FlyingFish Publié 31 Août 2010 Partager Publié 31 Août 2010 ----------------------------------------------- Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Gregou Publié 31 Août 2010 Partager Publié 31 Août 2010 Merci pour les belles images. La YZ 465 (numéro 87) est de mon goût! Quand j'étais ti-cul, pas mal de gars roulaient avec ça: Si je m'y connaissais un peu en mécanique, j'hésiterai pas une seconde à acheter une moto comme ça. Un projet à long terme... J'aime beaucoup aussi les trial des années 80. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Stou Publié 31 Août 2010 Partager Publié 31 Août 2010 Ça rappelle des souvenirs! Quelques une que j'ai eu à cette époque: Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
FlyingFish Publié 1 Septembre 2010 Auteur Partager Publié 1 Septembre 2010 ------------------------------------- Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
Stou Publié 1 Septembre 2010 Partager Publié 1 Septembre 2010 Avoir pu conserver ces motos ça aurait été super. J'ai d'ailleur passé à un cheveux d'acheter une Elsinore '74 l'été passé. Il ne manquait pas beaucoup de pièces pour la remonter mais c'est plutôt que j'ai un problème d'espace! Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
palica Publié 1 Septembre 2010 Partager Publié 1 Septembre 2010 Il te manque une Kateumeu... J'ai eu deux 240GS que je j'utilisais pour des "Enduros de grand-meres" en Europe (obligation d'avoir un refroidissement par air, double-amortisseur (monoshock interdit) et freins a tambour (pas de disque). Elle marchait bien mais c'etait tres violent et on-off. Tellement d'ailleurs que je me suis retrouve a l'hopital et que j'ai vendu mes motos a mon frere... Il y avait beaucoup de competition avec les HVA qui ont garde les double combines arrieres plus longtemps et surtout, avaient des moteurs plus souples grace a leurs clapets a l'admission. Link to comment Partager sur d'autres sites More sharing options...
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