Manitou

Je pense que je préférerais ça à un quatre roues. Plus agile et plus mobile dans les espaces étroits. Intéressant comme engin...

J'aime bien ton nouvel avatar. Pas pire pantoutte. Le wheelé aussi. C’est parce que t’as pas vu la photo juste après... Le gars il est couché à terre sous sa moto les deux pattes en l’air Hihi, je blague Belle photo prise juste au bon moment

Aye, un bike avec des chaînes et des skis ! Faut vouloir Rendu là, t’en qu’à faire je préfaire un bon vieux Ski-Doo Mais c’est tout de même le fun de voir des trucs de patenteux ! Faut le faire

Y’as-tu des endrois qui ressemblent à ça au Québec ? Pour sûr qu’on a aussi des mosuces de beaux coins de pays où rider...

C’est jours-ci ont roulle entre les jours de bordées de neiges C’est pas des farces

C’était frette à matin sur l’autoroute, je partais de Cap Rouge direction Boulevard Talbot. Pas chaud là haut... Maudit ça vas-tu finir par réchaufer ! Sti !

Je frapperai moins fort la prochaine fois... Sérieusement, très important de suivre à la lettre la période de convalessance. C’est ton ticket de retour dans un bon état. T’as pas fini de faire voller la garnotte mon pot

Ouais, superbe ce mardi ! Belles gang de tripeux Y’avait de belle machine !

Le représentant de Full Bore est passé cette semaine, mercredi pour être exacte, chez ADM boul. Hamel de Québec. Il a confirmé pour au alentour du 20 avril la livraison des K60.

Impressionnant

Ben c’est comme avec la trail, t’ai pas sorti du bois Sans blague, félicitation

Ok merci. C’est première DL que je vois avec cette couleur, je ne sais pas si c’est de série, mais ça lui va bien...

Si tu gardes ton DL, que c'est ta machine de route principale et que ton 2e bike serait pour la trail roff... si t'as les moyens biensur, tu serais bien mieux avec un husqvarna ou ktm... Le drz fait tout correctement mais sans plus, tres lourd dans le bois! « si t'as les moyens biensur » En fait, j’ai surtout pas les moyens de briser mon DL-1000

Le K2 dans le nom de ton V-Strom correspondrait-il à un kit ? Une version spéciale ?

Ben avec ma Dl-1000 je fais de la route, la traile et les sentiers semi-roff. J’aimerais avoir un DRz 400 pour le vrai roff, la grosse boue salle quoi. Ça prend un bick léger et très maniable pour faire ce genre de ride comme je le souhaite. J’ai le goût de renouer avec le cross, comme dans le temps ! Pis là, pas de mauvais jeux de mots, je parle de bick !

Ça devait pas être trop chaud... Je penses faire l’acquisition d’une DRz 400. Bon chois ou pas

Il préfère la tienne Je comprend pas, juste une GS 1200 de BMW, y’a pas vraiment quoi tripper...

Wow, belle gang de tripeux !

Un p’tit vidéo réconciliateur...

Tu devrais arrêter de te poser des questions pis rester avec Suzuki,mais moi j'aime mieux payer plus cher pis avoir des innovations plutot que de rester avec le même modele qui ne change pas pendant près de 20 ans parfois.Si ce n'est pas cher un Suzuki ce n'est pas que c'est pas bon,c'est juste qu'ils reste au même point d'année en année,pis c'est ben correct comme ca, ca permet de garder des prix au minimum un peu comme un Klr 650. Si tu penses que ça vaut son prix, ben c’est super ! À part ça, c’est bien un forum ici ??? On se pauses des questions, on en pause, on échange et on débat, non ? Pourquoi devrais-je arrêter de me poser des questions. Ça m’empêche pas de dormir pis c’est bien correcte, c’est bien de s’en poser. De plus, la V-Strom n’a pas vraiment besoin d’évoluer, elle est déjà parfaite ! Je blague

