modif entrée d'air 640 Adventure

[sebafsm]

un trou avec un filtre en inox avec des trous de - d'un millimètre, j'utilise ca sur les entrées d'armoires avec de l'électronique

[Zander]

Belle modification.

[FlyingFish]

nice job ,,,,,,j avais fait 5 entrées sur le side panel aussi, avec une mousse huilée fine de motocross pour faire mieux respirer mon blender .... super sonorité qui plus est,,,

 

 

[sebafsm]

il faut juste que je trouve une patente pour le boucher si je rentre dans un lac style rideMTA .

[EvilGrosminet]

Il y a un produit pour ça .... Frogskinz ....

 

 

Frogzskin Vents are the newest technology in engineered intake and cooling vents. Their Patent Pending design produces a thin flexible OEM looking vent that can be applied to most any contoured or curved surface. Woven to specific quality standards allowing maximum air-flow and hydrophobic characteristic to repel water and snow. No unsightly rivets, screws, snaps or bulky frame works. Industrial grade adhesives allow a fast and easy peel-n-stick application. Frogzskin's open design increases airflow to reduce performance loss due to heat saturation. Clutches run cooler for better performance and improved belt life. Exhaust side vents allow heat to escape and not build up under the hood.

[runwolf]

il faut juste que je trouve une patente pour le boucher si je rentre dans un lac style rideMTA .

 

Moi l'eau me fesait peur, j'ai juste enleve le snorkel sous le siege, ca aide un peux mais c'est peux etre pas aussi efficace que le tien.

 

Je trainerais du duck tape pour les journee plus humide

 

Belle Job !!

[Falco]

pas sur que c'est une bonne idee. Les journee pluvieuse avec beaucoup d'eau tu va courrir des risques. Beaucoup de gars d'enduro ont essayé ca dans les année 80 et mon chum dealer as vendu beaucoup de job de moteur, piston cylindre etc.

 

l'eau c'est une saleté pour un moteur. et le gain de sesation n,en vaut pas la chandèle selon moi.

[FlyingFish]

bon point de Falco..

la pluie a tendance à se faire aspirer,,,,,

 

j ai du ajuster mes 2 filtres à cause de la pluie mais aussi les journées vraiment ventées , ma machine avait tendance à moins bien fonctionner, apres 2 ou 3 essais j avais trouvé le bon set up , mousse de kx 2t huilée et filtre à air du genre d un K&N pour controler le volume aspiré en fonction du jetting et yosh monté

[gs-boy]

sur mon xr, j avais un k&n avec par dessus un outawear qui coupais egalement l eau,,,

 

le probleme que j ai eu,,,lors d une ''balade'' de 700km sous la pluie, le coté de la moto ( side panel) etait mal fermé et durant cet orage de la mort, en masse d eau passé par le coté plutot que l entré d air sous le banc,....

 

resultat, y a presque plus d air qui passait, la moto etait quasiment etouffé car le prefiltre mouillé coupait l air. la consommation d essence etait pire que celle d un hummer, et performance nul a chier,,,

 

la lecon que j en retire,,l air est supposé passé par une place,,,pas ailleurs

[sebafsm]

pas sur que c'est une bonne idee. Les journee pluvieuse avec beaucoup d'eau tu va courrir des risques. Beaucoup de gars d'enduro ont essayé ca dans les année 80 et mon chum dealer as vendu beaucoup de job de moteur, piston cylindre etc.

 

l'eau c'est une saleté pour un moteur. et le gain de sesation n,en vaut pas la chandèle selon moi.

 

 

c pour cela que ma modif n'est pas terminer je vais trouver un moyen de le fermer lorsqu'il pleu c sur

[Vassily28]

Et tu va faire ton jetting pour quelle situation? Ouvert ou fermé?

 

Avec un carbu si tu l'ajuste avec la porte ouverte tu risques de rouler riche lorsque condamner. Mais ça reste une hypothèse, avec ce genre de modif il n'y qu'une mesure du AFR pour confirmer le tout.

[Mototriumph]

Curieux

je vous regarde aller avec vos modifications moteur, carburateur, silencieux, ect ....

 

Tout ça pour quoi de plus

1 à 5 hp supplémentaire, ça fait vraiment une différence perceptible, je me le demande ??

 

Ça passe au moins l'hiver

[runwolf]

Curieux

je vous regarde aller avec vos modifications moteur, carburateur, silencieux, ect ....

 

Tout ça pour quoi de plus

1 à 5 hp supplémentaire, ça fait vraiment une différence perceptible, je me le demande ??

 

Ça passe au moins l'hiver

 

Moi ca a change mon bike pas mal, il repond beaucoup plus rapidement et j'ai aussi gagne du torque a bas regime, vraiment plus le fun hors route,

[sebafsm]

Et tu va faire ton jetting pour quelle situation? Ouvert ou fermé?

 

Avec un carbu si tu l'ajuste avec la porte ouverte tu risques de rouler riche lorsque condamner. Mais ça reste une hypothèse, avec ce genre de modif il n'y qu'une mesure du AFR pour confirmer le tout.

 

je vais faire vérifier ca mais avec un carbu FCR je vais voir le résultat.

[EvilGrosminet]

Les Frogskinz mis plus haut empêcheront la pluie et les splashs d'eau d'entré ... mais a l'endroit ou sont les trous ils ne dureraient peut être pas longtemps ...Mais ça marche ...

[land]

Les Frogskinz mis plus haut empêcheront la pluie et les splashs d'eau d'entré ... mais a l'endroit ou sont les trous ils ne dureraient peut être pas longtemps ...Mais ça marche ...

 

Oui ca marche mais il faut pas leux toucher (c'est comme la tente haha)

J'ai tester ceux de motoneige sous le robinet et l'eau passe vraiment pas.

[sebafsm]

Les Frogskinz mis plus haut empêcheront la pluie et les splashs d'eau d'entré ... mais a l'endroit ou sont les trous ils ne dureraient peut être pas longtemps ...Mais ça marche ...

 

 

ou ca se trouve ces truc la ?

[land]

adm quebec on ca

tu peu l'avoir en feuille aussi et le trimer comme tu veux