Garnotte

Ligne blanche au centre, donc autoroute....

Evolution du klr = evolution de son prix. Kawasaki ne va pas changer une recette gagnante tant qu'ils vont continuer a en vendre autant...

C'est un nouveau modele que ca prendrait pour faire une plus grosse aventurière... en même temps est-ce qu'ils veulent vraiment entrer dans une part de marché déjà bien remplie ?

Le KLR se vend encore tout simplement parce que il est seul dans sa cathégorie. C'est le seul mono a avoir un gros réservoir de série, des fearing qui protège bien du vend et une allure presque moderne. IL y a la BMW 650 qui se vend plus cher,mais sa disponibilité est très limité vue qu'il n'y a que 3 ou 4 dealer au québec. Je suis convaincue que si les japs arrive avec une mono moderne au québec sa vas faire fureur.

Tsé le gars qui reste dans le fond de l'Abitibie ou Chibougamau qui veux une mono a injection moderne, si les japonais offrirais un produit équivalent au BMW mais à 30 minute de chez lui, sa se peu qui y pense avant de se tapé toute la route pour mtl ou québe pour allez se cherché une BM.

C'est carrément ce que devrais être l'évolution du KLR!!!

L'enfer comment les japs dorment au gaz.

Aucune idée si cela a déjas été. posté ici....mais c'est gars la étais fucké en tabarn!!! big_smile big_smile

http://paulmondor.com/site/forum/index.php?topic=23.0

 

Rien

On intégre le traffic quand ça roule, donc pas de traffic.

Ça aide à réduire les bouchons, mais à consition que plusieurs gens échangent leurs voitures pour des motos.

 

Je le fait quelques fois chaque année (pour pas mourir de chaleur habituellement), et chaque fois je vois comment le qébécoi moyen est imbécile au volant et se prend pour un justicier : je me fait couper, tasser, klaxonner et envoyer chier.

Je connais du monde qui le font tous les jours pour aller travailler à Mtl, et c'est le même constat que moi.

 

On est LOIN de ca au Québec, malheureusement.

Le problème c'est quand tu ré-intégre le traffic....les auto doivent ralentir pour laissé passé les moto, donc encore plus de bouchon. Un peu comme il y a une voie qui ferme, ya toujours des trou d'cul qui dépassent tout le monde pour ré-intégré la voie à la dernière minute, c'est rapide certe, mais a provoque encore plus de bouchons, donc encore plus de monde qui file jusqu'au bout pour coupé à la dernière minute, sa devien exponentiel.

Sa serait beau sur le métropolitain à l'heure de pointe avec tout le monde qui change de voie au 30 secondes sans clignotant

Je vais laissé sa à d'autre et attendre mon tour dans la file...lol

Des plans pour donné une autre raison à la SAAQ d'augmenté les plaques hahaha

C'est dangereux en tabarn... tant qu'à moi...j'ai déjas assez de 3 voie a géré dans le traffic, si en plus on dois rajouté 2 ligne de moto...oucchh Sa serait beau des moto entre 2 '53 pied re

Ok......et il arrive quoi quand les moto qui circulent entre les voitures doivent ré-intégré le traffic au bout de la file???? Un bouchon encore pire??

En parlant de tracé tu là pas des fois... ca semble être super beau !!!

Ouain pcq pas de traçé tu risque de faire un détour par le Kansas....

Tk moi demain matin si je décide d'allez m'énervé comme un con sur la route, j'installerais pas une caméra sur la moto....lol

http://zone911.fm93.com/actualites/scenes-policieres/item/17398-motocyclistes-21-constats-dinfraction-%20-100-points-dinaptitude-=-constraventions-de-plus-de-10-000$

Fermez donc votre caméra quand vous faites des niaiseries...

Bon, j'ai découvert que mon mécanicien n'avait pas respecter la procédure pour le torque de la roue. C'était crissement trop tight, la roue avait de la misère à tourné sur le stand. Je suis un peu en maudit.....disons en criss. c'est pour cela hier que je trouvait ça tirant. Je me demande si mes bearings de roue sont hypothèquer...enfin l'avenir nous le diras. mais je vais rider tantôt alors je vais voir. Merci beaucoup

Sa prend pas un diplôme pour torqué sa me semble?

