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Randy de Puniet souffre toujours mais reste premier pilote CRT 18/05/2012 0 Depuis sa chute à Estoril, Randy de Puniet souffre des côtes et du dos et c’est donc diminué qu’il a pris la piste aujourd’hui. Il en faut cependant plus pour empêcher le pilote français d’être rapide et dès lors, cette première place des pilotes CRT, acquise dans la douleur, n’en est que plus appréciable. « Ça n’a pas été trop mal, nous avons eu de la chance parce qu’il n'a pas plu. Nous avons apporté des modifications à l'électronique et aux suspensions. Bien que physiquement, je ne puisse pas me donner à 100%, je suis le premier pilote CRT. J'ai effectué une simulation de 6 tours et j’ai été constant. Malheureusement, j'ai perdu une demie seconde dans mon meilleur tour en étant bloqué par un pilote devant moi. Le problème n'est pas technique mais physique et c’est difficile d'améliorer cet aspect des choses. La situation sera peut-être meilleure demain. Aujourd'hui, j’ai reçu une infiltration et nous verrons comment mon corps réagira demain matin ».

Des problèmes de grip en sortie de virage pour Valentino Rossi 18/05/2012 Valentino Rossi n’était pas très satisfait à l’issue de cette séance. En cause, des problèmes de grip en sortie de virage. Que faire si ce n’est travailler et réfléchir aux solutions ! C’est d’ailleurs ce que l’Italien et son équipe s’apprêtent à faire…en attendant que la roue tourne ! Peut-être la semaine prochaine au Mugello. « Cet après-midi, nous avons essayé quelques réglages différents sur la moto et nous essayons de comprendre quelle direction prendre pour trouver plus de grip en sortie de virage. Jusqu'à présent, en particulier lorsque le pneu commence à s’user, nous perdons beaucoup par rapport aux autres. Notre écart vis-à-vis des pilotes de tête est assez grand, et il est aussi plus grand par rapport à la septième place que ce qu'il ne l’était au Portugal. Nous allons devoir essayer de faire mieux. Nous allons essayer des choses différentes et nous travaillons dur, nous verrons donc comment ça se passera demain ».

Chris Vermeulen retrouve le circuit et c’est déjà une première victoire 18/05/2012 Lorsque Chris Vermeulen a quitté le MotoGP, il était sur une Suzuki et il se débrouillait plutôt pas mal avec une machine qui n'était pas des plus compétitives. Deux saisons et quelques blessures plus tard, l’australien est de retour, en remplacement de colin Edwards, sur une CRT en plein développement. Pas étonnant donc de le retrouver en fond de grille. Mais dès demain, l’objectif de Chris sera de combler cet écart par rapport aux autres pilotes de la catégorie et nous ne pouvons que lui souhaiter d’y arriver. « Tout d'abord je tiens à remercier l'équipe NGM Mobile Forward Racing pour cette opportunité, c’est agréable d'être de retour dans la catégorie reine. Ce n'était pas facile de me remonter sur le circuit après huit mois d’inactivité, retrouver le feeling sur la moto, les freins, mais j'ai pris beaucoup de plaisir aujourd'hui! Nous avons beaucoup à faire pour développer la moto, mais je pense que nous en sommes tous conscients. J'espère que mes commentaires ont été utiles à l'équipe et je suis sûr que demain, nous serons un peu plus rapide »

Dani Pedrosa tient sa première pole de la saison 19/05/2012 Dani Pedrosa aura dû attendre quatre Grands Prix avant de signer sa première pole position de la saison, mais quelle pole! En effet, l’Espagnol améliore de trois dixièmes le meilleur temps enregistré par Casey Stoner lors des essais libres. Derrière lui, on retrouve Casey Stoner qui devance Andrea Dovizioso de 35 millièmes. Cette première ligne de l’italien, au Mans, est un solide cadeau pour Tech3 et Monster. Un cadeau d’autant plus appréciable qu’il n’a pas pu disputer les cinq dernières minutes de la session en raison d’un problème technique sur sa M1. Jorge Lorenzo s’élancera, comme au Portugal, de la quatrième position et aura, à ses côtés, Cal Crutchlow, le second pilote Tech3. C’est encore une Yamaha qu’on retrouve en sixième position et c’est celle de Ben Spies. Valentino Rossi a réussi une bonne qualification en prenant la septième position. L’Italien se trouve cependant à 1,269 de la pole position. Bautista qui a chuté, est huitième, Barbera neuvième et Abraham est dixième. Résultat décevant pour Nicky Hayden qui clôture en onzième position et pour Stefan Bradl qui termine cette session à la treizième position. Mais si l’Allemand est treizième, c’est qu’une CRT est passée devant lui et c’est bien évidemment celle de Randy de Puniet qui se qualifie en douzième position. Pirro et Hernandez complètent le podium des CRT.

,oto 2 Marc Marquez a de bons souvenirs au Mans 16/05/2012 4 Après un début de saison catastrophique, en 2011, c’est au Mans que Marc Marquez avait remporté sa première victoire en Moto2. Après cette étape française, le pilote espagnol n’avait plus manqué le podium qu’à une seule reprise, à Silverstone, jusqu’à son dramatique accident, en Malaisie. Le pilote Repsol compte donc bien remettre le couvert cette saison et après sa victoire au Portugal, il pourra compter sur une confiance optimale pour y arriver. « Le Mans est une piste similaire à celle d’Estoril, basée sur les freinages, l’entrée en virage et la reprise des gaz. Bien que chaque piste comporte ses difficultés, nous allons essayer de commencer calmement et trouver le meilleur set-up pour la course, ce qui est la chose la plus importante. J'ai quelques bons souvenirs de cette piste la saison dernière. Bien que cette année, ce sera sûrement très différent, j'espère que tout va bien se passer ce week-end, car je suis toujours plus à l'aise sur la moto et je suis aussi très motivé après avoir remporté la victoire au Portugal ». Et vous qu’en pensez-vous ? Un troisième Grand Prix pour Marquez ? Un second pour Espargaro? Un premier pour Lüthi ? Et Johann Zarco? Donnez-nous votre pronostic…

moto 2 Johann Zarco ne change pas ses objectifs mais rêve d’un podium au Mans 16/05/2012 2 Johann Zarco a réussi son début de saison avec, en point d’orgue, cette magnifique quatrième place, à Estoril, pour le troisième Grand prix de sa carrière en Moto2. Maintenant, le Français arrive à la maison avec l’assurance d’une pression supplémentaire de la part de ses fans mais, même si l’Avignonnais rêve d’un podium, son objectif reste le même, rester avec les pilotes les plus rapides en course aussi longtemps que possible. « Je suis toujours en train de profiter de la satisfaction que le résultat d'Estoril nous a procurée. Mais la prochaine course est mon Grand Prix national et c’est probable que mes fans français fassent pression sur moi, mais je pense que je ne dois pas élever mon objectif en pensant déjà au podium. Je vais plutôt me concentrer pour rester avec les pilotes les plus rapides en course aussi longtemps que possible, de manière à tirer un maximum d’enseignements de leur expérience. C’est la meilleure façon de progresser et d’améliorer mon feeling avec ma MotoBI. Je sais que je peux apprendre beaucoup de ces garçons et je pense que ça va m'aider à améliorer mon rythme. Je dois acquérir de l'expérience et de la confiance avec ma moto. Evidemment, un podium, à la maison, serait un rêve, mais en ce moment, le plus important est de rester concentré et de suivre notre plan de travail, de procéder étape par étape. Le Mans est un circuit que j'aime beaucoup, parce qu'il y a aussi bien des chicanes lentes que des courbes rapides. La courbe 4 est spéciale, parce que vous ne la voyez pas tant que vous n’êtes pas dedans, elle vous procure une bonne poussée d'adrénaline! Mon programme est très simple: profiter du week-end et me battre avec les meilleurs pilotes en Moto2 ».

Casey Stoner espère être de nouveau compétitif au Mans 15/05/2012 2 Casey Stoner réalise le début de saison qu’on attendait de lui après sa large domination du Championnat du Monde en 2011. Battu par Jorge Lorenzo, au Qatar, l’Australien a ensuite aligné deux victoires et repris la tête du championnat du monde, pour un petit point. Seul véritable ombre au tableau, le chattering sur sa RC213V. Honda et Stoner comptaient énormément sur le test d’après Grand Prix au Portugal pour tenter de dégager des solutions à ce problème mais voilà, on connaît la suite et c’est maintenant au Mans qu’ils devront essayer de les trouver. « Historiquement, les deux derniers circuits que nous avons visités, ne sont pas ceux où j’ai décroché mes meilleurs résultats, mais j'ai quand même réussi à gagner sur les deux et j’espère pouvoir être de nouveau compétitif au Mans. J'ai obtenu des résultats mitigés là-bas dans le passé. Le tracé de ce circuit est unique, « stop and go » à souhait et il comprend beaucoup de freinages, en conséquence, je pense que cette année aussi bien les Honda, que les Yamaha y seront concurrentielles. Je suis évidemment déçu que la météo, à Estoril, le lundi, ait empêché de mener des tests car nous avons besoin de travailler sur le chattering. Nous espérons que nous aurons des séances sèches dès le premier jour au Mans afin que nous puissions monter en piste et travailler directement sur ce problème. ».

Au Mans, Dani Pedrosa veut conquérir un succès qui lui échappe depuis trop longtemps 15/05/2012 3 Le petit Espagnol aurait certainement pu revendiquer la victoire au Qatar et à Jerez, mais à chaque fois, il a commis une erreur de plus que ses adversaires qui, au décompte final, l’a empêché de monter sur la plus haute marche du podium. Il arrive donc au Mans, avec la ferme intention de ne pas répéter l’histoire et de s’imposer sur un circuit où il n’a jamais connu la victoire depuis son arrivée en catégorie reine. « Le Mans est un circuit difficile, assez similaire à Estoril, un tracé « stop and go » où vous avez besoin d’une moto avec une bonne stabilité, une bonne traction et une bonne accélération. Par le passé, j'y ai obtenu de de bons résultats en 125cc et en 250cc, mais je n’y ai jamais gagné donc je voudrais que ce soit le cas cette saison. L'année dernière, j'ai fait le meilleur tour en course, mais je n’arrivais pas à garder le rythme avant le crash. Je veux donc faire mieux cette fois ! Nous avons réalisé trois bonnes courses, jusqu'à présent, je roule bien, mais j'ai raté quelque chose dans chacune d'elles, en particulier sur les premiers tours, où j'ai déjà été plus fort que pour le moment. J'ai besoin de tout analyser et si nous pouvons obtenir de meilleurs départs, nous pourrons commencer à gagner des courses ».

Au Mans, Valentino Rossi veut faire mieux qu’au Portugal 15/05/2012 4 A Estoril, Valentino Rossi accrochait son meilleur résultat en course cette saison. Si sa septième place n’avait pas vraiment de quoi le réjouir, en revanche, le fait d’avoir trouvé une base de travail pour la suite de la saison donnait, à l’Italien, une petite dose de confiance supplémentaire. Rossi regrette, bien entendu, de ne pas avoir pu mener les importantissimes tests d’après Grand Prix, au Portugal, mais ça n’aura par contre pas d’influence sur la course dans l’hexagone puisque les premiers ajournements ne devraient pas arriver avant Lagune Seca « C’est dommage d'avoir manqué le test post-GP au Portugal parce que nous aurions continué notre travail de développement et, en disposant des références très récentes de la course, nous aurions pu obtenir quelques résultats intéressants. Ça n'a toutefois pas d’influence du point de vue technique pour le Mans puisque les mises à jour n’arriveront que plus tard. En France, nous préparerons la course en travaillant sur la moto comme nous l'avons fait à Estoril. Nous préparerons la course en partant de la base que nous connaissons maintenant un peu mieux et nous essayerons de progresser dans la mise au point étape par étape, afin que nous puissions arriver là où notre potentiel actuel nous permet de nous situer. Le Mans c’est aussi un circuit où le temps, surtout cette saison, peut être un peu compliqué, mais c’est aussi le circuit où, l'année dernière, j'ai réalisé mon meilleur résultat avec la Ducati. Nous verrons mais nous aimerions faire un peu mieux qu'au Portugal ».

Nicky Hayden va en France pour y obtenir un bon résultat 16/05/2012 0 Lâché par l’électronique de sa GP12, le week-end portugais de Nicky Hayden ne risque pas de lui laisser des souvenirs impérissables et ce d’autant plus que la pluie a également décidé de ruiner les essais du lundi. En conséquence, l’Américain arrive en France avec une volonté de se refaire une santé et de continuer à progresser sur le set-up actuel de sa machine, avant de s’envoler pour le Mugello où une session, de trois jours, attendra les pilotes Ducati. « Je ne vais certainement pas dire que Le Mans est ma piste préférée du calendrier, mais il y a tout de même certaines choses que j'aime sur ce circuit. Parfois, il manque un peu d'adhérence et je n'aime pas trop ça. D'autre part, il présente un bon nombre de freinages brutaux, et je pense que certaines de ces parties de circuit devrait convenir à notre moto. Ce sera également intéressant de rouler sur un autre type de piste par rapport à celles que nous avons eues jusqu’à présent. C'est dommage que nous n'ayons pas pu mener nos tests au Portugal car ça aurait été bien de pouvoir essayer quelques petites choses, mais maintenant, nous nous rendons en France, nous verrons le genre de temps que nous aurons, et nous essayerons d'obtenir un bon résultat ».

Casey Stoner : « ce sport a évolué dans un sens qui ne me plaît pas ! J’arrête » 17/05/2012 3 Une rumeur qui a commencé à circuler peu avant le Grand Prix du Portugal, à Estoril, donnait Casey Stoner à la retraite à la fin de la présente saison. Si, dans un premier temps, il avait démenti ces bruits de couloir, il vient par contre d’annoncer, en conférence de presse, qu’il mettra bel et bien un terme à sa carrière, à la fin de la saison. « Je vais mettre un terme à ma carrière en MotoGP à la fin de cette saison et faire d’autres choses de ma vie. Après autant d'années passées à faire ce sport que j'aime et qui a induit autant de sacrifices pour moi et ma famille, après tant d'années à essayer d’arriver là où nous sommes, ce sport a beaucoup changé et il a changé d’une façon que je n’aime pas. Je n'ai pas la passion et donc, à partir de ce moment-là, il vaut mieux que je prenne ma retraite maintenant. Il y a beaucoup de choses qui m'ont déçu, et aussi beaucoup de choses que j'ai aimées dans ce sport, mais malheureusement, la balance a penché dans la mauvaise direction. Et donc, concrètement, je m’arrête-là. Ce serait bien si je pouvais dire que je resterais un an de plus, mais alors est-ce que ça s’arrêtera? Nous avons donc décidé de stopper tout maintenant. »

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Randy de Puniet : « Colin ne prendra pas le départ, hélas ! » 5/05/2012 3 Randy de Puniet a joué une malheureuse partie de bowling aujourd’hui lors de la séance qualificative. En chutant, la moto du pilote français a emmené celle de Colin Edwards qui heurtait violemment le sol et se fracturait l’épaule. Malheureusement le bilan de l’opération est lourd puisque Randy de Puniet roulera blessé mais, plus grave encore, Colin Edwards ne pourra pas prendre le départ. « Edwards était en train de sortir des stands, moi j’étais dans un tour qualif. J’ai été surpris je me suis décalé sur la gauche et j’ai perdu l’avant dans le virage. Là, je suis bien froissé, j’ai un énorme hématome, le bras et les côtes douloureuses et j’ai super mal quand je respire. J’ai passé une radio à la clinique mobile, je n’ai rien de cassé, mais c’est très douloureux. J’ai aussi un doigt un peu arraché à la main droite. De son côté, Colin a la clavicule cassée. Je l’ai vu tout-à-l’heure, il était dans les vapes avec les cachets, c’est sûr qu’il ne prendra pas le départ, hélas. Du côté de la moto ça allait, les réglages qu’on avait trouvés étaient corrects. Je venais de passer mon deuxième pneu tendre quand j’ai chuté, je pensais descendre en 38, j’étais deux dixièmes en avance et il me restait encore deux pneus. Je pense ne toucher à rien au warm-up en vue de la course. Je vais serrer les dents pour la course, mais je serai au départ. »

Jorge Lorenzo aura besoin d'un bon départ pour passer Crutchlow 5/05/2012 0 Jorge Lorenzo a raté sa qualification aujourd’hui, à Estoril. En conséquence, il partira derrière les pilotes Honda mais aussi et surtout, derrière cal Crutchlow. Jorge Lorenzo sait qu’il devra le passer s’il veut avoir une chance de s’imposer, mais l’opération ne s’annonce pas simple vu les qualités de freineur de l’Anglais. « Aujourd'hui j'ai eu des problèmes dans les deux premiers virages du circuit, je ne pouvais pas être suffisamment agressif à l'entrée et j'ai perdu beaucoup de temps sur cette section. La moto ne me donnait pas un bon feeling et je n'ai pas pu faire un meilleur chrono que celui-ci. Nous sommes quatrièmes mais ce sera dur demain. Je devrai essayer de passer Cal, qui est très fort au freinage ! Je dois rester optimiste et essayer de faire le maximum »

Pedrosa a retrouvé le grip, Rossi la tête des Ducati 5/05/2012 2 Hier, Dani Pedrosa se plaignait d’un manque de grip très pénalisant sur les parties nouvellement asphaltée du circuit d’Estoril. Vu les chronos de cette troisième et dernière séance des essais libres, on peut légitimement penser qu’il a trouvé la solution à son problème. Pourtant, les choses n’étaient pas tellement bien engagées pour le petit espagnol puisqu’en milieu de séance, sa seconde machine décidait de le laisser tomber. On se souviendra qu’à Sepang déjà, Pedrosa avait dû abandonner sa moto en bord de piste. Le moteur de sa RC213V était alors retourné au Japon pour analyses complémentaires, contraignant les pilotes Honda a un repos forcé dans l'attente des résultats. On doute qu’il en soit de même aujourd’hui, mais nous serons tout de même attentifs à la cause de cette panne, si du moins, elle nous est communiquée. Casey Stoner termine second, à 12 millièmes de son équipier et devance un Jorge Lorenzo qui progresse, mais pas assez que pour réellement mettre en danger les pilotes Repsol. Il clôture à 354 millièmes du meilleur chrono de la matinée. Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso, les pilotes Tech3, prouvent une nouvelle fois que l’écurie française est bel et bien la troisième force du plateau MotoGP, en terminant respectivement quatrième et cinquième. Alvaro Bautista, en sixième position, réalise une bonne session puisqu’il devance une nouvelle fois Stefan Bradl, qui échoue à la dixième place. Derrière l’Espagnol, c’est Valentino Rossi qui accroche la septième position. Le pilote italien est le seul à avoir roulé, jusqu’à 6 minutes du terme, avec la gomme la plus dure à l’arrière. En passant la spécification la plus tendre pour la fin de séance, il a amélioré son chrono de presque quatre dixièmes, mais reste tout de même 1,117 seconde de Pedrosa. Il reprend cependant le leadership des pilotes Ducati. Spies, qui ne confirme pas l’avancée d’hier, est huitième et Hayden neuvième. On saluera aussi la belle performance de Randy de Puniet qui améliore d’une seconde et huit dixièmes son chrono de la veille.

Stoner s’impose brillamment, Barbera s’illustre misérablement 5/05/2012 11 La séance qualificative du MotoGP vient de s’achever et on peut dire qu’elle a été aussi belle que tendue. Il faut d’abord signaler la chute de Randy de Puniet dont la moto a emporté, avec elle, le malheureux Colin Edwards. Ce dernier ne se relevait pas et était évacué sur civière. Il semblerait que son épaule soit touchée, mais nous attendrons la confirmation officielle avant de nous prononcer. Il faut aussi penser à épingler le comportement de Barbera et signifier au pilote espagnol que nous sommes fatigués de le voir prendre des roues pour se qualifier et se permettre aussi de gêner d’autres pilotes. L’Espagnol termine premier pilote Ducati, en huitième position, mais a été amené là par Jorge Lorenzo. Hector, tu ne pourrais pas réaliser, juste une fois dans ta carrière, un tour propre et seul ? Mais revenons à cette superbe qualification où Crutchlow, Stoner et Pedrosa se sont disputés la pole jusque dans les ultimes secondes. C’est l’Australien qui l’a emporté mais chapeau à ces trois pilotes qui nous ont régalé et tenu en haleine jusqu’au bout de cette séance. Pedrosa est second et Cal Crutchlow troisième. Jorge Lorenzo est le grand perdant de cette session puisque, pour la première fois de la saison, il ne s’élancera pas de la première ligne. L’Espagnol est quatrième, mais ça n’hypothèque bien entendu aucunement ses chances pour demain. Spies est cinquième, Alvaro Bautista est sixième et Andrea Dovizioso, une nouvelle fois dominé par son équipier, est huitième. Ouvrons le dossier Ducati en laissant tomber la huitième place, sans grande valeur (nous mesurons et prenons l’entière responsabilité de ces mots) d’Hector Barbera et intéressons-nous aux pilotes qui essayent de tirer Ducati vers le haut ! Valentino Rossi est neuvième et, pour la première fois de la saison, avec le set-up de Nicky Hayden, il clôture à moins d’une seconde du meilleur chrono. Et il en aura fallu de peu pour que Borgo Panigale place ses deux pilotes sous la seconde puisque Hayden est dixième, à 1,065 seconde. C’est évident que ces pilotes ne pourront progresser qu’en travaillant main dans la main et c’est ce qu’ils sont employés à faire. Félicitations à eux. Le premier pilote CRT est Aleix Espargaro.

