Flexter

Y'a aussi les "cutter à néon", tsé, pour faire des néons de 4 pieds avec des néons de 8 pieds... Ou encore vérifier la pression des pneus du lift (qui a des pneus pleins...)

Je vais y être vers 18h30-19h, tu ne seras pas seul!

@Lonewolf, les wide body atterrissent à Montréal sans problème. Se sont les wide body de Westjet qui n'y viennent pas, nuance!

Merci @Lonewolf!

Ce que Monte Cristo veut dire, c'est viens nous voir dans le Tim Horton le plus près de chez toi où plusieurs membres se rencontrent à chaque semaine. Voir ici pour plus de détails: http://www.ridaventure.ca/forum/60-rencontres/

Parfait, j'ai ton outil!

@Lfuret, tu ne veux pas juste réparer le siège actuel? Si c'est juste la cuirette, ça se répare, ou sinon, tu te fais refaire un cover par un cordonnier. Aussi, il y a des kits genre Seat Concepts qui te reviendrait possiblement moins cher qu'un deuxième siège complet...

Bonjour Denis. Ça dépend vraiment des sorties. Tout dépendant d'où tu viens (ton profil dit Boucherville) et où la ride a lieu, ça peut être intéressant de transporter ta moto sur une remorque, surtout si c'est une petite cylindrée. Par contre, ce n'est pas tous les points de départ où tu peux potentiellement laisser ton véhicule/remorque stationnés pour la journée. Aussi, si tu as une plus grosse cylindrée, le trajet pour te rendre au point de départ peut faire partie de l'aventure. Bottom line, tu es toujours mieux de contacter l'organisateur pour confirmer si tu peux laisser ton véhicule/remorque près du point de départ.

Bonjour à tous. Le sujet stagne depuis un certains temps. SVP, revenir au sujet principal, i.e. l'augmentations des coûts d'immatriculation des motos, avec des points de vue ou des éléments permettant de stimuler positivement la discussion. Merci!

C'est l'action de faire le même trajet régulièrement pour aller travailler.

Moumoune!

Réservé!

Bump de début de saison!

J'ai fait une modification éditoriale pour que le prix soit plus facilement visible (bref j'ai ajouté un saut de ligne).

Merci GLX, très pertinent!

Pour les bottillons, il y a une multitude de choix... Trouve ceux dans lesquels tu es confortable et selon tes besoins (waterproof ou non par exemple). Mon conseil: choisis un bottillon qui couvre la cheville. Je considère que c'est une protection minimale contre l'abrasion sur l'asphalte et tu risques moins qu'un bottillon te sorte des pieds qu'un soulier régulier lors d'une chute. Pour les jeans, là aussi une multitude de choix. Rien de mieux que l'essaie pour confirmer l'ajustement et le confort, ça varie tellement d'une marque à l'autre et le niveau de protection est lui aussi variable, de la simple doublure de protection à des inserts en D3O. Les bonnes marques utilisent une doublure en Kevlar la plupart du temps (Draggin Jeans, Icon...)

Dans la même famille que les plotatire?

Je serai là aussi. Il y en a qui vont souper avant? Devrais être à Laval vers 18h30 par contre.

Bonjour à tous. Lone Rider (https://www.lonerider-motorcycle.com/) offre 10% de rabais sur toute leur boutique en ligne avec le code SAISON. Valide jusqu'au 31 mars 2019. Bon magasinage!

En étant le principal intéressé, je vais te croire sur parole!

C'est en bas de la ceinture ça!

Pas beaucoup d'expérience avec les Volks, mais je dirais que ça va dépendre de l'usure de ta plate et si elle est très groovée et/ou tordue (warpée). Dans ces cas là, une nouvelle plate est souvent un meilleur choix. Sinon, il y a toujours la possibilité d'en trouver une chez un ferrailleurs (cours à scrap) pour probablement moins cher.