Avez Vous Déjà Vu Ce Type De Bris?

[Onip]

Sur un blog que je lis depuis un bout, le gars a eu ce bris en Australie. Je trouve ça impressionnant, en prennant compte que ce n'est pas en tombant , tout simplement en roulant...

 

Édité 9 Novembre 2012 par Onip

[palica]

Ce qui est surprenant, c'est que le 2eme tube de fourche ait resiste...

Sur une vieille GS, dont le compteur a probablement fait plusieurs fois le tour de la terre, dans des conditions souvent difficile et la plupart du temps surchargee, ce qui m'etonne, c'est que ce ne soit pas plus frequent. C'est une fourche Marzocchi en passant, qui etait pas mal du tout a son epoque...

[coyote]

Il pas du rouler longtemps après sans tomber

[bandit]

Vs avez dit chargééééééé ?

[bourgognais]

Si il charge un peu plus l'arrière, il n'aura plus besoin de roue avant...

 

 

Vs avez dit chargééééééé ?

[Lonewolf]

Il a pas fait beaucoup de milage non plus ! ! ! ( hihihi )

[BlackFlys]

Vs avez dit chargééééééé ?

 

Pas si pire

[wiseco1127]

surtout qua l'époque les tubes de fourche étais pas mal plus petit et feluette qu'aujourdhui....

[Mototriumph]

Un de mes chums a une BMW R75/6 qu'il a achetée neuve en 1976.

Il arrive chez moi (l'an dernier) avec un de ses poteaux de fourche dans les mains.

Il me dit regarde çà

Wow, que je lui dit, qu'est-ce que tu as fait pour avoir ce problème ?

Rien qu'il me dit, j'ai vu un peu d'huile sur le poteau, j'ai vérifié la raison et j'ai trouvé çà !

 

Son poteau était craqué sur environ les 3/4 de la circonférence

Au moindre choc, il lui arrivait la même chose que notre gars du post précédent.

Lui a une moto de route, et il en a toujours pris un soin religieux.

Jamais de voyage, jamais chargé de bagage, et lui seul sur la moto.

Quand même incroyable qu'un poteau de fourche puisse casser comme çà

[Onip]

Un de mes chums a une BMW R75/6 qu'il a achetée neuve en 1976.

Il arrive chez moi (l'an dernier) avec un de ses poteaux de fourche dans les mains.

Il me dit regarde çà

Wow, que je lui dit, qu'est-ce que tu as fait pour avoir ce problème ?

Rien qu'il me dit, j'ai vu un peu d'huile sur le poteau, j'ai vérifié la raison et j'ai trouvé çà !

 

Son poteau était craqué sur environ les 3/4 de la circonférence

Au moindre choc, il lui arrivait la même chose que notre gars du post précédent.

Lui a une moto de route, et il en a toujours pris un soin religieux.

Jamais de voyage, jamais chargé de bagage, et lui seul sur la moto.

Quand même incroyable qu'un poteau de fourche puisse casser comme çà

Félicitation!!!!

 

tu es le premier à répondre à ma question... MERCI!

[palica]

Il y a une raison logique qui explique en partie le probleme: les soufflets de fourches. Ils protegent le chromage dur contre les projections de pierre et la poussiere/sable qui vient se mettre au niveau des joints, mais ils peuvent aussi emprisonner l'humidite au niveau du haut du tube de fourche, ce qui cree une corrosion qui attaque le chromage. Une fois le chromage attaque a cet endroit, c'est le point faible des fourche, juste sous le te car c'est l'endroit ou le bras de levier est le plus important. Solution simple: graisser le haut des tubes de fourche avant d'installer les soufflets.

[bandit]

Il y a une raison logique qui explique en partie le probleme: les soufflets de fourches. Ils protegent le chromage dur contre les projections de pierre et la poussiere/sable qui vient se mettre au niveau des joints, mais ils peuvent aussi emprisonner l'humidite au niveau du haut du tube de fourche, ce qui cree une corrosion qui attaque le chromage. Une fois le chromage attaque a cet endroit, c'est le point faible des fourche, juste sous le te car c'est l'endroit ou le bras de levier est le plus important. Solution simple: graisser le haut des tubes de fourche avant d'installer les soufflets.

 

Ou mettre du coton imbibé d'huile ds le soufflet,c'est très efficace aussi .