à long terme pour moi (22ans)" À ce budget là gâtes-toi, prends les toutes

J'ai un set de fixation DR650 1996 disponible si tu cherches encore Plusieurs autres pièces aussi

En tout cas sur son bike y doit être à son aise

Père de trois enfants, accessoirement agent de communication pour un syndicat professionnel de producteurs agricoles Travailleur forestier depuis 25 ans, technicien formé. J'ai fait l'inventaire des forêts, l'aménagement et la récolte. Producteur forestier privé durement éprouvé par la crise forestière qui perdure, en restructuration vers la production de sirop d'érable, moulin à scie portatif et autre bébelles utiles dans le bois.

Va voir gpscity.ca les support RAM pour le modèle en question

Pas possible non plus le 14 Ptete le 21, sinon 2014

Tu peux pas installer un tube quand même?

Si tu coupes un peu sur la grande réserve 2005, il t'en restera pour tes freins...faut prioriser quand même

Cet été dans le parc Papineau Labelle

branche pas ton kodak si tu fais le con, y peuvent l'utiliser contre toi safety first

Mais si je me rend en 30 minutes de Gatineau c'est surement pas en toute légalité

Merci à toute la gang du nord, vous êtes des hôtes remarquables Merci à Twins et sa famille pour m'avoir reçu. Bravo pour cette tournée, belle piste, belle température, repas délectable, merci c'était très agréable On se reverra assurément en 2014. Méchante bonne gang de riders! Je suis enchanté de vous avoir rencontrés Voici quelques des photos prises pour les intéressés

Y a seulement 4 vis qui tiennent le fairing. c'est pas grand chose pour enlever tout le devant. Je trouve le devant laid comme tel. Avec un phare rond le look street est fameux (à mon avis). Assez simple de faire un belle job Je l'ai démontée l'an passé, moi non plus je suis pas expert, et ce fut assez aisé. Présentement (jusqu'à récemment cause température) elle était roulée par un copain et sa blonde Elle est légère, maniable avec assez de moteur pour des belles accélérations. Avant de changer d'idée sur le projet pour retaper mon vieux DR, j'avais vu des belles idées...

J'ai un Seca II, 1992, 600cc avec 15000km original au compteur. Acheté il y a trois ans avec l'intention de la modifiée mais pas le temps et priorité changées Belle moto, mint!, 4 carburateurs, 2 pipes J'ai vu de très beau projets à partir de cette monture Photo sur demande (pas capable de l'insérée... )

Impossible pour moi, j'ai deux job samedi, je serai surement brulé le soir, dodo tôt On se reprend

Mon gars est un pro, Si tu veux une job d'artiste genre "paint job de l'enfer sur ton chopper" ptete pas, mais il est champion pour les peintures d'assurance Je le contact si tu veux à ce sujet. Surtout si t'es pas pressé ça peux être un bouche trou pour son temps, toujours moins cher

Je connais un gars de carroserie à Masham, il est bon et pas cher

Le GPS c'est pas compliquer, c'est comme le vélo, c'est de la pratique Chaque machine a ses fonctions, souvent les même d'une à l'autre, organiser différemment Il y a le positionnement et la navigation. Les calcul de superficies. Comme tous les outils technologiques, c'est l'utilisation qu'on en fait qui amène l'utilisateur à connaître son fonctionnement Je suis pas le king mais je m'en sert à l'ouvrage, de façon professionnelle. Je suis à Gatineau aussi

Change de mécanichien....

Y va courir se racheter un DR

Mais en tout petit on dirait

Je suis ouvert

Bravo, beau résultat À ce prix là tu perds de l'$ Méchand deal J'envoi le lien mais tu me tentes... Ma belle serait jalouse...

Encore disponible?

Vendredi au retour du travail il y avait un bouchon.... "chéri, je vais être en retard, y a un détour"....