Gros Buck Publié 28 Août 2010 Partager Publié 28 Août 2010 Mouais, Tout est dans le titre : Tube Continental 6mm d'épais (33% plus épais que les Bridgestone extra heavy duty) chez Technomoto.co.uk Paul Jr oO 8 Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Carbo Publié 28 Août 2010 Partager Publié 28 Août 2010 t'as juste pas envie de trainer ton tube extra extra heavy duty dans ta trousse.... Comme fait mon amie Thierry V!! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Swatch Publié 29 Août 2010 Partager Publié 29 Août 2010 Rendu là, la masse non-suspendue en rotation, on en fait quoi ? Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
JFC Publié 29 Août 2010 Partager Publié 29 Août 2010 Les 6mm d'épaisseur empêchent essentiellement la perforation par pincement de la chambre à air sur le rim. Pour les clous et autres pointes métalliques, il faut remplir la chambre à air d'un coulis de ciment Portland et attendre les 21 jours prescrits pour la maturation du béton. C'est sûr que ça porte un peu dur, mais bon, la tranquillité d'esprit a un prix et ce sont les fesses qui le payent! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
KtmRider Publié 29 Août 2010 Partager Publié 29 Août 2010 ben non tu a juste a aller dans un centre de pneus industriel et faire foamer tes pneus Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
VII Publié 30 Août 2010 Partager Publié 30 Août 2010 Cool un pneu gonflable! Est-ce que le modèle à knobbies sera bientôt disponible? Quasiment aussi épais que les trailwings. En passant, après une scéance de salopage intensive samedi, je crois bien que le rimlock a réglé mon problème de valve sectionnée Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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