Flexter

Moi aussi j'attends à la dernière minute pour plaquer la bête. On profitera de la saison que l'on aura. En attendant, ça me permet de lui donner l'amour que j'ai pas pris le temps de lui donner cette hiver: Changements des fluides: frein, huile et liquide de refroidissement Inspection des freins (usure des plaquettes et des disques) Vérification du couple de serrage de la tête de direction Installation d'un nouveau headlight au led Nettoyage en profondeur (maudit que la poussière va partout!) Etc. Anyway, tout ça pour dire que quand on va pouvoir rouler, je vais (devrais...) être prêt!

C'est vrai @Swatch, mais y'à des moyens. Notre usine de Plattsburgh est passé de 1 à 2 quarts de travail afin d'avoir moins de personnel dans l'usine au même moment et respecter les restrictions émises par l'état de New-York. Oui c'est pas encore idéal et ça affecte notre productivité, mais au moins, on continue à produire et livrer. Ces moyens sont revus au jour le jour et sont adaptés au besoin selon la situation ou si de nouvelles restrictions gouvernementales sont mises en place.

Time will tell... Avertissement - Disclaimer Ce qui suit ne se veut pas un reproche ou un un pointage de doigt vers quiconque, mais plutôt une belle occasion pour tous de mieux comprendre la grammaire anglaise qui, pour et moi et plusieurs autres, est une langue seconde. Les mots et expressions ne sont pas toujours ce qu'elles laissent présager lorsque l'on passe de l'anglais au français et vice-versa. N.B. Temporarily (temporairement) est correct et est l'adverbe du nom/adjectif temporary, temporaire. La meilleur traduction pour temporairement en rupture de stock (adverbe) ou rupture de stock temporaire (adjectif) reste Temporarily out of stock.

Discussion sur ADV Rider: https://advrider.com/f/threads/tusk-pilot-pannier-bags-too-good-to-be-true.1417986/ Disponible chez Gnarly Parts, 240CAD (http://www.gnarlyparts.ca/Tusk-Pilot-Pannier-Bags_p_2999.html) Sera probablement disponible aussi sur Amazon.ca, mais indisponible pour le moment et pas de prix (https://www.amazon.ca/Sport-Adventure-Motorcycle-Pilot-Pannier/dp/B07YVNF5F1) À suivre.

Intéressant. Pour un voyageur ponctuel comme moi (2-3 fois par année), ça ferai probablement le travail, et à un coût en adéquation avec mon budget. Tsé, un kit Mosko Backcountry 2x35L pour 730USD (ou même le Scout à 500USD) ou un kit Tusk Pilot 2x35L à 150USD, la décision devient soudainement plus facile. Pas exactement comparable (Mosko fourni une backplate pour soutenir les sacs, et la qualité/durabilité n'est probablement pas comparable), je comprends que "you get what you pay for", mais à la fin, "money talks". Pour ce qui est de l'aspect éthique, on peut pas dire que Tusk se cache beaucoup, genre vente via Alibaba/AliExpress ou autre site de vente directe. S'Il sont prêt à lancer ça chez les détaillants via la distribution, ils sont prêts (je l'espère!) à en vivre les conséquences si Mosko contre-attaque.

Pour une grosse boîte, ok. Mais là on parle de centres de service qui ne sont pas nécessairement des grosses shops. Y’a une différence dans les coûts d’opération.

Gros Buck se transforme en Big Brother: il veut une base de données qui géolocalise tout le monde! Sans blague, ça pourrait être un outil intéressant pour trouver un point central.

Je comprends l'aspect légal et fonctionnel de la patente, surtout que c'est un produit de sécurité que tu veux fonctionnel en cas d'urgence. J'en ai contre le prix prohibitif de l'activité.120$ pour une activité qui ne coûte que 20-30$ en pièces (et peut être moins au coût de gros) et 5 minutes à faire, ça n’a pas de bon sens. Me semble que 50-60$ serait plus acceptable. Ça fait presque penser à HP avec ses imprimantes à 50$ et ses cartouches à 100$, ou encore Apple qui chargeait trop cher pour les remplacement de batterie de iPhone dans le passé (ils se sont un peu réajusté par la suite). On est dans une époque où l'on est beaucoup conscientisé à la récupération/réparation vs le remplacement, et je considère ce type de balise comme un bien qui devrait avoir une grande longévité (système simple, connu/maîtrisé et stable dans le temps) et des coûts d’entretiens acceptables. My two cents...

