El Présidenté

Bon là je saisi pas trop c'est quoi ça veut dire?? Ça veut dire que c'est mieux d'acheter le GPS sans les cartes topo et de les acheter à part??? Faudrait que je lis les diverses discussions sur le sujet!!!

Ahhhhhh c'est ça que ça veut dire!!!! Au moins c'est clair!!!

Je regarde pour m'acheter mon 1er GPS. Noël s'en vient!!! hihih Y a quelqu'un qui m'a prêter sont 60Cx ce week-end. J'ai trouver ça plaisant de savoir où je m'en allais. Je sais que plusieurs d'entre vous possède déjà un Garmin 60 ou 62 et je me suis dit que si j'ai des questions, il y aura certainement quelqu'un qui pourra m'aider. Je me demande c'est quoi la grosse différence entre les divers formats pour chacun: Garmin 60 Garmin Cs Garmin 60 Cx Garmin 60 Csx Garmin 62S Garmin 62St with topo canada Bref je me perd un peu. Si le 62 a rien de plus que le 60 mis à part la vitesse alors je me dis que le 60 serait parfait pour moi. Merci de faire le ménage pour moi!!!

Non malheureusement j'ai pas pris de photos cette fois. De toute façon, y faisait fret en maudit et le fait qu'il y avait une mince couche de neige 1-2 cm et de quelques plaques de glace par endroit, il valait mieux garder les 2 mains sur le guidons cette fois-ci. Pis mon appareil photo aurait sûrement gêlé. Y faisait tellement fret que mes clignotants ont commencé à fonctionner après 1 heure de route. Mais seulement du côté gauche!!!! Y a pas beaucoup de neige mais ça commence a être gêlé pas mal à certains endroits. Faut dire que hier, c'était déjà froid, à -5 celcius. (je devais être le seul concombre à me promener en moto!!!! Maudit qu'y faisait fret!!!) Moi qui suit peureux en virage, je roulais pas trop vite je dois avouer. J'ai eu la frousse a quelques endroits car je sentais le derrière déraper à cause de la glace. Le devant a quelques fois dérapé sur le côté aussi à certains endroits. Mais vu que je roule pépère, alors j'ai pas eu de gros problèmes. Si vous y aller, les conditions de la route vont dépendre ben gros des conditions météos de la journée.

Ouin ben y faisait fret en TABARN... Une chance que j'étais bien habillé car j'aurais jamais toffé aussi longtemps. J'avais quand même les extrémités gelées. La trail était la même que celle du 14 novembre mais il y avait de la neige et de la glace partout. Ça a passé proche une couple de fois de sacré le camp par terre. J'ai même passé tout droit dans un virage pour me ramasser dans le fossé mais je suis jamais tombé!!! Je crois sincèrement que c'est le temps de penser à remiser pour l'hiver

Compartiment étanche s'il y a lieu et système antivol incorporé!!

Merci!!! J'ai plutôt été chanceux!!! Car je n'avais aucune idée qu'est-ce que ça aurait l'air quand je prenais une photo!! Je vais essayer de me poger une plus petite caméra par compte car une caméra D50 avec une lentille dans un chemin de gravelle, c'est pas souvent l'idéal!!!

3 décembre 1-jflecours 2-Mox 3-Froguette 4- 12Bong13 5- 5 décembre 1-jflecours 2-Mox 3-Froguette 4- 12Bong13 5-Clarence Peut pas le 3 mais le 5, je dis pas non!!! Clarence

Dernière batch de photos!!! Voilà ma petite ride du 14 novembre!!! Ça été super le fun de rouler. Le parc Papineau -Labelle est super le fun à rouler. Pas dure comme chemin car c'est une route super droite et la gravelle est tapée. Mais pour un débutant comme moi, c'est parfait pour m'imaginer que je suis en train de rouler en rally. Pour l'appareil photo, c'est un nikon D50 de base avec la lentille qui est inclut à l'achat, 18-55mm. Les belles photos, sont des clichés pris au hasard en roulant. Point and shoot that's it!!! En espérant pouvoir sortir encore une ou 2 fois avant l'hiver...

Comme promis la suite... Un dernier set de photos à venir!!

Je suis finalement parti seul aujourd'hui faire une tour. Comme j'avais pas de photos de moi en route j'ai décidé de faire quelques photos. En plus, j'ai tapé 10000km aujourd'hui. Voici ma petite journée!!! Quelques photos sont vraiment le fun!!! Autres photos à venir!!!

J'ai tu hâte d'avoir un garage moé!!! Ah gang de chanceux!!!

Salut Christian, J'ai un ami qui est en train de remonter une vieille RD350 1973. C'est un beau petit projet si tu as du temps. Il trippe pas mal café racer alors c'est parfait pour lui. Il a commencé par acheter une moto en pièces détachés et il a acheté d'autres pièces d'une autre moto pour finalement se ramasser avec une moto complète. Par contre, une des deux motos n'a pas les papiers d'origines et s'il s'avérait après recherche que c'est une moto volé alors il perdrait la moto. Donc en gros, un conseil, assure toi d'avoir les papiers de la moto avant de l'acheter même si c'est en pièce. Il a contacté a police pour lui demander s'il pouvait remonter quand même la moto, et il n'y a pas de problème pour l'instant. Lorsque la police fera son check-up, s'il n'y a rien alors il fera vérifié la moto pour la remettre sur la route. Lorsqu'il a débuté, il n'avait aucune idée sur la mécanique. Comme les moteurs de l'époque sont simples alors ce ne fut pas un problème de tout démonter. Il a acheré le livre de la RD350 pour les références. Le plus gros du travail, c'est de remettre en état le moteur et si tu es minutieux alors tu voudras aussi le polir pour enlever l'oxidation. Disons que cette partie est assez longue. Il a aussi fait sandblaster le frame dans la région. En tous les cas si tu as le temps et la place pour le faire alors vas-y. Moi aussi j'y pense de plus en plus mais je veux une vieille kawasaki trail boss ou une 1985 RZ500. Si tu as des questions, je pourrais te mettre en contact. Il habite Gatineau. Clarence

Good for you!!

Bon ben je sais comment me rendre à la job lundi prochain!! ahahaha J'adore!!! Woohoo KLR!!!!

En fait de transparance, co-vendeur ou vendeur, il a pas droit de transiger pour son nom. J'ai fait la vérification de notaire dans le passé et leur compte de fidéicommis est vérifié afin qu'ils se conforment au Règlement de la comptabilité en fidéicommis des notaires. À ma connaissance, ils n'ont pas le droit de faire des transactions les concernant dans le compte de fidéicommis car ça laisse place à la manipulation des montants inscrits dans le compte. Si tu veux en avoir le coeur net, téléphone à la Chambre des Notaires et expose ton cas: A-t-il le droit de notarier une transaction ou il est impliqué?? Tu auras certainement une réponse logique. http://www.cdnq.org/ Encore bonne chance

J'ai comme l'impression que le cadastre n'a pas été payé et qu'il attend de vendre pour que tu sois pris avec la facture du cadastre!!!! Signe pas!!!! Un notaire pas clair, c'est douteux. Pis un notaire qui organise une vente de son propre terrain, c'est du conflit d'intérêt et c'est pas professionnel. Ça sent l'arnaque à plein nez ton affaire. Cette transaction devrait être faite devant un autre notaire. Pour le compte de fidéicommis, ça va assurer au moins que la transaction sera faite en bonne et due forme mais ça ne prévient pas des coûts impayés après la vente qui sont rattachés au terrain. Demande que le prix soit libre de tout montant impayé sur le terrain tel que cadastre, et s'il n'y a pas d'hypothèque légale, bref tout ce que le notaire devrait faire en fin du compte!!! Un conseil, ne signe pas si c'est pas fait devant un autre notaire indépendant et surtout assure toi que c'est pas un autre notaire qui est son chum et qui le connait. Je sais que Lasarre, c'est petit mais au pire va dans une autre ville!! Normétal, Rouyn, Noranda ou je sais pas!!!! Bonne chance dans ta transaction.

