bumper

Très intéressant Merci

Dans la revue Cycle World d'octobre il y a un article de 5 pages. Alaska on 800'S - F800Gs vs Tiger800Xc

L'originale de Garmin est encore plus chère. L'autre jour je voulais acheter une vis pour la moto. C'était, si je me souviens bien, 13.00$ pour la vis et 5.00$ pour le boulon. Une chance que j'ai pu m'arranger autrement.

C'est un gars du New Jersey. J'espère que quelqu'un pourra lui répondre? Comments about TrakMaps or GPS Quebec ? Any thoughts/comments about either of these maps for a Garmin 60csx gps? 1 - TrakMaps- Off-road Motorcycle Quebec or 2 - GPS Quebec - Province of Quebec 1/20000 http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=718942

6.51$ avec les taxes. Les produits Touratech sont réduits cette semaine.

J'aurais du préciser. Touratech chez Moto Inter.

Une vis de sécurité ainsi qu'un petit tournevis spécial sont fournis avec le support moto, supposément pour empêcher le vol du GPS. La petite vis est très difficile à dévisser quand le temps est sombre et il arrive qu'on échappe le tounevis. En pratique c'est inutile, car le voleur peut facilement enlever le support. J'ai trouvé cette vis qui fait qu'on peut enlever le Zumo en quelques secondes. Fini le trouble.

C'est un des seuls commentaires négatifs de Bertrand Gahel, ainsi que le siège. Suspension trop ferme pour pouvoir profiter du long débattement.

Ne pas se fier au GPS pour les sens uniques dans le secteur du Plateau

Très beau, moi j'appelle ça un chalet.

Superbes photos. Photos de cartes postales. Tu fais bien de les signer pour éviter qu'on te les emprunte.

Je pense qu'il s'amusait à rouler dans l'eau. Un moment d'inattention et il a heurté le bord du trottoir. Ça arrive vite, trop vite.

Le cable qu'ils m'ont posé chez Jac motosport est tellement court qu'ils ont tassé mon levier de clutch de 1 pouce et ils l'ont incliné à 45 degrés par en bas si non le guidon ne tourne pas à gauche!!! Beau travail Jac Motosport..... Gagne de cabochons! En plus, ça fait un beau look avec un handguard droit et l'autre penché par en bas.... Faut vraiment être minable. En plus, quand on pose le mauvais cable c'est plus long et ça coute plus cher au client

Bravo Quand tu recevras ton certificat svp affiche le.

Je pensais qu'il était interdit de circuler en moto à St-Sauveur

On a hâte de lire sur tes aventures.

Je comprends maintenant. Tu es en affaire et tu crois qu'il faut être efficace et bien servir les clients pour bien réussir. Tu as parfaitement raison. Tu leur dis c'est quoi le problème et ils ne sont même pas foutus de prendre deux minutes pour vérifier et commander ta pièce. Quand j'ai acheté ma voiture il y a trois ans, ils m'ont donné 10 coupons pour des changements d'huile. Ça leur prend entre 50 et 90 minutes à chaque fois. Mon petit garage du coin à toujours fait ça en 20, 25 minutes sans se presser. Au début, quand ça dépassait une heure j'allais me plaindre et me faire raconter différentes niaiseries. Maintenant je suis Zen, je lis les différents journeaux qu'ils mettent à la disposition des clients, je mange leurs muffins et je bois leur café. C'est comme les médecins, ils prennent des rendez-vous aux 15 minutes alors qu'un client prend 25 minutes. Toi tu attends des heures. Ils savent bien que le client n'a pas le choix. Il faut rester ZEN

C'est pas une question de am ou pm, relis bien mon message. Tu as bien raison, j'ai pas bien lu, mais mon premier commentaire demeure: reste Zen. Que se soit voitures ou moto le modus operandi est souvent le même; mettez vous en ligne et attendez. Prochaine fois, demande immédiatement s'ils ont la pièce dont tu as besoin et sinon, met toi au téléphone pour la trouver. Je pense que c'est peut être le meilleur moyen.

Très intéressant et belles photos. Merci

C'est plate c'est certain mais il faut rester ZEN. En pratique qu'il aient commandé ton cable AM ou PM ça ne change probablement rien. Il faut se rappeler aussi que tout le monde est en vacances et veut sa moto hier. Il faut en profiter pour aller se baigner.

Est Bonne HI Hi HI

Belles photos, belle aventure

Heureux d'apprendre que tout va mieux. Merci de nous écrire.

Dans la section Service de Cycle World pour un KLR 1996. On ne sait jamais, peut-être? An issue with the vacuum line that runs between the intake manifold and the vacuum operated fuel tap. The soft vacuum line would slowly collapse from the engine vacuum, eventually shutting off the fuel flow. Replace the vacuum line with a line that has greater wall thickness.

Fort intéressant. Bien écrit et très belles photos.