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Ktm 640 Adventure 2002


Elarose

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Bonjour tous le monde! A vrai dire, je me suis procuré une KTM 640 Adventure 2002 L'année passée au mois de mai et je dois dire que j'ai vraiment tombé en amour avec la moto hors-route. Tèlement que je me suis acheté un Husaberg FE350 2013 au mois de février. Donc je suis ici pour vendre ma KTM avec 25800km. voici les détails

 

- Nouveaux pneu Sahara 3 (500 kilos d'usure) et remplacé chaines et pignons.

- Handlebar riser de 1'1/2'' et nouveau cable de clutch

- Remplacé headlight avec nouvelles vis de montage.

- Fender arriere de remplacement avec side cover additionnel.

- kit de gasket complet pour moteur LC4. (Il manque le head gasket et certain autre gasket de la culasse de moteur)

- Nouvelle batterie (dans pas long, elle est en commande!!)

- Manuel de réparation sur CD rom.

- Couvert de siege original car j'ai rembouré le siege pour etre plus confortable pour ma grandeur! Facilement réversible.

 

Ce qu'elle a de besoin... remplacer le gasket de starter cover et le oil seal du kickstarter car ils suintent un peu d'huile à la longue. Mise à part, ca roule comme un charme!!

 

En tous les cas, écrivez moi si vous êtes intéressé ou bien si vous avez des questions!!

 

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Peut être le prix. Je suis sur le marché présentement. Je regardais pour un DR ou on TE 630 mais avec ce que je lit sur Husky j'hésite alors la 640 peut être une alternative à un bon prix.

Édité par Falco
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C'est un prix attrayant.

 

Je dors la dessus

 

Question as t-il un carburateur FCR 39mm ?

Édité par Falco
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Bonne question pour ce qui est du carburateur. Le pire c'est que je l'ai nettoyé la semaine derniere. Il va falloire que je te revienne la dessus demain.

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Ce qu'elle a de besoin... remplacer le gasket de starter cover et le oil seal du kickstarter car ils suintent un peu d'huile à la longue.

 

pour le joint de tête c très simple avec du ultra grey a 8 $ et pour le seal de kickstarter il coulera a vie alors laisse le couler comme je fais depuis 3 ans, c un problème connu sur les 640 em3600 .

Édité par sebafsm
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Seb va falloir que j'essaie to bike histoire de savoir ce que j'achète.

 

Bref un ride avec tion et Born again histoire de me fixer entre les deux bikes.

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Oui l'exhaust est d'origine Supertrapp. Le son est pas trop fort mais juste parfait!

 

Pour mon Husaberg, je me le suis deja procuré. A vrai dire je ne voulais pas le vendre mais garder les deux motos. Cependant j'ai eu une petite fille en fevrier et dison que le temps pour faire de la moto a ete coupé drastiquement!

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Je crois que la moto a ete acheté originalement chez Woody's KTM a Perth en Ontario. Le proprietaire avant moi y fesait egalement ses services là. Il m'a dis que les seals de fourches avant ont ete remplacé ainsi que le spring du shock arriere pour etre plus adapté a une personne de 190-200 lvre.

 

De ma part, je lui est fait deux changement d'huile avec filtres et pieces originales KTM avec de l'huile Motul 300V. J'ai egalement remplacé le coolant a 23000 kms en meme temps que le dernier changement d'huile. Je n'est pas vérifié l'ajustement des valves depuis que je l'ai en ma possession, faute de temps.

 

Falco me demandait plustot si la moto etait munit d'un carburateur FCR 39mm mais elle a le carburateur d'origine.

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Seb roule tu lundi le 20 ou tu travail?

 

Pour me décider je roulerais ton 640 histoire de me faire une opinion réel du bike.

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jai essaye celle de stickboy, on est loin de la KLR!

 

sentiment de legerete avec moteur puissant(mais c'est pas la 690) avec du gas pour aller pas mal loin.

 

pi moi je la trouve tres belle(surtout avec du gris) mais tout les gouts sont dans la nature!

 

avec les longues suspensions le siege est un peu haut mais une fois en marche t'as tellement le sourire dans face que tu oublies les details....

 

PS ...apportes ton chequier!

Édité par DoberDan
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  • 4 weeks later...

Est ce que la moto est vendu?

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