Luczr

http://www.youtube.com/watch?v=XJKLlDYLYP8&feature=youtu.be

J' ai roulé les deux sur mon KLR. J' ai fait l' Alaska jusqu'a l' arctique (Prudhoe Bay) sur un set de Kenda 270. J' en ai rien a redire, et surtout en considérant le prix. J' ai fait 11,500 kms lors de ce voyage sur le meme set de pneu. Environ 7000 kms de bitume et 4500 de chemin de gravier, de terre et de boue. Sue la plupart des surfaces le K270 est bien. Dans la boue, il bourre facilement, surtout a l' avant. Je trouve que la largeur des pneus a un certain effet sur la moto. Je roule les K270 avec du 5.10 en arriere et du 3.00 ou 3.25 en avant. Le K270 peut surprendre en virage surtout lorsque le pneu est neuf. On dirait que la moto a une penture. Il a aussi tendence a wobbler aux environ de 115km/h. Apres rodage, le phénomene s' atténue. J' ai maintenant des K760. Je les roulent au lieu des K270 car je me sert de mon KLR généralement dans des conditions locales ou le sol est plus mou. Cependant, sur le gravier ou les routes de terre, pas de plainte. Le seul probleme, et un probleme tres mineur avec le K760, est que le pneu 5.10 arriere a tendance a frotter sur le silencieux lorsque solicités et ceci a cause des knobs recourbe sur les coté du pneu. Comportement sur le bitume est correct jusqu'a 110 km/h. Ma conclusion apres les avoir roulé sur le KLR. Pour un long voyage genre l' arctique avec une bonne partie de bitume, je choisierais les K270 mais ne rejeterais pas les K760. Pour de la trail de VTT ou des chemins plus boueux, définitivement le K760.

D' autre feedback http://motosportquebec.ca/showthread.ph ... sport-st-jérome-a-évité

$11,000 pour mon KLR. Y a de l expérience et encore du ciment de l'Alaska plein le frame et les ailes. Mais lui y poffe pas...

D'ou le surnom de un des trois YELLOW SUBMARINE

Tout est vendu!

Ah toi aussi. J'ai commencer la journée de mëme aussi avec mon KLR. Marcus, une très belle journée. Un grand merci a toi et a ceux qui t on aidé dans l'organisation

Méchante ride en descendant!

Il me reste Spools de swing-arm: $5.00 Protecteur de radiateur (DL650): $65.00 Poignée de clutch (DL650): $10.00

Aucun problème. Merci de m`aviser rapidement.

C`est OK pour le protège phare, les footpegs et le protecteur de radiateur. Envoie moi un message privé avec ton no de téléphone ou appelle moi sur le numéro de téléphone que j`ai mis dans le post pour régler les détails.

Accessoires pour moto (DL650/DL1000/KLR650) Footpeg hors-route (DL650, DL1000, KLR650): $45.00 Protecteur de lumière avant Ventura: $25.00 Système MadStad pour ajuster le pare brise (angle et hauteur): $60.00 Handlebar risers: $15.00 Spools de swing-arm: $5.00 Protecteur de radiateur (DL650): $65.00 Poignée de clutch (DL650): $10.00 Prix pour l`ensemble pour $190.00 Peut vendre séparément Vous pouvez me contacter au 514 865-5952 (Luc) ou envoyer moi un message.

Ensemble complet de valises GIVI Valises latérale E41 keyless GIVI (41 litres) - système d`ouverture à clé + trappe avec fermeture a combinaison - noire et bleue Topcase GIVI E52 Maxia Monokey GIVI (52 litres), noir Support pour valise latérale PL532 GIVI pour Suzuki V-Strom DL-650 Support pour Top Case E528 GIVI pour Suzuki V-Strom DL-650 ou DL-1000 En bonne condition. Aucun bris. Valeur de l`ensemble valises, topcase et supports neuf: $1,492 avec taxes Prix demandé pour l`ensemble: $650.00 Peut vendre séparément: E41: $350.00, E52: $195.00, PL532: $105.00, E528: $45.00 Pour me contacter: 514 865-5952 (Luc) ou envoyer moi un message.

C`est ce qu`on appelle une vente de feu

+1

J`ai bien vu. Mais ce que j`en déduit après avoir lu le lien de AdvRider, les commentaires sont en général bons. Comparable au TKC selon moi. C`est sur que des knobs peuvent arracher. Ça c`est vu sur bien des pneus. J`ai juste a regarder ma paire de TKC. Y en a un paquet de knobs de craqués. Selon ce que j`ai compris, les crampons arraché de la photo proviennent d`une moto en Italie qui aurait apparemment eu un bris d`essieu. Ça veut pas dire qu`il y avait pas un défaut dans le pneu aussi. C`est pas clair. Mais je pense que je vais l`essayer. Si j`aime tant mieux.

J`ai regarder plusieurs fois ce pneu. Il me semble très intéressant. Un 60/40 probablement. J`ai été voir Moto inter mais on était pas en mesure de me donner de prix. Le vendeur m`a dit que Moto Inter hésitait encore à se commettre sur une disponibilité et un prix étant donné que il ne connaisse pas bien encore la demande de ce pneu . Il veulent s`assurer d`une demande minimale afin d`éviter de commander un volume de pneu (qui correspond a un prix) et se retrouver avec des stock. Anyhow c`est le feedback que j ai eu au salon de la moto. Mes deux cennes... Si ce pneu est dans une bracket de prix et de durabilité raisonnable (les commentaires me semblent OK), bien il pourra probablement faire une bonne percée au Québec.

Magnifique

L`idée est bonne. Mon casque Schubert de route a quelque chose de semblable qui dit aux ambulanciers comment enlever le casque si tu est blessé.

Ben moi c`est pas le char que j`aurais crissé dans le ravin c`est lui.

Calculé je suis bien d`accord mais ne connaissant rien au kayak, vu de l`extérieur, il me semble que la marge à l`erreur est inexistante dans ce genre de péripétie.

Y a de l`orage dans l`air

J`ai commander à plusieurs reprises chez Dual Sport Plus. Il est arrivé souvent que le matériel n`étais pas en stock, que tu recois une date tentative de livraison et que ça prend plus de temps. J`ai jamais vraiment eu de gros problème mais après quelques reprises ça devient frustrant. Comme tu dis, si vous êtes un peu pressé, demander avant si il a physiquement les pièces en stock. Je commande aussi de avicious cycle à l`occasion. A part une fois ou ils on perdu mon bon de commande (crash général de computer selon eux), ça toujours bien été.