Garnotte

3200 km en 2 jour et demi pour moi....j'ai encore les doigts qui vibrent....lol

Le prix des plaque que je paie et le service extrement médiocre que je reçois de la SAAQ et de ces fonctionnaires me préoccupe pas mal plus que le fait que quelqu'un ne me salut pas le matin en moto......

Et je vois pas en quoi sa améliore ma qualité de salué de monde, au contraire je passe mon temps a me demandé si je connais la personne qui vien de me salué.

Quand le seul probleme dans ta vie c'est le monde qui ne te salut pas, sa vas ben!! Lolll!

Pourquoi je saluerais un étranger? Pas de temps a perdre avec sa.

Je suis arrivez samedi d'une de ride de 8500 km, j'ai encore le bout des doight engourdit...sa vas ben haha

traine de la nourriture qui n"a pas besoin de glaciere a place, moin compliquer.

j'ai pas mal tout essayé, rien n'y fait, mais une chose est sur c'est pire avec des handlebar en alu qu'en acier. la seule chose qui me permet de rider c'est un cruise control.

et pour l'opération, de mon coté le doc a dit que tant que sa m'empeche pas de travaillé on touche pas a sa...

Bon j'imagine que tout les spécialistes ici présent étais assis coté passager au moment de l'accident pour en arrivez a la conclusion que c'est la faute de l'ignoble cellulaire?

C,est vrai que dans l'histoire de l'humanité jamais personne n,est rentré dans le cul de l'autre avant l'invention du cellulaire!

Shits happen.

J'ai fais grey creek pass et st mary's lake rd 2 fois en solo l'an dernier et j'ai survécu, j'pense que je vais écrire un livre sur le sujet...lol Y'en a qui crève dans leur sommeil a la maison aussis, un moment donné faut arrêté de capoté.

Ça n'a rien a voir avec la moto... C'est du racisme simple qui profite d'ue opportunité pour se manifester! C'est vraiment deplorable...

Arrete de faire ta fragile, la réalité est que le Kubec est TRES raciste envers les anglos, bien plus que eux peuvent l'etre envers nous.

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201504/01/01-4857601-jean-marie-de-koninck-au-conseil-dadministration-de-la-saaq.php

Se débile a maintenant trop de pouvoir, checké ben les reglements débiles qu'il vas proposé, autant pour la moto que tout se qui marche au gaz.....

CONDITIONS PARTICULIÈRES

Air Rivac ne peut intervenir si la météo est mauvaise ou si un retour avant la tombée du jour est impossible (aucun vol de nuit en forêt). Un bris mécanique, une période de maintenance et un autre appel d'urgence en simultané peut aussi empêcher ou retarder son intervention.

Si de telles conditions survenaient, Air Rivac prendrait tous les moyens nécessaires pour apporter une assistance terrestre au membre. Dans certaines conditions, Air Rivac Assistance pourrait avoir recours aux services de la Sûreté du Québec ou aux Forces Armées Canadiennes.

Bref arrangé vous pour vous planté de jour et quand il fait beau....

Les africain ne crèverons plus de faim, ils vont pouvoir commandé de la bouffe par internet.... lol

Fil d'origine garmin, branché a l"allume cigarette de la motoneige. Ce dernier est relier directement a la batterie sans intermediaire.

C'est le fil de garmin pourtant. Le probleme semble venir du vehicule, juste sur la motoneige qui badtrip.

les tkc sont trop agressif pour ce que je fait je fait seulement du chemin forestier jamais du petit sentier

 

Jai regarder les distanzia ca lair tres bien

 

merci je vais regarder cher mon magasin du coin

Du TKC 80 c'est justement pour les chemin forestier....rendu dans les petit sentier, sa prend quelque chose de plus agressif!

Petit update, le bug apparais uniquement quand il est branché a la motoneige, il vien de passé la journée branché dans le camion et aucun problème.

Vraiment bizarre, surtout que l'allume cigarette de la motoneige est relié directement a la batterie.

J'ai espacé les intervales du track log, sa vas peut-être réglé le problème parce que comme c'est la, sur un tracé de 125 km il a enregistré 5500 point...

je crois que j'ai ce message (1 seule fois par jour il me semble) lorsque je branche le montana a un pc

quel fil utilises tu?

quels sont tes reglages concernant la sauvegarde automatique?

Ta memoire est elle pleine?

est-ce que cela arive encore si tu desactives le backup auto?

J'utilise le fil original de garmin., sauvegarde automatique j'ai essayé les 3 setting(when full, daily et weekly) sa change rien.

mémoire est loin d'être plein, et le backup auto on désactive comment? Rien trouvé, a moin que tu parle du tracklog?

Je vois apparaitre sa toujours en fin de journée et uniquement lorsque le gps est branché dans l'allume cigarette. Le seul moyen de revenir a la carte est d'éteindre le gps et le rallumé, mais sa ne dure jamais longtemps. Lorsqu'il run sur sa batterie interne je n'ai pas se problème.

Quelqu'un a se genre de problème?

http://www.mec.ca/product/5025-645/mec-reactor-6.5-sleeping-pad/

Tres confortable

TKC 80 c'est un gros zero dans la bouette, a tenir compte si on prévoit roulez surtout en terrain humide.

Je comprend pas pourquoi le CAA a encore de membres....

CAA classique: 85.50$ par an, remorquage dans un rayon de 5 km( pas très pratique)

CAA plus: 153.50 par ans remorquage dans un rayon de 160km (le minimum a avoir je crois)

Faite le calcul comment vous combien de fois vous avez eu besoin de r emorquage dans les 5 derniere année vs le cout du membership, 765$....a moin de prendre le clos 2 fois par hiver ou d'avoir une chiasse comme véhicule, c'est pas tres économique!

Oui je veux dire que c'est aussi les réflecteur etc

 

Le type de lumière diffusion n'est pas causé par les lumens.

 

bref on dit la même chose.

 

Mon message est de dire: ne pensez pas que vos lumières sont meilleurs parce que vous avez 2000 lumens versus le voisin avec 800 lumens..

Ben une 60w eclaire plus qu'une 25w....sa doit etre la meme affaire pour les lumens.

Tu mesure coMment l'intensité debord? Le wattage sa veux plus dire grand chose avec les led.

Advmonster M60, 3600 lumens chaques, assez puissantes pour éclairé le cul d'un ours...: