Flexter

Le PON (Pump Octane Number) est l'équivalent du AKI (Anti Knock Index) et c'est ce qui est affiché sur les pompes en Amérique du Nord. Donc, tu devrais mettre du 91 (Super), mais ça ne donne pas grand chose de mettre du 94, à part alléger ton portefeuille.

@GString vient d'acheter le nouveau Garmin Zumo XT. Plus de détails ici:

Source: https://www.protegez-vous.ca/rappels/loisirs-et-famille/casques-titan-et-mission-ckx

Ouin, les .MOV sont très compatibles avec les produits Apple, dont Safari, mais sont souvent mal supportés par les autres fureteurs.

Mr Sting? Je savais pas qu'on avait une Police dans le groupe... Roxanne... De mon côté, j'ai été capable de visionner le fichier (avec l'application Film & TV de Windows 10 et VLC Media Player), mais seulement après l'avoir téléchargé. P.S. @GString, 320MB, c'est gros pour un clip de quelques minutes. Faudrait penser à compresser ça...

Copie chez Décathlon, supporte 110kg (240lbs), 45$ https://www.decathlon.ca/fr/mobilier-de-camping/173601-54465-chaise-de-camping-pliantemh500.html

J'ai aussi un HJC DS-X1 et je confirme ce que dit @crack_cowboy, il donne le feeling d'être trop petit au début. Je crois que c'est dû à la mousse utilisée dans le padding, elle me donne l'impression d'être une mousse viscoélastique qui a l'avantage de très bien mouler le crâne: je ressent une pression égale partout sur le crâne lorsque je l'enfile, mais après un certain temps, cette pression s'estompe et le casque est très confortable par la suite et le confort s'est amélioré à l'usage. @pyb, ton casque peut être effectivement trop petit pour toi, mais 2h est insuffisant pour que le casque se conforme à ton crâne. À toi de voir, je comprends très bien que le confort des casques (et de tout vêtement/accessoire de moto) est subjectif et personnel, certains aiment, d'autres non. Bonne chance dans ta vente, très bon casque à ce prix.

Raison de la vente?

Finalement, ça été deux tours de Gorilla Tape to Go. Un pouce de large, c’était parfait pour la roue avant.

Petite surprise en démontant le pneu avant de ma F800GS, au lieu d'avoir du rim tape pour protéger la tube des vis d'ajustement des rayons, c'était du duct tape, oui oui, du duct tape gris en 2-3 épaisseurs... Je sais que je pourrait acheter une bande de remplacement en caoutchouc pour 3-5$, mais quand je regarde la roue arrière, ça semble plus être une bande autocollante. Tout ce que j'ai trouvé est du Motion Pro Armor Rim Strip (https://www.motionpro.com/product/11-0061). À part du duct tape, ou encore du Gorilla tape, y-a-t-il un autre produit que je pourrais utiliser? Vos conseils sont les bienvenus.

Évaluation par Kyle Bradshaw, sur différentes motos aventures tel la KTM 790 et la Africa Twin. Comme toute évaluation, elle est objective, i.e. influencé par l'évaluateur, mais c'est quand même bien.< Son ordre, du plus facile au plus difficile à rouler dans le sable: Pirelli Scorpinon Rally< Motoz Tractionator RallZ Michelin Anakkee Wild Motoz Tractionator Adventure Bridgestone AX41 AdventureCros Motoz Tractionator GPS Continental TKC80 (et un peu le TKC70) Shinko E804 / E805 Kenda Big Block Dunlop TrailMax MissionTire Mitas E10 Dakar Metzeler Karoo 3 Avon TrekRider Mitas E07+ Heidenau K60 Scout

J'ai aussi lu que ces supports ont une durée de vie limité, certaines personnes mentionnaient qu'après 2-3 ans, ils avaient des problèmes. Par contre, ils ne disaient pas leur durée d'utilisation (genre quotidienne, nombre d'heures/kilomètres), alors ça vaut ce que ça vaut. Les connection de type "pogo" (pins à ressort) existent depuis assez longtemps et normalement relativement fiables, mais peuvent effectivement s'encrasser avec le temps et limiter le courant disponible, bien que l'on puisse lire 12V à la borne. Un bon coup de lubrifiant/nettoyant à contact peut aider à régler le problème. Mais c'est pas vraiment applicable dans ton cas, ton support étant neuf...

