2 records!!!

[Lémurien]

Quand on parle de motivatoin... ou tout simplement d'avoir un but dans la vie...

je crois que ces 2 "ti-pères" ont trouvé leurs voix...

 

En résumé de l'article, les 2 monsieurs ont décidé de traverser l'Amérique du Nord du point le plus au sud au point le plus au nord.. accessible par la route... je vous laisse lire l'article pour découvrir sur quels engins ils ont décidé de faire leur trip!..

 

http://blog.motorcycle.com/2011/05/24/motorcycle-news/florida-to-alaska-and-back-on-a-honda-cbr125r/

 

Bonne lecture!

[Swatch]

Wow, un méchant trip !

[marguyo]

la preuve que *toute ce qui as 2 roue merite d'etre rouler*

 

un peu comme sajaak avec sont yamaha r1 adventure il sont aller contre courant et on du avoir du plaisir pas mal

 

 

felicitation au monsieur et c'est blackfly qui va etre fier de leur monture

[Donald V-Strom]

la preuve que *toute ce qui as 2 roue merite d'etre rouler*

 

un peu comme sajaak avec sont yamaha r1 adventure il sont aller contre courant et on du avoir du plaisir pas mal

 

 

felicitation au monsieur et c'est blackfly qui va etre fier de leur monture

La puissance du moteur de ta moto n'a aucune relation avec ton plaisir de rouler

[cardam]

la preuve que *toute ce qui as 2 roue merite d'etre rouler*

 

un peu comme sajaak avec sont yamaha r1 adventure il sont aller contre courant et on du avoir du plaisir pas mal

 

 

felicitation au monsieur et c'est blackfly qui va etre fier de leur monture

La puissance du moteur de ta moto n'a aucune relation avec ton plaisir de rouler

 

 

Ca ces de belle parole,Bien d`accord avec toi.

[Gros Buck]

La puissance du moteur de ta moto n'a aucune relation avec ton plaisir de rouler

 

Euh!?

 

Mouais

 

Pas pour tout le monde ... La puissance du moteur est la seule raison pourquoi je possède un 690 KTM bourrée de problèmes plustôt qu'un DR650 totalement fiable ...

 

C'est irrationnel je sais ... Mais comme Spock dirait, "my logic is on a flat" ...

 

Paul Jr 8

[cardam]

La puissance du moteur de ta moto n'a aucune relation avec ton plaisir de rouler

 

Euh!?

 

Mouais

 

Pas pour tout le monde ... La puissance du moteur est la seule raison pourquoi je possède un 690 KTM bourrée de problèmes plustôt qu'un DR650 totalement fiable ...

 

C'est irrationnel je sais ... Mais comme Spock dirait, "my logic is on a flat" ...

 

Paul Jr 8

 

 

Au moins tu le sais.

[CTetro]

[Donald V-Strom a écrit:

La puissance du moteur de ta moto n'a aucune relation avec ton plaisir de rouler

 

 

Euh!?

 

Mouais

 

Pas pour tout le monde ... La puissance du moteur est la seule raison pourquoi je possède un 690 KTM bourrée de problèmes plustôt qu'un DR650 totalement fiable ...

 

C'est irrationnel je sais ... Mais comme Spock dirait, "my logic is on a flat" ... ]

 

Euh!?

 

Mouais

 

Totalement d'accord avec Gros Buck

[marguyo]

la preuve que *toute ce qui as 2 roue merite d'etre rouler*

 

un peu comme sajaak avec sont yamaha r1 adventure il sont aller contre courant et on du avoir du plaisir pas mal

 

 

felicitation au monsieur et c'est blackfly qui va etre fier de leur monture

La puissance du moteur de ta moto n'a aucune relation avec ton plaisir de rouler

 

 

je pence avoir dit la meme chose regarde mon avatar ca donne une idee de ma philo

[Xrock]

La puissance du moteur de ta moto n'a aucune relation avec ton plaisir de rouler

 

Euh!?

 

Mouais

 

Pas pour tout le monde ... La puissance du moteur est la seule raison pourquoi je possède un 690 KTM bourrée de problèmes plustôt qu'un DR650 totalement fiable ...

 

C'est irrationnel je sais ... Mais comme Spock dirait, "my logic is on a flat" ...

 

Paul Jr 8

 

J'ai comme une impression que si tu t'achetais un dr650 qu'il serait bourré de problème.......mais c'est juste une impression

[BlackFlys]

J'aime ca

C'est mon genre lol

[Gros Buck]

J'ai comme une impression que si tu t'achetais un dr650 qu'il serait bourré de problème ... mais c'est juste une impression

 

Ben j'en ai eu un 4 ans. À part le gasket de pied de tête (problème connu, mais une fois remplacé par un gasket en bronze, problem be gone), ben zéro problème. Niet. Nothing. Kein problem. Nada. nienté. Rien. Capice ????

 

Je m'ennuie de cette fiabilité

 

Paul Jr 8

[Xrock]

J'suis d'accord GrosBuck ( met un x sur ton calendrier !)....avec mon XR je ne me suis jamais posé la question de fiabilité...je me demandais juste si j'aurai assez de gaz jusqu'a la prochaine station......avec ma 800 je suis obsédés par les estis de bearing.....

[Kio]

J'ai comme une impression que si tu t'achetais un dr650 qu'il serait bourré de problème ... mais c'est juste une impression

 

Ben j'en ai eu un 4 ans. À part le gasket de pied de tête (problème connu, mais une fois remplacé par un gasket en bronze, problem be gone), ben zéro problème. Niet. Nothing. Kein problem. Nada. nienté. Rien. Capice ????

 

Je m'ennuie de cette fiabilité

 

Paul Jr 8

 

Me semble qu'il perdait ses tail-gates ton dr JR ....

 

Kio

[Gros Buck]

Me semble qu'il perdait ses tail-gates ton dr JR .... Kio

 

Mouais Euh !????

 

Ben je ne sais pas pour Sorel, mais à Québec, les DR650 n'ont pas de porte en arrière

 

Paul Jr 8

[Swatch]

Voyager avec un gros block c'est trippant. Le feeling de la puissance quasi sans fin

 

Malgré sa position de conduite trop sportive, mon SV1000S était le fun à voyager. Ma 950 manque un peu de rod à mon goût.