Xrock

Ben moi qu'elle soit orange....ready to race.....verte Présidente.....hautaine Allemande.....exotique asiatique.....vintage d'origine ou défigurée en Cafe racer.....je les aime TOUTES !! je suis une vraie putain

As-tu essayé la prise libre sous le phare avant ? moi j'avais branché mon Montana 650 sur la F800 et sur la GSA et aucun problème de ce genre..... aussi j'avais lu de mettre un petit foam entre la batterie et le couvercle du GPS pour limiter les vibrations....

Absolument d'accord Evil....je voulais faire ressortir le fait que l'on croit a tord (et tente de nous faire croire) qu'une double usage est bonne à tout faire...alors que la plage d'utilisation fait en sorte que l'on doivent changer de moto ou en acquérir plus qu'une....si on souhaite avoir le bon outil pour la bonne job....sinon ben c'est comme dans un couple...tu fais des compromis

Un outll pour chaque ouvrage.....exactement le contraire de la philosophie d'une moto double-usage qui se veut un outil pour tout faire.... My 2 cents...

Le changement de moto s'apparente au phénomène de sélection naturelle selon moi.....l'environnement externe influe sur " l'évolution" des marques et modèls et nous "adaptons" nos choix afin de mieux "survivre" aux prochaines randonnées/rides/voyages/.... Et quand vient le temps d'adapter son choix....ben faut ben trouver des p'tits défauts à l'ancienne monture...sinon on la garderait !

Super ! Merci pour le partage

Un seul blooper lors du Great Escape..... 29 600 km.....pas de bris.. pas de crevaison.....pas d'accidents....donc il a fallu une chute à l'arrêt dans le Blue ridge en essayant de brancher ma veste chauffante....pas eu besoin de ma veste finalement après avoir forcé à relever cette grosse bertha bien chargée....

Y'a des coussins pour hémorroïdes aussi

Crois tu que ce genre d'oreiller de cou pourrais faire ??

J'imagine que si le 20 % vous empêche de dormir, vous pouvez toujours laissé 100 % pour la Brocante.....Bandit devrait accepter cela.... ;-)/>

Ok moi aussi j'avais mal saisi....c'est clair maintenant..... ex : si je trouve 75 $ tu me donne 100 $......j'adore !

Exactement......je me cherchais une activité hivernale qui me ferait sortir de la maison et qui ne nécessite pas d'investir un billet de saison ou de faire des km de routes...qui est exigeante et aussi excitante...et qui s'apparente au type de moto que l'on fait l'été....je ne crois pas que ça sera une mode car cela vise une nouvelle clientèle et c'est aussi un nouveau sport d'hiver.... adaptable aux changement climatiques en plus.... bref l'avenir le dira mais je crois que l'on vit actuellement la naissance d'une nouvelle activité hivernale qui va perdurer.....

http://dirtbikemagazine.com/uncategorized/survival-of-the-fittest-the-yamaha-yz250-story

Fort possible... J'ai pensé la même chose.... Avant d'en avoir essayé un...

Lui y'a une fourche a suspension...

Effectivement que sur la neige la fourche a suspension n'est pas une stricte nécessité...mais considérant que c'est mon seul vélo, , que je vais en faire également sur terrain accidenté sans neige et que j'avais un bon prix pour la fourche, ben j'ai succombé.. Sans compter qu'avec la fourche à suspension, il aura un petit côté "badass" amélioré.....mais ça. c'est pas l'argument du siècle...j'en convient

Texas,,,,,Big bend National park...superbe ! http://www.nps.gov/bibe/index.htm ainsi que les routes Three sisters dans le coin de Kerville http://www.motorcycleroads.com/75/555/Texas/The-Three-Sisters-(AKA-The-Twisted-Sisters)--Ranch-Roads-335-336337a.html

Si ça peut t'aider....Moi les doigts m'engourdisse quand j'écris des choses méchantes.....tiens ça vient de me pogner justement....

Effectivement...à la base de ce projet tout est parti d'un rêve....

Le post zombie est devenu un post zombie.....

Pour la lumière , j'ai choisis celle-ci chez MEC

Reçu le mien ce soir....

Le prix va dépendre de ta dépendance à la 1190R....... dans le sens..... d'inversement proportionnel..... em3600

Idem de mon côté....on parle bien d'évaluation de valeur et non d'inspection.....fait par mon garagiste du coin qui a un permis de commerçant.....le tout fait en aout 2014.....moto de 43 ans.....le garagiste avait oublié d'inscrire son numéro de commerçant sur le papier d'évaluation.....la gentille dame de la SAAQ la trouvé dans son registre pour moi et l'a inscrit elle-même.... Quand est venu le temps d'assurer la moto, les assurances ont exigée une évaluation de la moto par un dealer de moto....j'en ai fait faire une autre par un dealer moto.

Merci pour les conseils....je continue le magasinage....