OlivierG

J'ai acheté un nouveau casque HJC IS-17 avec visière interne tintée supposément autorétractable. Malheureusement, celle-ci remonte seulement à moitié lorsque je pèze sul piton (comme dans le vidéo suivant:

HJC s'excuse et me dit de le retourner là où je l'ai acheté pour qu'il soit réparé sous garantie. Mouin..., le concessionnaire est loin, pis ca me tente pas d'attendre après Peter, John and Jack aux States.

En attendant l'hiver, y'a t'il un dédbrouillard 50 parmi vous qui saurait comment réparer ce mécanisme?

Ouin,

Je viens de recevoir ma facture pour le service Spot. 177$ US. Hein! Me semble que c'était moins cher. Cela représente 230$CDN pour un bidule que j'utilise pratiquement pas... mais je ne veux pas m'en départir.

J'ai donc appelé le centre de service Spot pour m'informer de la hausse des prix. On m'informe que le service de Tracking est désormais inclu dans le forfait de base. Ah bon. J'indique au préposé que j'en ai pas de besoin. Je veux seulement la fonction 911.

Dans un excellent français, le gentil préposé m'offre aussitôt un crédit de $50US.

Pour votre info.

...

On va awaire du fun dans l'Parc. C'est comme la moto, y faut juste avoir le bon équipement!!!

Une bonne option si ca te dérange pas d'avoir un réservoir grafigné. J'ai un wolfman semblable sur mes petits bike enduro et ca graffigne pas mal. Considère installer une pellicule protectrice avec ce type de tank bag.

Superbe ride en effet... mais bazwell que je voulais une roue de 21 pouces hier et une switch pour désactiver l'abs. Les mots Africa, Twin, 1190R résonnaient souvent dans ma tête.

Valeureuse Strom. D'accord: elle a mérité ce titre! (grosse toutoune aussi!)

Ce sont des continental Tkc80. Un pneu agressif. 50% asphalte et 50% gravier. Tu trouveras pleins d'opinions excellentes et contradictoires dans la bonne section du forum. Bonne lecture.

J'adore mon Tankbag Givi xs306. 25 litres et aucunement encombrant assis ou debout même s'il semble immense. Givi fait des modeles plus petits.

Le systeme d'attache rapide sur le bouchon de réservoir est excellent

"In" pour mercredi le 11 mai 2016.

Bazwell, on dirait que je suis encore au bureau en train d'échanger des courriels avec d'autres fonctionnaires... Lol La bière va etre bonne!

moi aussi, j'aimerais bien switché pour deux USB...

quel model tu prévois ?

Celui-ci car pas cher et fait parfaitement dans le dash du VStrom selon un utilisateur satisfait sur le forum Stromtrooper. Dispo sur Amazon.ca. Scrap chinoise? On verra...

Il a été en spécial jusqu'au 5 mais pour 400$...J'aurais du poster...

Il est ou le bouton "J'aime pas!" ?

Ce modèle est discontinué mais demeure dispo sur Costco.ca pour 445$. Ca me semble un bon deal.

Bonsoir les rouleux,

Je branche un fil chargeur mâle Garmin 2.1A dans la prise 12v 3A de style allume-cigarette de ma Strom 1000 2014 et la fuse saute. Hein?!?

Quelles seraient les causes probables? Est-ce qu'une connection plutot faible ou interrompue par des vibrations pourrait etre la cause? Je roule sur des routes de gravelle en bonne partie. Je trouve que le socket Suzuki me semble cheap car la connection pourrait etre plus serrée.

Anyway, Je prévois remplacer le réceptacle 12v allume-cigarette par une prise USB double plus pratique.

Merci.

Vendredi serait ok mais preference pour mercredi prochain.

Oui

Oui

Oui

Oui

Oui

Le plus tôt possible!

 

L'an dernier la Classique avait contribué en payant la presque totalité des frais d'hébergement, cette année on avait offert encore une fois de les couvrir mais Touche nous a avisé qu'il en avait en masse pour couvrir ses frais avec les contributions des autres.

