SMR950

Oh que j'aimerais être à la place du policier pour cette montée d'adrénaline, essai de te sauver pour voir C'est moins stressant en arriere qu'en avant . En avant ca coute cher et en arriere tu est remercier pour ton bon travail.

L'image d'un gars heureux ,cé ca

Mon chum a été chercher le sien cette semaine,Claude en veut un ,va falloir que je me décide à vendre mon SMR,ca seras pas facile. Sur la route je trip mais en sentier c'est limite.

Et tu va faire de la place pour ??? un golwing nonnn pas ton genre Elle doit surement avoir des pneus à piton

Mon chum m'a appelé tantot pour me dire qui la rapportais chez lui Ben hate d'essayer ca Apres ,ca va etre mon tour

J'ai envoyé ton annonce a mon chum,il veut changer son aprilia dorsoduro 750 pour un 690 enduro.

Achete usagées et attends ta commande de pieces pendant 2 mois comme moi "/$%?&*()_ Je sais pas ce qui se passe cette année,criff que c'est long avoir des pieces. Mais quand ca marche ,c'est plaisant

Quand je suis aller a sanair avec mon ktm ,le premier 100 pieds j'étais souvent en avant mais apres ca les sport me dépassais sur une roue sur un méchant temps. Vive le torque pour les départs

Hummmmm ,pas nerveux le gars,on voit assez de fraude c'est temps ci Comment tu procede ??

J'ai été là il y a 2 semaines et jamais eu d'echo de ca. Il m'a dit que les nouveautés arriverais bientot.

http://www.moto123.com/actualites-motocyclettes/article,l-avenir-du-moteur-4-temps-menac-.spy?artid=152066 Pour les motocross et enduro ,j'aime bien les 2 temps pour leur simplicité et l'entretien minime. Pour la route je veux rien savoir du 2 temps,les 4 temps sont tellement durable à long terme. Quand on compare les ski-doo 2 temps et 4 temps, à 10 000km le 2 temps est du pour un moteur neuf et les 4 temps yamaha tu peux rouler longtemps avant de toucher au moteur.

J'avais pas de skidoo pour taper mes sentiers pis je voulais rouler en moto,j'ai sorti ma vielle snowflite.

Je suis pas le seul a rouler dans neige avec mon tracteur.Je pensais me trouver un vieux 4 roues pour taper mes trails mais j'ai choisi de mettre des chaines sur mon tracteur.On verra combien de temps ca va marcher avant de rester pris.

C'est le genre de sentier que j,aime faire avec mes 17 pouces de routes et j'ajuste ma vitesse en conséquence. C'est pas une course c'est une randonnée

J'aimerais bien pouvoir passer un hiver comme eux Je vais me satisfaire de ma moto trial ben vissés

Salut, ici a wickham je vais en chercher pour chez moi mais faut payer . En plastique j'ai payer 8$ ch et en bois cé un peu moins. Pour des palettes gratos ,je sais pas trop ou.

Criff ,vraiment un bête accident. Lolo c'est tu le frisé comique de motojournal . Je l'aime bien celui là

Salut,, J'ai commander un rotopax 1 galon mercredi midi et je l'ai recu le lendemain par purolator. Je suis impressionné de la rapidité du service et en plus 25$ de moins que chez ADM

Salut, Si je me souviens bien mon chum soudais un genre de clou et ensuite tirais avec un outil de debosselage. Faudrais p-e faire une tit recherche sur google pour voir la methode la plus simple on doit pas être les seuls a ce poser la question.

salut la gang, Cette apres midi mon chum Richard est venu rouler sur mon terrain de pratique avec sa gas gas 250 pis moi sur ma vielle beta rev3 . Mon chum est plus trial et moi j'ai toujours l'enduro dans le corps alors pas capable de rouler a même vitesse toujours le plus vite possible. IL me dit toujours tu est trop vite pour faire du trial,tu devrais aller te chercher un ktm 200xc avec un pneu trial .

L'hiver j'aime bien mieux rouler en sentier que me geler le cul en moto sur la route pis si je plante, ca seras pas dans un char. On a souvent des hivers avec peu de neige et avec des pneus vissés on peut rouler presque partout sur une belle tit croute et c'est vraiment plaisant. Si au moins il nous laisserais rouler en campagne avec des pneus visser ca ^pourrais être le fun pis pas trop dure sur les vis car il ya toujours une bonne couche de neige tapés. En pasant ,on est combien a rouler cette hiver en sentier ou sur glace ??

Avec mes 17 pouces je fais du sentier mais toujours ben taper,c'est surprenant ou on peut aller ,cé juste plus stressant dans les cotes de roches en montagnes

Si kawasaki prenderais le temps de faire quelque modification sur la suspension(plus souple) , la selle et p-e travailler un peu le look ca ferais vraiment une belle tit machine a tout faire et pas trop cher. Plusieurs qui on rouler la 1000 on l'air a adorer cette moto à part le look bien sure.

J'ai fais plusieurs flat à l'arriere et toujours réparer avec des suces et jamais eu de trouble après. Une seul fois une roche avec couper un peu large pour une suce alors j'ai me suis dépanné mais j'ai changé le pneu pareil. Les sorpion sync étais fragile dans les routes de gravels et maintenant j'ai des scropion trail et aucun flat depuis.

J'aimerais ca avoir des courses de même mais avec des motos trials Je trouve les motocross bien trop violent et dur sur les bras pour faire 1hr30 dans du ruf de même.