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Publications posted by bourgognais
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"Competition Only" c'est aussi sur leur site web. On se demande alors pour quelle raison elles sont équipées de clignotants et de miroirs. Pour doubler prudemment durant les "competitions"?
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Le 2024-02-06 à 13:18, jfman a dit:
La KLR toujours aussi belle
Comme tu as l'air d’apprécier la mécanique moderne en voici une autre.
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Il me semble qu'on va principalement au Salon de la moto pour revoir du monde et accessoirement des modèles qu'on connait déjà.
Je crois que les événements satellites ( comme la brocante ) ont l'avantage d'attirer une clientèle ( et des fournisseurs ) plus spécialisés dans le segment qu'on préfère et sont moins coûteux pour tout le monde.
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+1 pour la VStrom. Tu veux une moto confortable et si tu voyages seul une moto facile à ramasser.
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Tentes
dans Sujet Libre
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Enfin un canal YT utile.
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Il y a 2 heures, palica a dit:
Je vous promets d'affronter Louis-H. bientôt et de venir vous souhaiter la bonne année. Même si ça doit être en mai!
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Dans certains pays les blagues canines font rire jaune.
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Il y a 3 heures, palica a dit:
Moi je trouve qu’il n’a pas changé du tout. Il est fidèle à mon souvenir en tout cas
Botero sors de ce corps!
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Voilà 39 minutes, bandit a dit:
Bourgognais est incroyable, ce mec a une analyse des problèmes toujours juste et équilibrée et posée, il ne s'emporte jamais,toujours respectueux, bref , un exemple , et je suis certain que la majotité des membres de ce forum ne le connaissent pas , parce que justement il est discret, mais si un jour vous faites sa connaissance, vous allez vous en souvenir !
Je vois que tu as oublié de mentionner mon sens du style et mon utilisation systématique d'équipements de protection en moto...
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On ne parle pas ici de la fin des concessionnaires car un véhicule se vend un certain nombre de fois dans sa vie utile ( et même après ). Seulement de l'introduction sur le marché des véhicules neufs.
Il faut dire que les concessionnaires on beaucoup exagéré pendant les dernières années et à cause de ça donné un avantage aux ( rares ) constructeurs faisant des ventes en ligne. Si c'est acceptable de forcer des coûts supplémentaires sur une Aston Martin ou une Ferrari ça l'est moins sur une Toyota et certains ont poussé fort sur le crayon.
Pour compenser la perte au niveau des ventes neuves les constructeurs ont recréé une dépendance aux concessionnaires avec leurs outils de diagnostic de plus en plus indispensables. Le client n'a plus vraiment le choix actuellement de faire la maintenance de son véhicule hors des concessions officielles. Finalement les concessionnaires on échangé une activité peu rentable et risquée ( la vente du neuf ) contre une fidélisation forcée des clients de sa marque...
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Voilà 12 minutes, bandit a dit:
Renseigne toi si çà peut tracter une remorque, j'ai l'âge de rider avec vous
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Il est venu pour t'installer des pneus à clous pour l'hiver. Très serviable.
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Voilà 9 minutes, MonteCristo a dit:
T'es tellement naïf, la mécanique sur cette voiture est beaucoup plus compliquée que ça. Il faut aussi un tournevis plate (un couteau à beurre peut aussi faire la job).
Le tournevis c'est pour réparer le radar du régulateur de vitesse?
De toutes façons tout le monde sait que Ligier a fait de bien meilleures voitures de course que Gordini.
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Voilà 49 minutes, NewBee61 a dit:
Même en Europe les pièces doivent commencer à être rare, c'est quand même une voiture de plus de 50 ans ...
Je ne crois pas qu’il y ai beaucoup de choses d’origine sur cette voiture en particulier ( ex: l’injection ). Le reste doit pouvoir se réparer avec un marteau et un rouleau de tape.
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Il y a 2 heures, bandit a dit:
Il sert à quoi ce guide ?
Du temps de Jacques Duval le guide de l’auto était le livre francophone le plus vendu en Amérique du Nord. Je crois qu’ils ont essayé de répéter ce succès commercial avec le guide de la moto. Les premières années étaient vraiment ordinaires cependant.
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Si tu es dans les environs de MTL on trouve des surprises dans les magasins de livres usagés. Sinon il y a FB Marketplace.
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Disons que si c'est une vraie Gordini ( hautement improbable ), il y a probablement une opportunité de la revendre comme projet sur un site français. Mais comme expérience de conduite estivale on trouve facilement mieux pour $10k.
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Kove 450 Rally
dans Parlons moto
Publié · Édité par bourgognais
Cette compagnie est aussi éloignée du Tibet qu'on l'est du Mexique. Ils produisent habituellement des scooters clonés. Si l'importateur américain ( usa motortoys ) arrive à l'homologuer route l'importateur canadien pourra peut-être le faire.