El Présidenté

Pffff. pas impressionné pantoute!!!! Lui, y a pas roulé durant la Ridamox, dans la grosse pluie, avec des bagages, détrempé comme une lavette, pendant toute la journée dans une trail que personne connait avec une KLR de 200 kg!!! Ben non, Monsieur tourne en rond dans une petite trail qui connait déjà avec sa petite zezette tout slick pendant qui fait beau et chaud, au sec avec aucun baggage!!! Pis il a même pas besoin de se trainer du gas car il a une équipe de suiveux avec des kodak qui lui fournissent plein de chose pour pas qu'il se fatigue!!!! Je l'aurais ben vu faire le show durant une ride comme celle à Mox ou celle du Raidaventure 2010!!! Ouin pas impressionné pantoute!!! lol PS Ça l'air le fun quand même son petit parcours!!!!

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En fait, je crois que tu peux faire abaisser la plupart des motos. Ma blonde mesure 5'4 et elle conduit un KLR650 2006. C'est vrai que c'est encore un peu haut mais avec un kit pour abaisser la moto et en faisant "shaver" le siège, on a gagné presque 5 pouces. Elle touche sur la pointe de pieds mais elle se sent confortable. Elle m'a dit qu'elle voulait qu'on regarde pour une BMW car elle se sentirait plus confortable. Elle a les pieds à plat sur un BMW. Ça vaut peut-être la peine de regarder pour ce genre de moto!! Avec ce moteur, aucun problème pour suivre sur l'autoroute!

Après ma ride de fou, je dois dire que je me suis posé de sérieuses questions sur ma passion des motos. J'ai été impressionné par beaucoup de choses mais j'étais en même temps écoeuré. Impressionné par: - Le fait que les gars de l'équipe jenesaispaslenomencore soient si gentils ainsi que tout le reste des autres équipes - Le fait que les gars ont l'air de s'amuser pendant que moi j'avais l'impression de me planter aux 5 minutes - Le fait que tout le monde a arrêté pour proposer son aide pour arranger la chaine de Nightflyer qui était tordue et débarquée - le fait que personne n'avait de chain breaker mais que tout le monde va probablement en acheté un pour les prochaines rides! hahahaha - le fait que ma moto a réussi à rouler dans ces conditions sans trop de dommage ni crevaison - le fait que je ne me suis pas planté une fois - le fait que tout le monde m'ont donné de si bons conseils - le fait que Touring31 était un si bon leader Écoeuré par: - le fait que météo-média nous a donné une température de mar.. qui nous a donné des conditions de route qui étaient pour moi terribles (pour les autres, je dois dire que ça avait l'air plutôt le fun) - le fait que le sable mou est de la vrai mar... et que je déteste ce genre de condition (le pire cauchemar que j'ai vécu) - le fait que le lendemain matin je me suis levé avec le corps entier qui me fait mal (j'ai mal au dos, aux mains, aux jambes !!!) Après la débarque de Nightflyer, j'ai décidé de me retirer car j'étais rendu à bout. J'ai évalué la situation: 18:30 et il reste encore 70km à faire pour arriver au lac Brûlé pis un autre 170km pour arriver au camping. On ne sera pas là avant minuit ou 1 heure du matin. En plus, je dois couché dans une tente sur le sol mouillé et je suis trempé jusqu'au os, j'ai froid, il va faire nuit et je doit continuer à rouler dans des conditions que je ne suis pas à l'aise de rouler et à un rythme plus élevé que mes capacités et je ne vois rien la nuit. Finalement, j'ai pris la bonne décision. Quand nous avons quitté le groupe, Nightflyer et moi, nous avons pris la 20. Une vrai autoroute comme GregVince me l'avait décris. Nous sommes finalement sortis à 10 minutes du Domaine dans le parc Lavérendrye. Jamais je n'aurais pensé qu'on avait roulé autant. Sur mon retour, j'ai vu un Tim Horton à Maniwaki. J'ai jamais été si content d'en voir un de toute ma vie. Au final, j'ai apprécié la ride. Malgré le fait que j'ai eu une belle première expérience (j'avais jamais roulé en hors route dans ce genre de conditions, vitesse plutôt élevée pour moi, variété de terrains différents, trou d'eau, pluie, etc) je me demande si je vais le refaire. Probablement que oui mais ça sera dans des conditions plus facile. Je vais me prendre de l'expérience et on verra par la suite. Merci aux organisateurs et à tout ceux qui ont aidé. Ça a été une belle première ride!!! Clarence