Je travaille dans le domaine du marketing. Je connais bien ce qu’ont appel dans le jargon, « l’univers mental créé autour d’un produit, d’une marque ». Il y a une différence entre la valeur réel d’un produit et la valeur ajoutée. Mais ça, je ne vous apprend rien, vous le savez tous n’est-ce pas ? Tout les éléments techniques mentionnés dans les précédentes réponses sont bien réels et présents. C’est un fait, on ne reviendra pas là-dessus. Grand bien vous face, on tripe tous sur la même chose les boys, on aime rouler. C’est simple à comprendre, plus il y a de petits gadgets, plus ça coûte cher, c’est pas sorcier Ça reste deux roues, un moteur, un frame. On ajoute quelques bidules et hop, la facture augmente, c’est normale. Est-ce que les petits plus, qui peuvent faire la différence pour certains, puis juste être ben le fun pour d’autres, justifient de vendre 2,5 fois plus la machine à deux roues ? Moi je me pause la question, c’est bien normale. Mon ancien beau-père à travaillé comme mécanicien pour différentes concessions de voitures sous différentes bannières. Une longue carrière, y’en a vu des moteurs. Vous lui demanderez si tel BM, valait vraiment 4 fois le prix d’une autre voiture de même catégorie, mais dans une marque moins prestigieuse. Il en avait long à dire là-dessus et ça le faisait bien rigoler, puis ça le choquait en même temps. Il me disait qu’on ce faisait bien rouler. J’apprends rien à personne là, hein, j’espère. Vous le savez qu’on se fait vendre beaucoup de choses bien au dessus de leurs réels valeurs. À moins d’être tout juste débarquer sur Terre, on sait tous ça. Oui ça vaut plus cher, oui y’a plus de truc, plus de techno, mais non, je crois pas que ça vaut si cher. Je les aime ces machines, mais je crois vraiment qu’on se fait fourrer comme on dit. On devrait les payer plus, mais pas autant, voilà...

Je ne cherche pas à me justifiez. C’est une réflexion sur le rapport qualité-prix

La fièvre du printemps a sonné. Je crois que je vais upgrader ma DL 1000 2004 pour une 2011. Je pourrais aller vers autre chose, mais j’aime cette moto Elle est peut-être dû pour une petite mise-à-jour, mais faudrait pas trop la changer, elle a une ligne superbe, c’est une bonne mécanique. Ma blonde va s’acheter une DL 650, elle aussi tripe sur le design de cette moto. Le rapport qualité prix est dur à battre. Je me garde toutefois encore une petite place pour la réflexion. J’ai pensé à la GS 1200, mais bon dieu, c’est fou le prix de ces machines là Suis bien d’accord sur le fait qu’elles ont une qualité sup et certains aspects mécaniques et technos de plus haut nivaux. Mais de là à cracher le double plus quelques autres milliers de $. Tout ce que je veux, c’est rouler, me faire du fun, triper sur ma monture et lui faire confiance. Ma DL 1000 m’offre tout ça sans que j’ai besoin de vider mon compte de banque et rallonger mon hypothèque. Vous savez, pour le prix d’une GS 1200 neuve, je peux avoir deux motos neuves ! Une très belle moto, fiable, une DL 1000 flambant neuve, avec les trois valises GIVI exclusives à ce modèle, plus une DR 650 ou une DRz 400 neuves aussi ! Plus tout l’équipement, les vêtements, le casque et vous savez quoi, ben il va encore me rester quelques piastres dans les poches. Calvaire, c’est pas rien... Je sais qu’une BMW gardera une quote plus élevée, mais faudrait pas charrier avec ça. Elles se revendent plus chers, mais comme investissement initial, c’est pas de la tarte. Évidemment je les trouve superbe ces BMW, mais je crois qu’elle sont sur évaluées. Je me trompe peut-être J’ai jasé avec un vendeur de BMW cet après-midi. Je lui ai demandé le prix pour une GS 1200. Quand il a eu fini de me dire son prix, il y a eu comme un silence... Je lui ai dit, je peux avoir deux motos neuves, plus tout pleins d’extras et plus encore, comme j’ai écris plus haut. Il m’a répondu que la qualité et les performances de ça GS 1200 sont supérieurs. D’accord lui ai-je répondu, mais tant que ça ??? Vous trouvez pas que vous poussez le crayon un peu fort ? Il m’a répondu que c’est pour beaucoup une question de porte monnaie. Ben voilà... On y est... Oui, elle sont plus, mais, comme dans bien d’autres domaines, le sticker se vent très cher. On paie plus, plus que ça vaut pour avoir le privilège d’arborer un logo de prestige. On paie pour le rayonnement d’une marque, c’est connue et bien naïf ceux qui s’imaginent le contraire. Fa que, je vais sûrement rouler en DL 1000 2011, heureux comme un pape Un jour peut-être, je roulerai en GS 1200, mais franchement, pour y avoir goûté quelques jours, oui j’ai vraiment aimé, mais pas prêt à dire qu’elle vaut le double et demi Allez sans rancune, je sais que ce genre de discourt ne peut plaire à tous, mais c’est pas grave, ça ne changera rien...

Bon sang, il faut vraiment avoir des yeux tout le tour de la tête

Coup donc, je regarde toutes les machines à deux roues que tu possèdes. As-tu une concession moto chez-toi ? Je ne sais pas si tu les plaques toutes, mais si oui, ça te coûte un joli paquet, il doit y avoir un agent de la SAAQ attitré juste pour toi