Il semblerait que les connecteurs internes du GPS faisant le pont entre les plots de connexion et la carte électronique sont parfois mal branchés. J’ai lu ça à différents endroits, mais bonne photo ici: https://advrider.com/f/threads/garmin-montana-600-stopped-charging.1081746/

Welcome back! Superbe moto!

Patience, ça s'en vient. Tant que l'on pourra pas se regrouper plus que 10 personnes de plusieurs foyers différents, ça va être difficile. Surtout que la police rode dans les Tim Hordons !

Sur le forum, tu peux aller aux deux endroits suivant qui concentrent les discussions sur ces deux modèles: http://www.ridaventure.ca/forum/295-gs-r1250-1200-1150-1100/ http://www.ridaventure.ca/forum/299-bmw-gs-f850-f800-f750-f700/ Autres forum avec beaucoup d'information: https://advrider.com/f/ https://f800riders.org/ https://www.bmwmoa.org/? Ensuite, ben Google est ton ami, i.e. il faut lire beaucoup et comparer les avis et se faire une idée soi-même. Il n'y a pas un seul site qui va regrouper toutes les informations que tu mentionnes et en plus, l'avis va dépendre de l'auteur de l'article. Tu vas trouver des site qui vont te dire que tel item est la meilleur invention après le pain tranché et d'autres vont te dire tout le contraire! Finalement, je vois que tu es de Prévost. Après la Covid-19, quand les règles de distanciation seront moins sévères, les riders de la rive-nord se rencontrent le mardi dans un Tim Horton de Laval. Libre à toi de venir nous voir pour jaser, même en Virago, on est pas très regardant ! Plus de détails ici:

Bonjour @Alext et bienvenue sur RidAventure! Ton lien vers le RIVOQ est pertinent, l'aventure ne se limite pas à aller au fin fond des bois par des sentiers de chèvres! Tu trouveras plein d'informations sur le forum à propos des motos que tu convoites, surtout les V-Strom, F800GS, R1200GS, un peu moins pour les XSR 900 (scrambler) et FJR1300 (routière), qui tombent moins dans la définition de moto aventure.

Le (R+M)/2 est la moyenne de l’indice d’octane de recherche (RON) et de l’indice d’octane de moteur (MON). Cette moyenne est l’indice antidétonant (anti knock index, AKI), et c’est ce qui est affiché sur les pompes à essence. Donc, ta moto peut rouler à l’ordinaire qui est normalement du 87 d’indice d’octane. Par contre, si tu veux éviter l’éthanol dans l’essence, la plupart des bannières garantissent que le grade Super n'en contient pas.

Welcome to RidAventure @RallyCanuck! About your question on Quadri-Laus accepting dual-sport bikes, @GString should be able to answer you, he is very implicated to develop dual-sport access to quad trails. Also he is from Gatineau, and riders from the region should start back their weekly meeting after the COVID distanciation requirements are relaxed. More information here:

Oui, c'est bien ça.

J'ai fait la même chose que toi, i.e. remiser pour le moi de mai. Je viens de faire une simulation sur le site de la SAAQ et on devra attendre le 1er juin, car on ne peut plaquer à l'avance: aucune option disponible, et la facture était de 688$, soit le montant plein de l'année. Peut-être que tu pourrais le faire en personne à la SAAQ, mais tu risques d'avoir un rendez-vous bien après le 1er juin.

Ouin, c'est ce que j'ai remarqué quand je les ai mis dans l'auto, la carcasse est pas mal raide!

Finalement, ça c'est réglé mon affaire! J'ai été ramasser mes Dunlop Trailmax Mission chez Pete's vendredi dernier, reste à les monter. Je vous en reparlerai après les premiers tours de roues.

Ouin, c'était pas la plateforme source (Windows, IOS, Android ou MacOS) le problème, mais bien une configuration inadéquate de l'emplacement des images du forum pas très claire à première vue. Au moins, là c'est réglé et fonctionnel!

Pas possible, ils utilisent USPS pour livrer au Canada et les pneus ne sont pas acceptés: