yanfiveten

Je navigais tout bonnement sur Youtube et je suis tombé la dessus... Je dois avoué que j'ai été très content de tombé sur ce vidéo, non seulement parce que je suis déjà un fan de c'te gars là, mais aussi parce qu'il confirme ce que j'ai toujours pensé: Peu importe ce que tu conduis il y a moyen d'avoir du fun! Rock on man!!!

Dire que c'est de l'inconscience, peut-être que ce l'est au fond? MAis j'aime mieux pas trop y pensé

Merci pour vos bons mots... C'est toujours le fun d'avoir des commentaires. Surtout, que j'ai écrit cette arcticle sur une table de pic-nic en voyage et que je me suis dit ben pourquoi pas l'envoyer... Le plus drôle dans l'histoire c'est que c'est Kio qui m'a appris que j'étais publié... Pendant que je lui parlait, il a répondu au télépone, et c'était Nech, Stéphane qui lui avait le motomag et la dit a Kio qui lui me l'a appris..C'est une nouvelle version du jeu du téléphone!!! Merci encore de vos commentaires...

Ce document a été fait par Rémi, Alias "Motard Vosgien" ou "Remi ze Ouaibmasteur" ... Il est très impliqué avec ses différents site internet notamment un spécialisé sur les DR800 et deux trois autres tous orientés motos double-usage... C'est l'fun qu'un type avec son expérience prenne le temps de partagé ses connaissances au "grand public". Je n'ai pas terminé la lecture mais j'aime beaucoup jusqu'a présent...

J'viens de trouver ça sur un site d'un rider d'outre-mer... Il y a un très gros travail derrière ce document. Je n'ai pas encore pris le temps de tout le lire pour être en mesure de commenté mais je suis persuadé que certaines infos seront très intéressante. Voici le lien: http://ktmadventure.free.fr/doc/dossier ... _beta8.pdf Belle lecture de chevet en perspective..

Je ne l'ai jamais rencontré mais je me sens tout de même touché... C'est toujours plat et ça fait toujours réfléchir... J'espère que la suite sera positive...

Mets-en! MAis moi j'ai même pas de garage, alors la machine à pneu... Mais ça s'e vient!!!

J'comprends... Les TKC sont assez mou sur les flancs donc beaucoup plus facile. Pour les Scorpios, le bike viens en appuis totalement sur le pieds latéral. Faut pas avoir peur de le penché sur soi et de mettre tout le bike sur le stand, voir même ajouté du poid en poussant encore plus... Mais je ne connais pas les différence entre les rims 2004 et 2006 mis a part la résistance En plus le KTM est beaucoup plus lourd que le F650... C'est un peu la même technique que pour le tournée en trail serré ou dans un garage, tu lèves le bike sur le pied latéral et il devient en équilibre sur celui-ci en le penchant sur le côter (les roues devienent dans les airs)tu te sert du pied comme pivot pour le tourné... C'est sensiblement pareil lorsque je débarques une pneu... Je ferai un vidéo si quelqu'un ne comprend pas, c'est très pratique...

J'veux pas te conredire mais jusqu'à présent je l'ai utilisé avec les scorpios d'origine, des TKC et même un Marathon... Mais pour le marathon, c'est raide en... De mon côter ça toujours ben été... T'as eu quel problème vec le scorpio?

Bienvenue! Tu peux pas t'imaginer comment ton cerveau fonctionne quand t'es mal pris!!! Mais faites juste attention au "disc" si vous le faites avec la roue avant... Moi je met ma veste en dessous de la roue. Avec le pad dorsal directement sous le disc pour ne pas l'endomagé...

Moi j'utilise cette technique là... 1-Je l'ai toujours avec moi, 2-Elle ne pèse rien 3-Elle fonctionne même quand tu es seul, juste une moto... (pour les autres marques je n'ai jamais essayé) 4-Elle coute vraiment pas cher... Qui dit mieux!!! Je ne l'ai jamais utilisé avec un strap... Pour la roue avant, je met un case Gobi sous le Skidplate pour l'empêcher de tombé sur les poteaux de fourches... Ça marche très très bien... quand le tire est vraiment collé, tu tournes la roue et pousse à différents endroit, Je n'ai jamais essayer en montant sur la roue comme le gars dans le vidéo peut être que ça évite de tourner la roue...

Merci Touche!!!

Ben chu pas s¸ur que l'n parle du même treads... C'est celui que j'avais mis le lien ici il y quelques temps et qui se nomme "3X ktm go east"... C'est ce que j'apelle des gars qui s'en font pas avec rien!!!

