westcott

Pas besoin de VP Wescott, ton moteur n'a pas besoin de ça. Je pense pas que le taux de compression sois élever au point de faire exploser le mélange avant le temps, alors du gaz de pompe c'est ben correct d'après moi!!

pis du octane boost de lucas oil, ses tu mieux ou rien comme tu dit stromsavard

Salut la gang, j'ai bien apprécié le bout de ride que j'ai fait avec vous autres...en fait ça ne m'a donné qu'un avant gout. Je compte bien me reprendre l'an prochain et faire la ride au complet. Pis même si c'est pas chaud, je m'arrangerai pour avoir l'équipement approprié pour la température (klim) (Evil) !!!!

pas grave sa fait tellement longtemps que voulais essayer un vrai pneu hors-route fini les compromis 50/50 route et h-r

je vient installer un six days metzeler en avant sa accroche ses fou dans toute les surface boue,gravel,herbe,sable ses mon meilleur a date.

je cherchait des botte hiver et le vendeur ma présenté un modèle que tu mes par dessus tes soulier la marque NEOS il dit qui fait dla motoneige avec sa et qui va pêche a glace et que ses très chaud et résiste a eau etc...

http://www.overshoe.com/Pages/Product.aspx?category=Insulated&cat=HLS-OVERSHOE&pid=N5P3

c'est tu vendu cette v-strom 650

Pour le Orange Crush, je me suis acheté des pneus Motoz, beaucoup de bon commentaire sur ces pneus, mais c'est nouveaux ici du moin.

 

Je remplacé une pair de Pirelli XC Mid Hard, des pneus assé débile au nivaux hors route, mais qui use un peux vite, c'etait trop long avoir les Pirelli, donc j'ai essayé les MotoZ

 

je vous donnerai des nouvelles après le Orange Crush

 

pis orange crush est terminer ses quoi le verdique si ta des bon commentaire sur se i/t je vais essayer sa en avant.

j'ai remis mon h/t en arrière.

ma changer sa pour un 690 enduro r 2010 12000km

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/14486-ktm-690r-2010-acheter-en-2011-fevrier-a-vendre-7500/

Salut je vais dans coin sherbrooke bientot et je voudrais savoir quelle chemin gravel que je pourrais bien visité.

combien peut bien sortir d'un magnéto de 690r en WATT et AMPÈRE et la batterie ses une combien ampère.

ok c bon j'ai trouver 224 watt et 8,2amp la batterie

abitibi sa commence quand a arc et apres ses a carabine.

c'est du 55W quand meme avec un globe 55W, pas juste un ballast 55W. et il y aune mechante différence entre les 35 et 55... 55 c trop fort mettons

c'est mon premier kit hid, ses sa que sa donne quand tu lance dans quoi tu connais pas,pas grave 40$ pour faire un essaie sa ben du bon sens

oui 3 prise ,non pas inverser fil ,globe avec l'aimant (c'est quoi sa ....globe avec l'aiment

ont voit bien travailler les haute et basse la

hmmmm juste comme ça, check le wiring du connecteur du globe qui va au ballast.

j'ai eu un kit ou les fils étaient inversés dans la couette.. tu te retrouves peut-etre avec un globe inversé haute-basse?

ok merci

Il y a quelque chose que je trouve curieux ...

 

90% des HID sont 35 watts. Et plus rarement, ont trouve des 50 watt.

 

Jamais entendu parler de 55 watts ...

 

Paul Jr

va voir le lien de ebay que je vous est donner,merci

ok donc le mecanisme fonctionne bien.

mais ca devrait pas plus chauffer.

c direct sur la batterie ou tu a un relais avec une switch?

oui ya un relais et quand sa arrive il te reste juste a mettre le positif et ground et prendre le connecteur qui se branche dans le glub h4 et le branche sur le connecteur femelle du kit hid

http://www.cafr.ebay...=item2a197acb1e

aller voir sur le lien sa arrive avec comme un cuillière en métal avec le glub hid faut tu enlever ou sa serre a refletter la lumiere

oui 3 prise ,non pas inverser fil ,globe avec l'aimant (c'est quoi sa ....globe avec l'aiment ok oui quand je mes les haute le glob rentre par en de dans

et ton globe chauffe bcp... c un 3 prise right? t'as pas inverse de connexion? c bien globe avec l'aimant right?

oui 3 prise ,non pas inverser fil ,globe avec l'aimant (c'est quoi sa ....globe avec l'aiment

les affaires de hong kong ........

ya un tag dessus ses fabriquer en allemangne