bourgognais

En fait tu devrais plutôt coller l’ovale de la Pologne. Tu passerais aussitôt du bon côté et ça ferait “plural“ ce qui en plus de confondre les touristes est une bonne description des capacités d’un side… 

Si tu ouvres l'application elle va charger les trajets.

En effet sans savoir ce que tu veux faire avec c'est assez difficile de recommander quoi que ce soit.

Si tu veux te pratiquer et apprendre le hors route quelque chose de léger et pas trop cher est la Yamaha XT250. Elle n'est pas trop haute et pardonne beaucoup. Un cran au dessus sont les CRF300L/Rally. C'est plus cher mais meilleur. C'est plus haut et plus lourd donc plus difficile à manier hors route. Tu peux trouver des Yamaha WR250 mais elles sont devenues assez chères depuis l'arrêt de la production ( 2020 ).

Si tu aimes les carburateurs la DRZ n'est pas mal non plus. Tu peux en trouver pour des prix assez intéressants puisqu'elle est vendue depuis des années ( des siècles? ). 

Enfin si tu comptes faire de la route la Versys 300X est à considérer. Ce n'est techniquement pas une double usage mais un bicylindre à injection dans cette gamme de prix n'est pas à négliger. 

Si tu n'est pas très sûr de ce que tu cherches mieux vaut trouver quelque chose d'abordable pour te permettre de juger tes attentes réelles et la listes de qualités/compromis que tu cherches dans une moto.

Une bonne chose aussi est d'aller aux rencontres pour discuter avec les propriétaires des machines que tu envisages d'acheter. 

Il y a 2 heures, palica a dit:

 

Je ne suis pas certain que dans l’ère post Ghosn Renault soit capable de se lancer dans l'expérimentation extra territoriale. Mais tu as raison HS.

L'avenir est ailleurs peut-être?

Il y a 16 heures, palica a dit:

Ils veulent en faire un chassis monocoque moderne comme a peu près tous les SUV. C’est ce que les clients demandent.

 

 

Ceci dit, les Niva originaux avaient la rouillite facile, c’est vrai. Un ami en a acheté une presque neuve (2 ans et 3000 km) pour la conserver 100% d’origine et a du la démonter au complet pour la traiter, elle commençait déjà à rouiller. 

 

Des rumeurs de mise à jour de la Niva reviennent de temps à autres mais c'est trop tard. La Dacia Duster possède déjà le segment qu'occuperait une hypothétique Niva modernisée.

De plus il faut choisir ses batailles. Tu peux faire rustique ( la Niva actuelle ) ou moderne ( Rav4 ). Les russes n'ont ni la technologie, ni les moyens de construire, ni ceux d'entretenir et surtout dans les années qui s'en viennent ni les moyens de payer une Niva moderne.

Les Niva n'ont pas un problème de modernisation mais de galvanisation. Comme les Land Rover 90/110.

Ils en fabriquent encore des Ladas.

Je crois que tu peux mettre le lien.

Il me semble que dans la version originale il lui demandait de lui dessiner une chèvre. Et c'était pas un petit prince mais un légionnaire égaré... 

Il existe même des essences spécialisées pour le stockage longue durée. Le sujet a été traité un certain nombre de fois et mon impression est qu'un réservoir plein d'essence sans éthanol est suffisant.

Sauf pour la F650GS de@NewBee61qui roulait au diesel bien sûr.  

La brocante est confirmée déjà sur FB. Si la Classique se confirme ça serait bien ( la bouate au bout du tunnel?  ).

Quand j'étais petit je traversais le champ le matin une cruche à la main et dans l'autre une pièce de monnaie pour me rendre à la ferme du voisin. Dans l'étable la fermière vendait le lait qu'elle venait de traire. Un lait tiède et gras. Le temps passe vite et la saison va commencer bientôt en effet.

Classique cette année?

Les joies de découvrir le butt-dialing: On retrouve de vieux amis et on s'en fait d'autres qu'on ne connait pas... 

Ça te donne plus de kilomètres et une vitesse plus haute que la roue standard. Si tu installes des roues SM originales de Suz tu peux installer l'engrenage de la SM qui va te donner la bonne mesure. On dirait que c'est la pièce 54600-29F10.

Voilà 35 minutes, palica a dit:

J’ai du rater quelque chose 

Je ne sais pas si ces délicates roues d'aluminium sont les plus adaptées pour des jumps. Mais bon il faut juste bien s'équiper?

Bienvenue. Vas-y molo avec les jump sur la 390. 

Si tu veux voir la qualité de l'écran sur une moto roulante tu peux regarder les vidéos récents de la série Itchy Boots. 

Un p'tit tour d'AT quelqu'un?

C'est dommage pour une fois qu'ils ont quelque chose à annoncer: Ils ont du engager des ingénieurs de chez Kawa pour trouver des nouvelles couleurs.

Ce que j'aime bien avec Yamaha c'est la qualité de leurs communications: Sur leur site web on peut apprendre aujourd'hui que le premier envois de Ténéré 700 2021 pour le Canada est confirmé. 

Il faudrait surement leur dire que c'est pas l'hiver qui rend les nouvelles fraîches.

Il y a 15 heures, NewBee61 a dit:

Cochonnerie chinoise ? Pour passer plus de temps à réparer qu'à rouler ?

1957 c'est l'époque du "grand bond en avant". Je suis sûr qu'elle était la fierté de quelqu'un quelque-part à ce moment...

Une copie de side pour rouler avec sa copie de Rolex?

Il y a 14 heures, palica a dit:

Faut d’abord qu’il trouve l’appareil photo sur son iphone. Je pense que vers Avril/mai, il devrait etre correct. 

  Je crois qu'il est bien plus en avance que tu crois. 

Il te manque plus qu’un selfie stick.