Ça se fait mais je dois dire qu'il faut frotter. Je fais des modèles réduits et on peut polir le plastic jusqu'à ce que ça devienne un vrai mirroir. IL faut y aller par étapes et frotter tranquillement. Tu croises aussi le sens que tu ponces à chaque fois que tu changes de papier sablé. 1 - enlever les grosses scratch avec un papier sabler assez grossier. Peut-être du 320 grit. 2 - Après on augmente le nombre de grit. Tu peux aller avec: 600 - 1000 - 1200 - 3200 - 3600 - 6000 - 8000 - 12000. À 12000, t'es rendu presque mirroir habiturellement. 3 - Si tu veux avoir un fini écoeurant tu peux appliquer uen pâte à polir. Je te recommande NOVUS 1-2-3. Tu vas obtenir un fini écoeurant avec ça. http://www.bestplasticcleaner.com/ Moi j'avais scraper un morceau transparant. Je l'ai poli et j'ai été capable de le ramener. Au début ça avait l'air de ça Le papier sablé de 3200 à 12000 Après une première tentative Quand j'ai eu fini En espérant que ça va t'aider Clarence

Non c'est à peine si elle est croche, 10 degrés peut-être. Je l'ai vu car l'écrou ne se vissait pas complètement.

Salut, J'ai changé mon pneu avant et remplacé la tube en même temps. Quand j'ai eu fini de réinstaller le pneu et de le gonfler, je me suis rendu compte que la valve de la tube est légèrement croche. Ça parait car l'écrou de la valve ne peut pas être vissé complètement. Est-ce que ça peut causer une crevaison ou endommager la tube??? Merci pour vos conseils Clarence

Salut à toi, Bien hâte de te rencontrer sur la route ou dans les trails. En espérant te voir au Tim prochainement Clarence

Faut dire que c'est vraiment pas compliqué. Quelqu'un disait dans un vidéo que si tu forces, c'est que tu fais quelque chose de mal et c'est vrai. J'ai pas forcé une fois. Même pas pour décoller le fameux bead. Je l'ai fait à la main et aves les pieds. Ça m'a pris en tout 20 minutes pour enlever la roue, le pneu et remettre le tout. J'ai pris mon temps là-dessus

Juste pour faire un petit suivi. J'ai réussi à changer le pneu tout seul. J'ai brisé le fameux bead à la main. J'ai appuyé sur le bord du pneu et tranquillement il a fini par céder. Finalement, c'était plus facile que je pensais.

Moi aussi j'ai le même casque et je l'adore. Au début je savais pas quel casque je voulais. Donc tant qu'à payer 400$ - 600$ ou 800$ et pas savoir ce que je veux, ben j'ai décidé de choisir Zox. Moi, je le trouve confortable. Il est un peu bruyant à haute vitesse mais quel casque ne l'est pas. Il n'a pas de distorsion dans la vitre. J'avais peur au début à cause de la forme de la vitre mais c'est correct. Je mets des lunettes de soleil avec et je ne ressens riem. J'ai enlevé la visière pour rouler avec des lunettes de motocross et ça va super bien aussi. Pour ma part, je me sens en confiance. Le fini est beau et il est solide. Il n'a pas décousu, il est égratigné mais pas plus qu'il faut. La visière se nettoie bien. Pour ma part, ce ne sera pas mon dernier c'est sûr

Ben comme je roule la plupart du temps sur la route je me dis que ce mélange serait pas pire. De l'autre côté, je vais participé à la Ridamox et je sais que c'est principalement hors route. Je ne connais pas le chemin mais je me dis que ça va être un mélange de tout. D'un aure côté, je veux pas nécessairement changer le pneu av qui est encore en bon état parce que je change celui en arrière. En plus que je roule que rarement hors route alors pour une ride de 2 jours je me dis que ma meilleure option serait d'y aller mollo. C'est vrai que je peux déraper mais ça reste que c'est ma responsabilité de donner du gaz en intelligent. Déjà là que je suis peureux, je me dis que j'ai encore de bonne chance de pas trop souffir du manque d'adhérance en avant lors de mon cours séjour hors route!! Mais j'avoue que je vais porbablement me sentir mieux quand j'aurais 2 pneus comparables av et arr.

Merci pour toutes ces réponses. Ça me rassure un peu. J'ai demandé cela car j'avais lu (je me souviens plus où) que c'était recommamndé d'avoir le même genre de pneu en av et en arr. Pour ma part, je suis bien conscient que le 270 collera pas comme un slick sur l'asphalte mais aura plus de grip dans la gravelle et inversement pour le pneu avant. Donc, on roulera modéré partout!!!