Oui, probablement mieux pour l'achalandage et autres resto proches, mais l'accessibilité est à chier parce qu'il donne seulement sur la voie de service. Donc si tu arrives du nord par la 15, faut aller revirer jusqu'à Pie-IX pour revenir en direction Ouest sur la voie de service. Quand on aura assez de suggestions, on fera un poll pour décider en groupe.

Belle petite gang au Tim hier, environs une douzaine de personnes... Par contre, l'endroit commence à me les taper solide. Service ordinaire, qualité de bouffe ordinaire (à la baisse depuis que la bannière à été vendue tant qu'à moi...), souvent envahis par les étudiants, donc manque de place... À part les tables de pique-nique l'été (quand elle ne sont pas prises), c'est assez moche le reste de l'année. J'aimerais avoir vos opinions et suggestions si vous pensez à un autre emplacement. Ma suggestion: la foire alimentaire du Carrefour Laval, juste de l'autre côté de la rue, pour les raisons suivantes: Le mardi, c'est rarement plein, on ne manquera rarement de place, à part le temps des Fêtes bien sûr. Choix de bouffe varié et il y a quand même un Tim Horton pour ceux qui tiennent mordicus à leur café Tim. Points négatifs: ouvert jusqu'à 21h seulement, pas de tables de pique-nique extérieures. Allez, exprimez-vous!

Bonjour @Insane rider. C'est un problème connu, mais difficile à identifier: d'après mes tests et différents tests par des usagers du forum, nous n'avons pas été en mesure de circonscrire le problème à une plateforme (mobile ou desktop) ou un OS (Windows ou Mac). Je vais essayer de relancer les développeurs du forum à ce sujet.

Et je suis sûr que tu voudrais un compte en banque avec un solde infini pour aller avec!

Dimanche, j'ai un souper, ça serait un peu limite... On verra.

Vous pouvez commander ici:

Pas pu être au café non plus, je devais être au bureau à 7h ce matin pour un conf call avec l'Inde (qui a été annulé... ). Josée et moi on va peut-être aller au salon samedi aussi. Au plaisir de vous y voir!

Bonjour GLX. Tel que tu le mentionnes, il y a effectivement problème au niveau des droits d'auteurs. Ce qui n'est pas accessible publiquement sur les sites des différentes manufacturiers ne peut être partagé directement sur le forum, même si le propriétaire du document en a fait l'acquisition légalement et veut le partager avec la communauté. On ne peut empêcher les gens d'échanger de l'information directement entre eux, mais nous ne pouvons rien cautionner qui serait illégal au sens de la loi relativement aux droits d'auteurs. Donc, on pourrait avoir une sous-discussion dans chacune des sections des marques qui pointerait l'accès aux fichiers officiels disponibles chez les manufacturiers, on pourrait même archiver cette information publique (principalement les manuels d'utilisateurs), mais il faudrait oublier toute information payante, i.e. manuel d'entretien/maintenance ("shop manuals"). Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

J'ai mis une note à ce sujet dans le premier post de la discussion, pour fin de référence.

Ouin, j'ai commencé doucement aussi (une Kawa GPZ305...), et je me suis auto-limité en n'achetant pas de super sport (genre GSX, R1-R6, Ninja et autres bombes) même si dans le temps, le prix des plaques étaient abordables (années '90). Je me connaissais trop et j'aurais tordu la poignée (lire gaz au boutte) trop souvent (lire tout le temps...) pour exploiter la machine dans sa plage intéressante. Une R1 à 100km/h, c'est carrément plate... Avec 25 ans d'expérience (et la sagesse aidant!), je me contente amplement de ma F800GS et les pneus à pitons (et l'état des trails) limitent ma vitesse, ce qui est bien correct.

Ou ce Frantic?

Je me rappelle aussi de ce sujet. Je vais voir s'il a été archivé et si je peux le réactiver. Pour la possibilité d'une carte, ce n'est pas une fonctionnalité "built-in" du forum, mais je vais voir s'il existe un "add-on" qui offrirait ça.

Ouin, ça me démange...

Ça doit marcher à l'alcool de bois c't'affaire là!

Prompt rétablissement, à temps pour la saison de moto j'espère!