Marcus

Ben là, passé 9:30 en Californie, il est temps de rouler un peu... dimanche lundi et mardi, ça va te donner un peu de temps pour voir des choses... faut dire que Palomar, et aussi Ortega, sont pas mal plus loin au sud

Ah oui, si tu aimes les BELLES autos, le Petersen Automotive Museum au 6060 Wilshire Boulevard (N34.06285 W118.36073) est à voir

Si tu veux voir des gens, disons, "différents", vas faire un tour à Venice Beach, plus particulièrement autour de Muscle Beach, 1800 Ocean Front Walk, environ N33.98580 W118.47277, ensuite Ocean Boulevard et le Pier à Santa Monica, N34.00775 W118.49944, Sunset boulevard à partir de N34.03864 W118.55496, le Grauman Chinese theater et le trottoir des artistes au 6801 Hollywood Blvd., Hollywood, le Griffith Observatory avec ses vues de la ville et du Hollywood Sign, au 2800 E Observatory, 34.118294,-118.300313 Ca devrait te tenir occupé un p'tit bout... Marcus

Ne manques surtout pas le Rock Store aujourd'hui... Combien de temps comptes-tu passer dans le coin?

http://www.rock-store.com/about.htm http://en.wikipedia.org/wiki/Angeles_Crest_Highway Ortega Highway entre Lake Elsinore et San Juan Capistrano http://www.hellskitchen-ca.com/ Il y a aussi les routes au mont Palomar, monter à partir de N33.29394 W116.90118 La route de Idyllwild, à partir de N33.70443 W116.72506 vers le nord

Heille Kio, si tu es encore à Venture, descends un peu vers le sud en direction de Malibu, histoire d'aller rouler dans les canyons, je te recommande chaudement Latigo Canyon à partir du PCH, début à N34.03005 W118.75466, tourne à doite au bout sur Kanan Dume, puis tout de suite à droite sur Mulholland, tu es à 1 km du Rock Store, des tonnes de motos le dimanche, de l'exotique en masse, assure toi d'avoir beaucoup de mémoire disponible... Demandes aux gens le meilleur chemin pour te rendre au Angeles Crest Highway, à ne pas manquer. Il y a aussi le Ortega Highway plus au sud, qui te mène à San Juan Capistrano puis Dana Point. Bon voyage! Marcus

On va voir ça... http://ca.news.yahoo.com/add-bucket-lis ... 15234.html

des nouvelles, allez voir le blogue

Ouf! Content de savoir qu'ils s'en tirent indemnes. Espérons que son expérience servira aux autres Marc

Merci à tous ceux qui ont participé à l'organisation, une super journée, on s'est bien amusé, merci Moto Inter pour le lunch. Marcus

Enfin de bonnes nouvelles ce matin, voir le blogue http://www.sur2roues.blogspot.com/

Moi aussi j'en ai que je pourrais te prêter, mais si avais été en Gaspésie par exemple, ça aurait été plus compliqué... Je suis à Pierrefonds

dans quel coin es-tu?

Bonne initiative, sauf qu'au Québec les chantiers sont souvent ouverts pour une très longue période et qu'il n'y a souvent pas de travaux en cours. L'été dernier par exemple, il y a eu des cônes sur Côte-de-Liesse pendant presque tout l'été, je n'ai jamais vu de travaux.

Bonne fête la Belle Blonde...

J'ai été agréablement surpris par la Triumph 800XC

Et voilà, les essayer est la meilleure façon de te rendre compte de la différence de personnalité entre les deux machines. Il a aussi été fait mention des Suzuki DR650 et KTM 690, BMW G650GS, F650GS et F800GS, Husqvarna TE630 offrent également des solutions intéressantes, la différence de grosseur des divers modèles est importante, pour ma part par exemple je me sens trop serré sur une DR et les plastiques de la G650 sont dans mes jambes. Il faut évidemment aussi considérer le budget. De ce point de vue, la KLR est dure à battre... Marcus

Personnellement, je préférerais que la SAAQ paie pour les dommages réels. Si quelqu'un se plante en shorts avec un casque à $10, bien que ça lui soit remboursé pour ce montant. Quand tu plantes avec un casque à $900, puis que tu déchires tes pantalons à $500 et jacket à $1200 et autres accessoires comme les gants et bottes (qui ont évité que le gouvernement, donc tous les contribuables, paie pour des greffes de peau, l'hospitalisation, le manque à gagner pendant la convalescence), moi je trouve que c'est juste et équitable d'être remboursé à une valeur marchande réaliste. Je ne comprends pas pourquoi ils donnent automatiquement le plein montant, c'est comme si notre assurance payant un montant fixe, que tu accroches le coin du pare-choc dans un stationnement ou que tu démolisse le véhicule contre un pilier d'autoroute. Mais, il faudrait que quelqu'un utilise son jugement, et ça ce n,est pas près d'arriver... Et idéalement que le port de vêtements appropriés à la pratique de la moto soit obligatoire, de la même façon que le port de la ceinture de sécurité en auto, ce qui réduit peut-être la liberté individuelle mais coûte moins cher à la communauté. Si vous voulez que le prix des plaques descende, je crois que c'est une avenue à explorer sérieusement. Il faudrait aussi montrer aux gens que de porter des vêtements de moins bonne qualité n'apportent pas toujours la protection espérée (genre les tissus synthétiques qui fondent quand on glisse sur l'asphalte, et j'en sais quelque chose...)

Félicitations pour le changement de carrière, bonne chance en affaires

Salut à ma gang de bandits préférée...

Fallait y penser...

Je n'ai pas encore lu le RR, mais je trouve intéressant le trajet en Afrique, ils ont évité une partie de la côte ouest (il me semble le Bénin, Nigéria, Cameroun, Congo, Angola) et ne pas être monté très loin sur la côte est (viré de bord en arrivant vis à vis la Somalie, Éthiopie, Soudan) le genre de coin où il ne faut pas être nerveux? je me demande comment Pat et Chris vont faire dans ces coins-là accompagnés d'un Américain, et notre autre Pat qui veut faire du speed dating à travers tous ces pays, ouf! Je leur souhaite la meilleure des chances! Marc

inspirant!

Ou tu pourrais peut-être trouver quelqu'un qui roulerait ta moto jusque là-bas? J'ai ramené la moto de Billie en 2009, des intéressés?

Ça sonnait bien jusqu'à ce que...