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20W50 Drz400


Pépino

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Les 2 nombres sont relatif a la viscosité...

le premier c'est a froid, donc plus c'est bas, plus l'huile atteindra rapidement tous les points du moteur lors du demarrage (mais pour printemps/ete, 10 ou 15 est largement suffisant... probablement 20 aussi)

Le deuxieme c'est a chaud... plus il est elevé et plus l'huile va rester collée au metal (donc c'est mieux)

20W50 est generalement ce qui est utilisé dans les twins a air... GS et HD... je ne sais pas si ce serait mieux, mais pourquoi pas un 400 DRZ

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10W40 était trop clair dans mon KLR quand c'était chaud et dans les petites trail, la transmission voulais plus shifter comme du monde... 20W50 à réglé le problème.

 

Pour ma WR250R, la 20W50 est ce qui est recommandé pour rouler en haut de +10C jusqu'à +40C mesemble...

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  • 3 weeks later...

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