 

Dans ce cas là, je précise donc mon message initial en disant merci particulièrement à l'équipe de la Classique et un très grand merci à Touche. Je suggère donc une mention spéciale pour touche pendant la rencontre des pilotes le matin de la Classique et/ou pendant le souper. Une simple suggestion.

En y pensant bien, RidAventure est le seul forum que je consulte qui est sans pub! Faut le faire.

A+

Je visite plusieurs autres forums moto et la pub est omniprésente et franchement déplaisante.

Rien de ça ici. C'est teeelllement apprécié. Merci aux responsables inconnus qui hébergent (et financent) le site.

C'est aussi pratique pour dévier certaines branches. Je sais que les lunettes servent à ça en principe, mais quand je peux éviter de les grafigner...

Exact. Pour rouler dans les sentiers serrés, une palette est essentielle. Je l'utilise constamment comme bouclier en enduro. Sur la route j'aime bien pour eviter le soleil mais on peut s'en passer effectivement.

Mise à jour:

J'ai fini l'installation. J'ai dû enlever environ 3 pieds de filage et ajouter une gaine pour faire une job plus propre, moins encombrée.

J'ai donc fabriqué une tige de montage qui reprend le principe suggéré par les éclairages Denali. Assez facile à faire avec une flat bar et des clamps en U. Ca permet d'installer les DEL plus haut et bien à l'intérieur des crash bars. Il faut dire que c'est très difficile de les installer sur la crash bar sw-motech car il faut installer les lumieres Aurora à l'horizontal.

Voici donc l'installation et l'éclairage avant et après. La différence est encore plus remarquable en réalité. Les deux faisseaux sont de type ´large (driving). Ce sera idéal avec un large et un étroit (spot). Avec la quantité de chevreuils dans mon coins, c'est pas du bling bling.

 

Perso! J'aurais tendance à penser que éclairer large serais plus utile pour un single track.

Tandis qu'un spot serais plus approprié pour du chemin forestier...

 

Qu'en pensez-vous?

Tu as raison! Fait comme MAM et moi: On achete chacun un ensemble et on echange un élément de chaque type. Le meilleur des 2 mondes.

J'ai commencé l'installation. La qualité est au rendez-vous ... Et la longueur du filage aussi! Ca me tente quasiment de couper les fils et refaire les connecteurs. Le kit peut etre installé sur les pickup de red neck... Je devais donc m'y attendre. L'autre option est de cacher untapon de filage entre la boite à air et le chassis (vstrom 1000)

 

La switch est de type "Rocker" et a une alimentation pour l'éclairtage d'un pilote sur le bouton. Je cherche donc un moyen de la remplacer par une switch qui se monte aux poignées qui a aussi un pilote qui indique si c'est allumé ou non.

 

Suggestions bienvenues.

Ma suggestion kétaine mais fonctionnelle: Utiliser un coude de boyau de radiateur qui traine. Etanche, accessible, libère de l'espace sur le guidon, 0$.

 

J'aimerais pouvoir aller chasser la perdrix avec de temps en temps, où me rendre à mes trails donc faire de la gravelle sur des terrains légèrement accidentés (plus que ça j'ai la moto et un 4-roue). le plus économe est le mieux. J'ai pas besoin d'embarquer de passager, donc l'espace derrière je m'en fou tant que je suis confortable derrière le volant avec mes 5'11" et le nbr de km que je fais par jours... C'est pas mal ça.

 

Donc en Ordre de priorités:

 

1. FIABLE!

2. SOLIDE!

2. Plus haut de terre que ma civic

3. Qui coute pas une fortune en gaz

4. 4x4

5. Capable de tirer un trailer (pour moto, 4-roue ou motoneige)

6. Manuel

7. si possible pas trop gros (mais je peux m'en passer)

 

À vous de jouer!

 

Merci!

Super pour la chasse a la perdrix. rencontre toutes tes exigences sauf le point 4!

Le plus souvent possible avec ce comique là!

N'importe où

Dans toutes les conditions. Cette côte à la forêt Ouareau nous a vaincu! :(/>. A la prochaine ma belle!

Deal! on continue la discussion en message privé.