Cal Crutchlow, troisième et premier pilote Yamaha…la performance du week-end ! 5/05/2012 1 En clôturant la séance de qualification des MotoGP comme premier pilote Yamaha, Cal Crutchlow a encore franchi un palier dans la prise de pouvoir au sein de la structure Tech3. Cal Crutchlow s’impose non seulement comme un adversaire coriace pour Andrea Dovizioso, mais également pour Ben Spies. A l’heure de renégocier les contrats, Cal Crutchlow vient de marquer des points importants, grâce à des performances exceptionnelles et c’est évident qu’Iwata ne devrait pas rester insensible à la démonstration de puissance du Britannique. « Etre de nouveau sur la première ligne est une super performance pour le team Monster Yamaha Tech 3 et c’est une belle récompense pour tous nos efforts. Je suis aussi vraiment heureux d'être le pilote Yamaha le plus rapide parce que ça prouve que nous avons fait du bon travail. J'ai roulé avec le pneu dur toute la première partie de la séance pour travailler sur le set-up en vue de la course et je me sentais un peu moins bien, mais nous avons fait beaucoup de progrès avec la moto tout au long de la session. Je me sentais vraiment à l'aise et confiant avec les pneus tendres et je sentais que je pouvais me battre pour la première ligne. Je suis très content de cette position, mais nous devons encore améliorer la moto pour la course. Je veux qu'elle tourne un peu mieux et freine un peu mieux. Je suis impatient d’arriver à la course, mais elle sera dure. Nous savons que Jorge sera là et qu’un podium sera très dur à obtenir, mais comme toujours, je vais faire de mon mieux ».

Valentino Rossi : « je suis en mesure de rouler plus près de la limite » 5/05/2012 4 Valentino Rossi a réussi à prendre le meilleur sur Nicky Hayden et à descendre sous la seconde d’écart par rapport au meilleur chrono en qualification. Certes, personne ne crie victoire à Borgo Panigale, mais après les améliorations en course, à Jerez et celles d’Estoril, la spirale négative semble doucement prendre fin, ou à tout le moins, s’estomper. « La journée n'a pas été si mauvaise à la fin. Nous sommes sur la troisième ligne, 8 dixièmes derrière la pole position, et notre rythme est similaire à celui du groupe intermédiaire, après les quatre premiers. Nous avons mieux travaillé ce week-end, nous avons apporté régulièrement de petites améliorations, et maintenant je suis en mesure de rouler plus près de la limite et de pousser plus fort. Nous avons beaucoup de travail à effectuer, surtout sur ​​l'accélération, où nous perdons du temps, mais de toute évidence, c'est notre meilleure séance depuis le début de la saison. Nous avons réussi à nous améliorer au T4, le secteur où nous avions des problèmes hier. Nous avons chargé l'arrière de la moto pour améliorer l'adhérence et ça a marché. Je suis aussi meilleur au freinage, je devrais donc être plus performant dans les bagarres. Nous allons voir. Les pneus seront importants, parce que la spécification la plus tendre aura du mal à durer jusqu’au bout tandis qu’avec la dure c’est difficile de pousser au début. A l’heure actuelle, nous penchons pour les tendres, mais nous allons attendre demain pour nous décider ».