wiseco1127

BC, ça aurait pu vouloir aussi dire ''Beach Club''..

fiable le Palica...hahha

a Laval, tous les bars de la 112 sont fermé...lolll

une moto sport de 1000 cc c'est rendu 20 000 $....

non il est jamais terminé.....:)

ta des chances d'etre excommunié....

au buffet du 10/35...:)

avec un casque genre bol a soupe de harley, ils doivent les cheker, mais un fullface, les chances sont minces. comme ici .

je dit pas que c'est impossible, mais au US, ta plus de chance de recevoir une belle perdu que de te faire re-virer de bord au douane pour un casque non DOT.

aussi appelé surfusion de l,eau.

pis vous marchiez 3 miles avec votre bureau sur le dos pour aller a l'école....hahahahhaaaa

faut juste pas oublier de l'installer sur la moto...lollll

je l'avais checké mais il n'est pas waterpoof..

oui chez un cordonnier.

construction du pont Jacques Cartier. on voit que la ronde n'est pas encore la...:)

pis de l'alcool de bois...lollll

ou en mode mode ''avion''..

il y a eu une émission TV sur lui vla quelque années...et rien...:(

le Prince Noir, un classique....et m'essemble qu'il avait dit qu'a 40 ans, il dévoilerait sont identitée....quekchose de meme..:)

parle z'en a Trump...hhahahaaha

je viens de relire ta question et pour faire simple, avec une classe 3, c'est:ronde de securité a chaque jours, inspection mecanique une fois par année, arret au balance et log book obligatoire. c'est a peut pres ca.

la confusion viens fait que tu as dit: ''''F450 cube et l'autre conduit un Camion Cube flat nose avec des freins à air.'' normalement a moins (d'etre tres leger )quand tu est rendu a F450, c'est une classe 3 quand meme, mais sans la mention (F). la la question est plus claire. frein a air ou pas, c'est les poids qui est important, 3000 KG et 4500 KG. a 4500 kg et plus, ca prend une classe 3. le 3000 KG et plus, c'est inpection mécanique a tout les années et je croit(je vais contre vérifié a la job) qu'Il te faut un log book et arreter aux balances. normalement les petit contracteur essais d'avoir en bas de 3000 KG, soit un F250 roue arriere simple. c'est beaucoup plus simple. donc classe 5 et pas d'inspection.

ca été répondu a la 2ieme réponse, il y a l'inspection (ronde de securité) qui est différente mais le chauffeur doit les connaitre tout les deux. peut tu clarifier ta question.?