Menoche

Mais vous etes ou?

on est que 3!!!!

Module EZ Can pour BMW R1200GS

4 sorties configurables indépendamment (2 fils)

Possible de contrôler:

- 2 set de lumières d'appoint

- lumière de frein secondaires

- clignotants

- klaxon

- accessoires

- Multitude de fonctions telles que clignotement du frein, clignotement des phares d'appoints (4Hz légal), effet strobe sur le klaxon, etc

ref: https://www.hexezcan.com

Casque Extra Small avec joue gonflables

Visière teintée intégrée

Braquette pour packtalk déjà collée au casque

25$ pour les Ridaventuriers

Les plaques proviennent de LoneRider, je demande 175 pour les 2.

S'attache à pratiquement tout type de rack de côté, même ceux en biais

Sont présentement ajusté pour être sur les racks de BMW GSA

Ca vient avec 8 puck et les visses pour les fixer ainsi que les barquettes pour les rack offset tel que sur les photos

Facile d'installer des courroies avec des buckles ou n'importe quel type de baggages souple ou semi rigide.

J’ai acheté mes LEDs chez VISONx et tellement satisfait!!!!

les optiques sont excellent et l’éclairage plus qu’adéquat!!!!

j'ai envie d'aller manger la moi aussi...

le titre dit tout

ca vient avec la boite, 2 boom, un kit d'écouteur pour un casque supplémentaire

100 sur marketplace, 90 pour les ridaventureux.

https://www.facebook.com/marketplace/item/1165881503911753

c'est pas juste en Suède les "LeantTo"  ouest canadien aussi et Parc Américains

J'pense à vous!!!!

Les classes se termine à la fin juin, j'vais enfin pouvoir aller jaser avec vous!!!!

bon, après qq recherche, le mot chaudière vient en fait du vieux français où il signifiait un vase en fer blanc pour traire les vache.

Pour le mot soute, me souviens d'une référence au charbonnier dans le temps, mais je ne me souviens plus exactement, il y avait un mix entre suit l'habit et suie... donc un québécisme mélangeant 2 origines anglophones. quelqu'un aurait d'autre informations?

soute == déformation de "suit"

ahhhhh le VFR750.... étais-tu sur VFR.qc.ca?

c'était toute une machine ça

Moi, je frappe un noeud cette année

J'ai comme moins envie de rouler  chaque fois qu'il fait beau, j'ai le choix entre la moto et le fatbike et bien souvent, je choisi le fatbike pour garder la forme et me forcer a faire de l'exercice que le COVID me prive. J'espère que c'est une effet passager.... 

comment ils font pour se souvenir de toutes les mannoeuvres à chaque cône?????

Il y a 5 heures, Lonewolf a dit:

Désolé , malgré leur manque d'expérience , quelque chose m'attirait chez ces jeunes ....
R.I.P. Pia . 

t'as pas a être désolé... ca fait juste un flashback solide... situation semblable mais dans leur cas, la dépression/idées noires ont gagné sur eux  c'est une histoires fort triste et dans le fond, je me/nous compte chanceux de pas avoir terminé comme eux  

Il y a 11 heures, Lonewolf a dit:

Eh bien , l'histoire était tombée triste avec l'accident , puis la convalescence et rupture du couple , et maintenant ceci ; 

 

oh fuck... c un replay de vla 3 ans et demi pour moi ca  fuck   la portion "suicide" en moins

cherches sur les sites de modèle 3D et dis moi celui que tu veux, ou sinon on a surement du monde comme Stou qui ont l'imprimante pour le faire. j'ai fait ca pour remonter le miens et ca m'a couté un beau 5$ de plastique pour l'ami qui a fait l'impression

la différence dans les vidéos de Brett est frappante... et avec des motos équivalente et freins hydrauliques, il y a une crainte d'appuyer plus fort pour sur....

je serais curieux de savoir combien de motocyclistes osent freiner de toute leur force dans une situation d'urgence.

assez pour écraser un jonc?

assez pour déchirer des muscles dans l'avant bras?

J'ai un feeling que la majorité ne freine pas au plein potentiel de leur moto par crainte de tomber.......

Le 2021-03-20 à 22:50, Onip a dit:

Pertinent 

 

brrrrrr. j'ai eu exactement l'Accident du premier cas... t bone via un espace dans la file... ca fait 25 ans et je le revois encore comme si c'était hier

BSM arrivé et soudé en parallèle avec l’ancien et la batterie est en train de charger  restera donc a faire un packaging safe et plugger car sur une prise SAE et hop, pret pour la moto

Il y a une heure, Lonewolf a dit:

@Menoche C'est comme si Garmin a entendu ton problème , charger tout tes accessoires Via Garmin et ton cell . ( Désolé Phil , c'était trop facile ) 

650$ pour ca??????

tu peux avoir 2 EzCan à ce prix pour non seulement contrôler des accessoires mais moduler tes lumières  et de toutes façon, c'est pas mes accessoires en roulant que j'ai besoin de charger... mais ça j'l'ai déjà dit 3 fois

bah, pour moi c'est pas important pour la sortie car ce board servirait uniquement à charger le XP-10 et j'utilise les connecteurs du board original pour l'USB, 19V laptops et 12V out qui fonctionnent encore

Transgarp:

si j'achète ce board: https://www.amazon.ca/Protection-Lithium-Battery-Charger-Charging/dp/B08WLKY1BS/ref=sr_1_1?dchild=1&dd=GSnmUO1i89clnJCN0j21Sw%2C%2C&ddc_refnmnt=pfod&keywords=lithium+3s+4.2V+12.6v+BMS&qid=1615989043&refinements=p_97%3A14479221011&rnid=14479220011&sr=8-1

et que je connecte les 4 fils sur mes poles de ma 3s pour charger sur l'alternateur, et que je garde mon autre board en parallèle pour les ports USB, 19V et flashlight, ca fait du sens? le board servirait donc juste pour la charge et je l'envelopperait sur le dessus du XP-10 et 4 petits trous pour passer les fils de recharge. 

ca tient la route?

tu lis pas

j'ai déjà les bons chargeurs  hehehe