Bon, je ne sais pas si vous vous rapelz du lien "3X KTM go east" qui parlait de 3 types qui on fait le "Road of Bone" sans support... Les 3 gars qui roulaient et fesait la fêtes dès que l'occassion se présentait? Leur post sur ADVrider continue et j'y ai trouvé ce lien... [google]http://video.google.com/videoplay?docid=5534594607573798980[/google] C'est un trip qu'ils ont fait en 2005... C'est un long vidéo de près de 1h20, mais pour moi c'est ça l'aventure en moto... Pas de "support crew" quelques miles derrières, pas d'équipe ou d'éuipements autre que ce que l'on peut apporter sur une moto... Rien, niet, juste des chums pis des motos. Alors ils roulent, font la fête, "wrench" les bikes avec de moyens de fortunes, bref des "vrais de vrais" sans aucune prétention et surtout on sent qu'ils le font pour eux et cela m'interpelle beaucoup...Encore une fois c'est type me font "triper" tellement ils ne sont pas "stagé" dans leur exploit... Je n'ai rien contre les grosses productions, mais un montage comme celui-ci... Disons que cela remet les choses en perspectives. Ceux qui ont le temps et qui aime les vidéos "underground"... Enjoy!!!

Reviens-nous sur pied vite Touring! Bonne chance...

Hey merci J'vais me couché moins niaiseux!!! Maudit que j'aime ça apprendre!!!

Quelqu'un peut m'expliqué l'avantage S.V.P.?

déla moreimportanté etante di a suspenchion... Bref quelque chose comme ça!!! Des fois j'aimerais parler plus de langue!!! Mais les images de Gio hiiihaaaaa!!! Même si je ne le comprend pas, je me tanne jamais de regardé ce type ridé. Les premières images du "roof test" (vidéo promo du 950 SE) me font la même effets a chaque fois, à partir du moment ou le gars voit Gio avec ses jumelles et le p'tit bout qui s'en suit, chaque fois je capote... Merci Touche, ça part bien une journée!

C'est vrai j'ai toujours une heure d'avance pis d'habitude ça ne dérange pas mais là MAIS JE FUS LE PREMIER... NANANANANAIRE!!! Alors bonne fête en avance Touring... Désolé...

J'viens de voir que c'est la fête à Touring31!!! Bonne fête man!!! J'espèere être aussi beau que toi a ton âge!!! Aranges toi pour passer une sacré belle journée!!!

Des trous d'eau! Des commes ça que tu cherches... Celui là était en Gaspésie...

Chu pas mal sûr que le Réactor fera vraiment le poids... Tant qu'il y a de gaz dans la bombonne!!! C'est encore une fois une question de besoin...

Coolll Touche!!! Pis le dragon fly c'est tu assez bruyant!!! Ça chauffe mais... le bruit... Pour les choix je suis d'accord avec les éditors choices. Les réchaud a bombonne jetable sont très très eficace et conserve une flamme consatante, pas besoin de pompé ou de géré les cochonnerie. C'est sûr qu'au niveau efficacité c'est le top... Leur seul et unique défaut c'est l'approvisionnement en bombonne, ce qui n'est réellement pas un problème si tu reste près de la civilisation. Faut juste géré ce petit problème quand tu es en expé crux, si vous considéré ça comme un problème bien sûr...

Pour la fragilité, a date je n'ai pas eu de problème avec le Brunton mais je lui donne raison au vendeur... Leur "fameux" système de nettoyage est très mécanique et peut causé problème... Je m'explique: Le plus gros problème des réchauds à bouteille séparé c'est qu'à la sortie c'est un tout petit trou. Ce petit trou vient parfois bouché par on ne sait qu'elle cochonnerie et faut (comme avec un MSR) utilisé une petite aiguille pour réouvrir ce trou. C'est chiant mais toujours réparable d'ou le principale argument des "fan" de ce type de réchaud. Dans le système Brunton, cette sortie est constitué de petite petite aiguille toute "collé" ensemble et le liquide passe dans les espaces entre elle (j'essais d'être grossier dans mes explications pour facilité la compréhension...) La façon de nettoyer un Brunton est simple, en passant un outil aimanté sour cette sortie on fait bougé le paquet d'aiguilles et on déloge ainsi la cochonnerie qui bouche la sorie et par le fait même le bon fonctionnement... Alors, si vous visualisé ce principe, vous êtes en mesure de comprendre pouquoi il est considéré comme "fragile"... En fait, vraiment creux dans le bois, perdu ben loin, dans une expéditions "extrème" je préconiserais le MSR entre les deux... Il "bouche" peut être mais est fait "toff" et se répare très bien, c'est d'ailleur ce que l'on recherche en expédition et la raison de la popularité MSR... C'est ce que je comprend du système Brunton... Cela explique en partie son prix élevé, mais ce système permet aussi l'utilisation "international" sans aucune modification au jet. Le prob. c'est que le nettoyage ne peut se faire a chaud... Ça je l'ai compris sur le tard et cela m'a valu des milliers de mots d'église et les rires inépuisable de ma blonde...

Pis attend de voir la jolie petie étuit dans lequel il est rangé!!! Tu as le droit de tombé en amour avec un réchaud parce qu'il est beau! Pis quand il marche mal tu peux toujours t'en sortir en disant : "Y vas peut-être mal mais au moins il est beau LUI!!! " Pis ça comme argument c'est irréfutable!!!