Porte-Bagage Avec Réservoir D'essence

[Traileur]

 

 

http://www.ebay.ca/i...1e5ba31&vxp=mtr

 

 

En sachant que le CRF250L n'a qu'un réservoir de 7 Litres. Une bonne idée?

 

[Squire]

Absolument

[2brnut2b]

Pour la différence de prix entre celui-la et le modèle régulier, ça vaut pas la peine de t'en passer je pense...

[new8812]

X2

[Lonewolf]

Tu marques "avec réservoir d'essence "; Dans le lien , on ne parles que du rack (très beau en soi).

Le RotoPax et sa braquette ne sont pas inclus !

Mais à $185 , c'est un bon prix pour ce rack qui semble très solide.

Le RotoPax (selon la grosseur choisie) et son attache , te rajouteront un 85 à 125$ supplémentaires.

Pour aller rider plus loin l'esprit tranquille : PRICELESS !

 

Un accessoire indispensable , à mon avis !

[JFenMoto]

Moi j'ai préféré le bidon Kolpin au Rotopax pour 3 raisons :

 

1- Moins cher

2- Plus grande capacité (1.5gal vs 1gal)

3- Dimensions mieux proportionnées à mon rack

 

 

Ça me rajoute un 130-140 km de plus d'autonomie. Au final c'est un peu moins de 300km que je peux faire sans devoir trouver de station service.

 

Je trouve ça plate, mais c'est suffisant dans 95% des rides que je fais. En fait ce qui me gosse le plus c'est de devoir faire le plein chaque fois que je sors la moto.

Édité 1 Juin 2013 par JFenKLX

[2brnut2b]

En fait ce qui me gosse le plus c'est de devoir faire le plein chaque fois que je sors la moto.

Fait le plein en la rentrant alors !

[JFenMoto]

hmm p'tit comique! C'est ce que je fais oui, je fais le plein en revenant de ma ride question que le réservoir soit toujours rempli d'essence (humidité, condensation,etc.)

[2brnut2b]

[Onip]

Le rotopax est plus solide que Kolpin. Et si tu commande directement de rotopax, c'est pas autant cher que dit précédemment ...

[JFenMoto]

Je viens de faire une recherche avec les mots clés "Kolpin JR" + "Fail" ou "Failure" ou "Broken" ou "Break" et je n'ai rien trouvé. Si jamais le mien brise, c'est que je vais avoir tiré mon bike dans un ravin et il aura atterrit dessus, pis encore.

 

Le point faible des Kolpin c'est leur seal. Une fois que t'as pris le tour pour bien les fermer, c'est étanche et ça le reste.

[Onip]

Je viens de faire une recherche avec les mots clés "Kolpin JR" + "Fail" ou "Failure" ou "Broken" ou "Break" et je n'ai rien trouvé. Si jamais le mien brise, c'est que je vais avoir tiré mon bike dans un ravin et il aura atterrit dessus, pis encore.

 

Le point faible des Kolpin c'est leur seal. Une fois que t'as pris le tour pour bien les fermer, c'est étanche et ça le reste.

Le miens (Kolpin) a fuit à la première utilisation. La jonction des deux parties a été mal faite. Un 70$ avec tout le kit jeté par la fenêtre. Je me suis acheté des rotopax et aucun prob depuis.

[Gregou]

Sinon t'as la tank IMS qui te donne environ 12 litres, environ 4 litres de plus que la tank originale... (7,7 litres d'origine)

 

http://www.crfsonly.com/catalog/product_info.php/products_id/5022