Luczr

Au sujet des KLR 2008, j pense qu`il y a eu un recours collectif aux USA contre Kawasaki pour ce problème de consommation d`huile. y a t`il quelqu'un qui sais ce qui en est advenu.

Transmission CVT... Ça doit prendre de l`habitude de rouler avec une CVT en hors route. J`imagine qu`il n y a pas d`embrayage manuel comme sur une moto. J`aime beaucoup le concept du moteur diésel cependant. Plein de torque. Je pense que éventuellement les motoristes vont par en développer une nouvelle génération pour motos qui sera représentatif des moteurs diésel d`Europe (torqueux, efficaces, doux, silencieux,...)

Y a t`il une façon de savoir si il reste de la vie sur une clutch sans la démonter pour l`inspecter. Ma clutch sur mon DL650 à 76,000 kms. Elle à du vécu en hors route. Maintenant, j`utilise mon DL seulement sur route. (Je prend le KLR pour m`amuser dans la boue). Dans le passé, j`ai du faire des ajustements au 6000 kms en moyenne. J`ai remplacé le câble une fois. La clutch s`est déjà mise à glisser une fois (il y a de cela 10,00-12,000 kms) lors de ma ride Trans-Labrador après l`avoir travailler trop fort dans une trail. Problème que j`avais régler en refaisant un ajustement de clutch. Je me pose la question sur la vie qu`il lui reste et aimerais anticiper son remplacement au lieu d`avoir à réagir après le fait accomplit (lorsque elle se remettra à glisser). Selon votre expérience y a t`il une façon simple de déceler le besoin d`un éventuel besoin de remplacement (tel ajustement au max, clutch dure ou molle, etc...)

-12°C pour demain. C`est la canicule !

Ben moi demain c`est +22°C pour toute la journée. Je vais travailler à partir de la maison.

C`est ce que je disais, ça remet les choses en perspectives. Vive les toilette qui flush

Imaginez vous, retourner en arrière en 1920 en Abitibi alors qu`il faisait moins 40°C et qu`il fallait se lever au beau milieu de la nuit pour aller dans la bécosse au fond de la cour arrière pour faire un numéro 2 parce qu`il n y avait pas l`eau courante dans la maison. T`assoir sur le siège de la bécosse gelée, t`as 30 secondes avant de te geler la bizounne. Ça règle pas le problème que -23°C humide ou -41°C sec c`est frette... mais ça remet les choses en perspective.

Il a l`air de rendre ça si facile tellement ses déplacements et mouvements sont fluides.

Beau rapport et belles photos. Merci

J`ai rouler les deux types de pneu sur mon Strom. J`ai bien apprécier les Tourance (non-EXP). Excellente grip sur le sec ou le mouillé. Correct sur de la gravelle tapée. Un compromis sur la gravelle plus molle. Le tread se bourre dans la boue et ça devient un slick. Excellente durabilité (23,000 kms à l`avant, 16,000 à l`arrière). J`ai été déçu du EXP. Aussi bon sinon supérieur sur l`asphalte, plus marginal sur le gravier et pas bon sur la surface molle. Si le Tourance est un 80% route -20% trail, le EXP est 95% route - 5% trail. La durabilité est moindre. il fond plus rapidement(15,500 kms l`avant et 11,000 kms à l`arrière). Si tu envisage rouler hors asphalte, j`opterais pour le Tourance et non le EXP. Maintenant je roule sur du Battlewing. Semblable au Tourance, peut-être pas aussi grippeux mais beaucoup moins cher. Un excellent compromis pour mon utilisation. Maintenant si je vais hors-route, je prend le KLR et je n`utilise à peut près plus le Strom hors-route.

Wow! Impressionnant comment la suspension se déplie, allonge or se rétracte afin de garder la traction et le véhicule stable.

As tu vendu les tank/engine guard?

Cool mais je vais garder mon KLR.

Wow! Méchante pièce de collection. Et elle roule bien à ce que je peut voir. Impressionnant. Par curiosité, je viens de faire une petite recherche sur le NADA. Il lui donne une valeur de entre $39,000 et $67,000 US selon si la moto est en bon état ou en excellent état.

Quand tu traverse, tu prie pour que les planches ne soient pas pourries.

Simon, y a tu l`électricité à Chambly? Magnifique photo.

Il doit avoir des méchants crampons en dessous pour gripper comme ça.

Pauvre gars à 1`30"

Un soir, ma femme m'a demandé: "Chéri, tu as dormi avec combien de femmes avant moi?" Dans un moment d'honnêteté, j'ai répondu fièrement: "Seulement toi, mon amour, avec toutes les autres, j'étais réveillé." Les heures de visites à l'hôpital sont de 10:00 à 20:00

J`imagine ma surprise à me faire dépasser par ça dans une courbe.

Mon voyage au Yukon et en Alaska jusqu'à l`océan arctique (Prudhoe Bay) d`environ 3 1/2 semaines.

Ici au Québec, tu pourrait pas faire ca. Avec nos nid de poules, tu casserais le châssis à chaque coup avec cette charge.

Je pense que c`étais écrit dans le ciel qu`il l`échapperait. En plus de celui qui a pris le vidéo, il y en avait un autre dans le coin du garage qui le prenait en vidéo aussi d`un autre angle. Peut être qu`il y avait des gageures