Ça dépend ce que tu recherches vraiment. Et peu importe ce que les autres vont dire, il va falloir que tu plonges et que tu décides seul!!! Moi, j'ai hésité longtemps avant de choisir les Tech3 Je voulais la meilleure botte, la plus polyvalente, imperméable, bref qui fait tout. Mais le problème c'est que ça existe pas. Sinon, les plus proches sont a des prix de fous!!! Alors je me suis dit que comme je débute cette année et que je ne sais pas encore comment je vais roulé, je me suis dit pourquoi dépenser des tonnes de cash sans savoir ce que je veux. Alors j'ai choisi les tech 3 et je suis très satisfait. Pas trop cher. 250$ incluant taxes par chez moi. Bonne protection et elle sont quelque peu imperméable si tu roule dans la pluie. Remarque que j'ai pas mis le pied dans un trou d'eau et je doute alors qu'elles resteront au sec. Mais pour rouler quand il pleut, ça va!!! La seule chose est qu'au début ça m'a pris 1 mois avant d'être à l'aise pour changer de gear car elles sont quand même rigides. Mais elles ramollissent et on finit par s'habituer. Et tu verras surle pied gauche, le spot où tu changes les vitesses va s'user assez rapidement. Mais ça va pas percer !!! Clarence

Salut, Je vais changer mon pneu arrière d'origine sur ma KLR pour un Kenda 270. Le pneu d'origine avant (dunlop, je crois) est encore bon. Est-ce possible de garder le pneu avant même s'il est moins orienté vers la trail comparativement au Kenda??? Je vais le changer plus tard mais en attendant je me disais que je pourrais peut-être le rouler encore??? Je fais un peu de trail mais rien de fou non plus L'idéal serait d'avoir la même sorte je sais, mais est-ce qu'il y a une problème d'avoir deux pneus différents?? Merci de partager vos expériences Clarence

MP envoyé

Le klr 2006 de ma blonde a été descendu mais son side stand est original ce qui fait que la moto tient droit quand elle est stationné Hier soir, le KLR a sacré le camp par terre. Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà modifié le side stand ou si on peut l'acheter quelque part. J'ai fait quelques recherches sur internet mais je ne trouve pas grand chose. (chu pas terrible pour chercher) J'imagine que ça se modifie en le faisant raccourcir d'un pouce et en le faisant ressouder. Clarence

Merci pour le vidéo. Je pensais que c'était plus compliqué. En fait, j'ai été témoin d'un changement d'un pneu chez un ami et il a jamais été capable de faire débarquer le pneu du rim. Il avait des clés semblables et il ne pouvait pas faire passer la tige dans le bord du rim et faire sortir le pneu du rim. Alors quand je regarde ça, je me dit que mon chum devait mal faire. Il avait un pneu de route normal. C'est pour cette raison que je demande si quelqu'un l'a déjà fait et s'il peut me le montrer pour que j'apprenne à le faire correctement du premier coup!!!

Ah va chier!!! pas vrai!!! Maudite bad luck. Pas drôle pour le gars!!!

Pas de problème. Je me plie aux horaires de ceux qui s'offrent tout de même. Déjà que personne n'est obligé, faudrait quand même pas pousser!!! De toute façon, si jamais ça marche pas, je me lance et on verra. Y a youtube pis Internet qui peuvent dépanner!!!

Merci Rinho!!! Si tu veux attendre encore un peu, mon pneu arrivera lundi ou mardi. Si ça te convient je passerai la semaine prochaine ou plus tard. Merci pour l'offre, c'est très apprécié!! Clarence

Bienvenue Ben, Ça m'a fait sourire car je trouvais que ton histoire ressemblait un peu à la mienne: - J'ai acheté une moto cette année. mois de avril, klr 650 - date de fête = 5 juin - Fêté mon 42 anniversaire cette année - moi aussi j'adore le "jevireagaucheicimaintenant" et je le pratique le plus souvent possible Au plaisir de te rencontrer un jour sur la route ou dans une trail de "jevireagaucheicimaintenant"!!! Clarence

Salut, Je cherche quelqu'un en Outaouais qui sait comment changer un pneu et qui voudrait me le montrer. Je n'ai pas d'outils pour ça mais j'aimerais savoir comment faire et voir qu'est-ce que ça me prends comme outils de base. Comme ça, si j'ai un flat je serai pas mal pris non plus. Pis je devrai aussi éventuellement changer les pneus sur la KLR de ma blonde. Je dois m'équiper aussi - pompe / outils de base / kit de patch mais je ne sais pas qu'est-ce que ça prends. Donc je pourrai apprendre. Je peux me rendre chez vous et apporter mon pneu. Je dois le changer bientôt. C'Est le pneu arrière sur ma KLR. je l'ai commander et je vais le recevoir en début de semaine prochaine. Laissez moi savoir votre horaire et je m'arrangerai pour me déplacer. Clarence

Salut la gang!!! Ben ça serait pas pire une petite ride ce mercredi. Je vais juste vérifier mon horaire mais ça se peut fort bien. Pour ce qui est de rouler en journée, ben peut-être en après-midi vers 14:30hres! Clarence

Je vais probablement être là!! Clarence