Manitou

Tout le matériel a été acheté il y a tout juste un mois, 5 rides seulement. Le casque Suomy n’a été utilisé qu’une fois, 2 heures !

Salut, Est-elle encore à vendre

S’lut ! Mosuce, on a manqué une belle ride

Tu vas avoir besoin de protection mardi prochain Oublies pas de mettre tout ton kite de moto-cross pis garde ton casque

Ça faisait longtemps que je l’avais vu celle-là ! Mais c’est toujours bon et surtout... Très d’actualité

Quand tu vas voir le miens tu va avoir le goût de dépenser ... Paul Jr oO 8 Ouais ouais, on verra ça.. Non sans blague, j’ai hâte de voir les bébelles que tu auras fait ajouter sur ton 690 Pour le moment, j’ai fait ajouter et modifier les trucs que je considère comme essentiel. Je les énumérai pas, tu verras bien. Faut y aller avec son budget aussi, là disons que je l’ai dépassé pas à peut près Mais c’est pas grave, je vais bien m’amuser

j'ai bien hâte à mardi pour te faire découvrire nos troues de bouette préférés, tu va voir que toi et ton bike ne resteront pas propre longtemps j'espère que tu pourra être la vers 17h30 pour venir avec nous. parait qu'un 690 il faut que ca soit rodé dans la bouette Comme dirait le maire de Qc, KALIKE ! Mardi, il sera prêt mardi ! Pas de pratique avant le TIM KALIKE ! Ça veut dire, 1- départ du garage tout frai livré et 2 - arrivé au Tim Ça veut dire que ce sera ma première ride Y’a pas juste le bike qui ne sera pas encore rodé Bon, dans le fond, j’arrivais bien à suivre avec un Dl-1000, les pneus de route usés dans des places pas trop safe. Mais quand même on ira molo les deux trois premiers kilos ok ? Pis après ben...

...ta juste a lui jouer un tour, dit que tu travail en fds prochaine pi travaille pas Ouais, c’est bon ça! Si je me réfère à la grenouille, ben je suis à peu prêt au milieu de la vidéo... mettons...

J’ai rien contre le froid, c’est juste la pluie qui me fait chi... En tout cas, c’est le fun de voir des gars motivés En passant, j’ai finalisé ma transaction hier soir, c’est fait. Je suis le nouveau proprio d’un KTM 690 2011 Il sera prêt, à ce que Pascal de EnduroKTM à Qc me dit, mardi. Je fais faire plusieurs modifs sur le bike, 10heures d’ouvrages. Je suis comme un gamin la veille de Noël J’ai hâte d’aller jouer dans la boue pour de vrai C’est pas la pluie qui va tomber s’coup là, c’est ma roue arrière qui va arroser le ciel

Et puis merde

C’est vrai que la deuxième photo est plus que douteuse La distribution des ombres et lumières ??? Le contact des sabots avec le sol, on dirait qu’ils flottent, pas d’ombre, rien. Je ne peux l’affirmer à 100% mais je pencherais pour montage

À ton retour on va t’appeler « fesses de béton » Oublie pas de nous faire parvenir quelques photos si possible

Allé Kio fonce avec ta moto ! On appelle ça... VIVRE

La 5 est pas pire aussi......mais plus longtemps que 10 secondes....... Héhé, elle est bien bonne celle-là

Moi je dis à ma blonde de prendre la position 16. Ça détend ça itout

Hein ! C’est ben chien ça Kio Maudit, j’ai hâte de jouer dans la bouette moé-ci

Moto dans la catégorie des « 7 usages »

C’est ok pour mardi

Elle existe donc cette machine

Un stage dans quoi si c’est pas indiscret

Hé, c’est vrai cette affaire là C’est peut-être juste un effet sonore En tous cas, si c’est vrai, c’est dire qu’une moto peut vraiment rouler avec une turbine.

Ouais, ça risque fort d’arriver malheureusement Le type qui a fondé et qui était propriétaire de Learjet, les jets privés, a présenté au début des années 70 un moteur qu’il tenait pratiquement dans la main. Une turbine qui développait tout près de 600 hp. Léger, 1/4 des pièces d’un moteur à piston, très économique. Sa force, sa vitesse de rotation, 80 000 tours minutes ! Sortie dans les revues en grande pompe, puis, plus rien. Plus entendu parlé... C’était pas un patenteux du coins, mais le proprio d’une des plus grandes marque de jets privés au monde. Son moteur pouvait tout aussi bien mouvoir un avion ou une voiture, donc aussi une moto... Gageons que nos amis les pétrolières l’ont acheté à prix d’or, pas assez gourmand en énergie faucille. Chose certain, c’était là encore annoncé comme une révolution, une petite mécanique très puissante, faible consommation, peu de pièces. Les bandits de l’or noir l’ont surement pas trouvé drôle. Combien de système comme ça dorment dans les coffres des compagnies pétrolières ? Après ça, la bande de trou-du-cul font des pubs télés en se donnant des airs sympathiques et nous font croire qu’ils se souci de l’environnement ! Pif... C’est pas des farces calvaire (s’cusé, je m’emporte), ils ont même le culot d’écrire sur leurs affiches et sur les pompes «essence propre ». Non mais c’est vraiment le bout de la m...

7000$ pour un 450cc ??? C’est abordable finalement. Je me demande si y’a un ou des dealers au Québec... En fait, est-ce que c’est un bike acheté standard puis modifié AWD par Christini pour 7000$ ou si c’est eux qui fabrique tout le bike à ce prix là ? Autrement dit, est-ce que la moto est une Christini originale ?

C’est vraiment hot comme mécanique. Tout le système qui transporte et transmet la traction avant, bien pensé... C’est fou ce qu’un bike peut faire lorsque la roue avant aide l’autre ! Voir un bike travailler comme ça dans la neige, c’est quelque chose. Ça doit coûter une beurrée ce truc là