Bon ben c'est réparé!!! Pour les 2 vis du dessus: Il y avait une vis qui était cassé et l'autre a été perdu. Les filets n'étaient plus visibles. Il a fallu percer la vis pour la sortir avec un allen key planté dans le trou. Puis, on a voulu refaire le filet mais c'était impossible car la vis ne pouvait pas aller assez creux IL on mis une braquette avec des écrou à l'intérieur et souder le tout sur le tube du frame. On a donc percer plus creux dans le tunbe du frame (on s'entend que c'est pas un trou d'excavation mais un trou de vis et que le trou n'est pas percer au travers. Ceci a permis de refaire le filet et de remettre des vis un peu plus grosse. Ça va tenir en maudit!!! Pour la vis du côté, le filet était bon mais il était un peu difficile d'y visser une nouvelle vis. On a remis une vis plus longue et elle est maintenant très serrer. Je n'ai pas mis de locktite encore car j'étais chez un ami et il n'en avait pas mais je vais aller en chercher, du rouge, et en mettre sur les 4 vis. Meric à tous encore pour vos conseils!!!!

Effectivement, ça a l'air bien!!

Ok pas le frame!!!! Je percerai pas le frame. Je vais essayer de libérer les filets et remettre une nouvelle vis sur les trou du dessus. Pour celle du côté, je vais refaire les filets et passer un autre vis plus longue avec un écrou. Il me reste juste à m'équiper pour refaire les filets!!! J'ai aussi appris à quoi sert le torque recommandé. Voici ce qu'on m'a expliqué: Vu que l'acier s'étire alors la force au torque recommandé va étirer les filets et lorsque on relâche la pression, les filets de la vis se regonflent contre les filets du trou juste assez pour empêcher la vis de se desserrer. Bon, je vais lire un peu sur internet!!!!

Pour le safety wire, ça a l'air pas pire mais je suis pas assez patient pour faire ça!!! Remarque que si un jour je prévois partir pour une grande ride, genre Ridaventure 3200km, je ferai le tour des vis problématiques, c'est certain. Je retiens l'idée. Je crois que je vais trouver des vis plus longues et mettre un écou en plus. Pour les 2 vis du dessus, je vais percer un trou aussi et passer une vis plus longue là aussi. Merci encore pour les infos.

Wow Merci tout le monde!!!! Les vis sont allen en fait. Il n'y a pas d'écrou car c'est vissé direct dans le frame de la moto. Voici les photos Vis du côté gauche qui reste côté droit sans le rack et les filets le dessus où j'ai perdu les 2 vis Allen Sous le rack Je me demande si je peux refaire les filets là-dessus. Pour ce qui est de refaire les filets, chu pas un expert mais comment on fait ou est-ce que je peux lire sur le sujet??? L'autre problème, c'est que les 2 vis sont sur le dessus et ça ne traverse pas de l'autre côté. Est-ce que ça se fait de refaire les filets dans ces cas là??? Au pire je pourrais percer un trou au travers de l'aile et mettre une vis avec un écrou. Ça pourrait régler le problème pour les vis du dessus. Chu pas sûr????

Salut, Je perds des vis sur mon KLR. J'ai perdu des vis sur le rack arrière. Je les avait perdu lors de la Ridamox. J'en ai remis d'autres et j'ai même mis du locktite (je connais pas vraiment ça mais le tube est bleu) mais j'ai reperdu les même vis hier en roulant pépère dans le parc Papineau Labelle!!! Je me demande si j'ai pas magané les filets?? Qu'est-ce que je pourrais mettre pour arrêter de les perdre??? Crazy Glue???? Refaire les filet et mettre des vis neuve??? J'ai jamais fait ça!!! Si vous avez des idées, laissez moi savoir Clarence

Je suis allé me promener dans le Parc hier. Je suis entrer dans le parc par la route de Mayo. Aucune pancarte à l'effet de payer un droit de passage. Aucune barrière à traverser, j'ai vu absolument personne sur les sentiers. Aucune âme qui vive! Pas d'interdiction de circuler entre certaines dates à cause de la chasse. Même pas de pancarte pour dire de faire attention " temps de la chasse en cours, attention chasseurs!! Je me demande comment y font pour surveiller ceux qui payent pas et ceux qui circulent et qui devraient pas être là à cause de la chasse???? Ça fait pas de sens de devoir payer pour circuler si c'est pas indiquer nul part et s'il n'y a pas de point de contrôle aux entrées! En touts les cas, si je me fais pogner ben je dirai que j'étais pas au courant!!!

Hey Bienvenue!!! J'espère te croiser éventuellement!! Pour le show, je vais essayuer d'y aller!!!