J'avais changer le sprocket mais le probleme persistait. Un gars avais remarquer que le shaft avec des petite déformation,il avais limer un peu
et tout c'étais reglé. Prends les 2 morceaux dans tes mains et simule le mouvement voir si ca accroche,tu vas p-e voir ou et les bugs.
J'ai deja eu le meme trouble avec un honda cr250 et c'étais le ratchet gear(18) et le shaft (20) qui coincais.
Le genre de sprocket ce deplace sur le shaft lorsqu'on kick et parfois il coincais de travers au lieu de tasser au fond et pogner dans les dents
Tout mécanisme est different du mien,pas sure à l'oeil si cé pareil
Un siege banane à 2 oubli ca,le passager finis pas de glisser vers l'avant. Il doit mettre des gants si non tu touche pas au silencieux 2 fois
Je dois avoir passé 15 min les yeyx rivés sur la photo à réfléchir si je changais mon smr pour un super enduro
Il y a aussi la possibilité de mettre des shorts paddés sous les pantalons,moi j'ai le modele sixsixone et ca fais une grosse diférence.
On a des motos pour rouler debout alors quand on peut on alterne debout -assis ca fais du bien.
http://www.sportetmontagne.com/fr/vtt-lapierre-fox-kali/300-short-sixsixone-sub-gear-2012.html
Prends le temps de chercher un peu. MOI j'écris l'année ,le km et les accessoires en note pour comparer et me faire une idée
des prix et ensuite je prends ma décision.
Juste 200kg de moins à trainer ca parait
Pauvre gars qui as gaspiller son argent sans résultat
Ben content que tu l'es humilier
Pis en plus ca doit avoir fais un son d'enfer passé les 100db
Salut,
Je comprends pas pourquoi tu la vends,depuis deja 4 ans que j'ai la mienne et il me passe même pas l'idée de la vendre
Qu'est ce que tu as fais des collant d'origine,ils sont beau pourtant??
D'après moi tu va la vendre rapidement ,ca va tellement bien
y en a eu juste 3 au quebec comme la 990 smr je pense
Tu seras pas le seul cette semaine. Rage spy m'appelé hier soir et un gars dans la ride du 24 juin avec mta c'est cassé le tibia.
Ca c'est passé à environ 5-10km hummmm ,la moto lui est tomber sur la jambe crack. Dans le bois le cellulaire rentrais pas ,des gars sont partis
plus loin pour avoir du signal et avoir du secours.
Je crois qu'il est au soin à alma .
Si vous avez d'autres détail ...
Bonjour,
Après 6 ans avec un abri d'auto installer à l'année en campagne, la ville a décidé de me donner 10 jrs pour l'enlever.
Je voudrais avoir vos idées d'abri d'auto permanent en toile qui serais acceptés ,un garage c'est bien beau mais
c'est pas donnés.
Il doit surement en avoir parmis vous qui on eu ce problème et on trouver un compromis.
Je viens d'envoyé la video à tva de ce jeune colon en scooter électrique sur la 20 sans casque et avec un enfant . Le lien est sur youtube mais réussi pas a le copier ici. Écrivez "scooter électrique 20" pour le voir
Surement pour la rapidité de reparation en sentier avec peu d'outils. C'es bien rare que ca me prends plus de 10 min à repartir.Je me vois mal passé 45 min dans le bois au chaud avec plein de moustique à sacrer à demonter un pneu
Je me demande aussi pour les pneus de route et l'équilibrage du pneu à haute vitesse. Je crois que c'est recommander pour tout ce qui roule à basse vitesse (vtt,trial,vélo ..) P_e je me trompe aussi mais j'ai lu un peu sur des forums et c'est pas recommandé.
Je parlais des racks pour 690 avec mon chum et on trouvais ca encombrant pour le bouchon du reservoir. Faut tu enlever les bagages à chaque plein d'essence?? Pas trop pratique. Il va faire la ride du 24 juin et on veut trouver le bon set-up .
C'est ben beau juste pour travailler mais tu fais juste tomber sur la route en vélo ou en patin a roue et ca rappe déjà pas mal. Quand tu roule 50-60 et un auto te fais faire un accident ca rape à l,os. MOn chum a juste frapper un chien en ville et la pas trouver drole.
IL on surement la collaboration des citoyens quand il voit des motards suspects J'avais passé par la mais pas descendu assez bas je crois. Le ch de sugar loaf est bien plaisant en revenant .