Ya fais quoi? Serré la bolt qui barre l'essieux avant de torqué la grosse nut?

j'ai installé mes TKC 80 hier et j'ai fait 500km aujourd'hui. Je n'aime pas ça pentoute. Je les trouve tirant. Je pèse sur la clutch et sa modère la moto au boute. Et en plus, je trouve que ça vibre de partout. Des suggestions qqn? Je songe à réinstaller mes tourance exp.....

Tu t'attendais a quoi en passant d'un pneu qui est lisse comme une fesse de bébé a un knobby?? en plus le TKC 80 est probablement un des knobby qui tourne le plus "doux".

Tu devrais voir les karoo 2 que je roule présentement....

J'ai ajouté cette modification dans mon CR.

 

Modification suite commentaire de GSteeve Sur moteur roue: Vraiment mieux qu'un moteur roue de 300 HP, 240 lb-ft direct d'un poid vraiment trop gros. Je crois que nous pourrion parler longtemps du moteur roue, personnellement, je crois que c'est un mauvais design et je suis bien heureux qu'il n'est pas vu le jour. A l'époque, et encore aujourd'hui, les frein électrique ne sont pas autorisé pour élément de freinage principal, c'est la principal raison "occulte" qui à fait interrompre le projet.

Imagine un moteur-roue avec tout notre beau sel l'hiver..isshh...

Aperçu à Pont-rouge cette semaine....

(la photo ne viens pas de moi mais c'est bien réel....lol)

J'pense que t'as pas lu pantoute comme d'habitude Garnotte... La manoeuvre numéro 3 c'est parce que le véhicule NE PEUT s'insérer dans l'autre voie... Quand c'est possiblem tu as l'obligation de changer de voie

C'est exactement ce que je dis depuis le début pourtant. On change de voie ou on ralenti quand se n'est pas possible

Nope... Better safe and sorry than dead and broken... On sait jamais quand un tata vas etre plus concentré sur son téléphone que sur la route... Pas le temps de réagir quand il t'as rentré dedans.

 

Au contraire, faut toujours s'imaginer qu'on est invisible... ça nous garde éveillé et nous porte a s'assurer de connaitre toute les possibilités d'évasion.. A non seulement faire un plan A mais aussi des plans b ect...

 

Pis le move over, avant de trop t'aventurer... http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/grand_public/vehicules_promenade/securite_routiere/corridor_securite#comment

Manoeuvre #3....drette ce que je disais.

Personne a songé que la dite voiture étais équipé de freins et aurais problament ralenti en voyant la moto?

Arrêtez de vous imagine que vous êtes invisible sur la route! Pis pour le move over, ce n'est pas obligatoire de changé de voie, ralentir aussis sa peu faire.

Mais reste que le policier a été chien, 2 km/h de moin et les conséquence aurait été tout autre. Sur une zone de 50 personne vas pogné un ticket à 52 a cause de la marge d'erreur.

Je suis monté hier!

ZEC Bastican-Nelson( la chasse reprend dans 2 semaine, profitez-en!!)

L'affaire c'est que c'est compliqué en sale de tout démêlé sa, ya pas une zone qui a les même date, souvent la zec à l'intérieur de la zone a des dates différentes de cette dernière, comme les réserves fauniques dans certain cas en plus des différentes périodes en fonction de l'arme utilisé.

Achète pas sa c'est de la criss de marde! Check pour les saccoches de marque GEAR a place.

La 367 entre Notre-dame de montauban et rivière a pierre est indiqué comme étant en gravel....sa fait minimum 30 ans qu'elle est pavé! C'est qui le clown qui a vérifié les informations? Hahaha

Dommage qu'on soit la seule province a pas avoir de backroad mapbook....ces dernier sont détaillé en maudit!

transport SGT

Sucking

Green

Trucks