vfr2kites

as tu esseyer tes hid le soir?

Imaginez ce que ca va être le pilotage du King avec des yeux tout neuf y va être dur à suivre bonne chance et prend soins de tes yeux, 4 semaines c'est vite passé et c'est rien pour avoir une bonne vue.

c'est fait ma WR250R est sortie et j'ai fait ma première ride ca fait du bien

O.E.M. smog pump = 1 LB 4.1 oz., 569G O.E.M. smog bracket, canister, hoses=1 LB 11.3 oz., 775G O.E.M. smog hoses, 2 large, 1 small, = 6.9 oz., 195G donc le bike est plus léger de 3lbs 6.3oz ou bien 1.539kg

Est-ce que c'était comme sur mon ST1100, c'est-à-dire seulement pour injecter de l'air mélangé aux gaz d'échappement afin de diluer les divers polluants à mesurer (CO, NOX, etc.)? je pense que c'est un truc pour rebruler des résidue d'huile, de gas ou des vapeurs, c'est uniquement un truc pour anti-polution. Une fois enlevé ca change rien au performance de la moto, ca fait juste enlever du poids inutile sur le bike. Je pense que c'est 2 ou 3 lbs donc assé significatif.

Si tu savais ce que je pense des motoneiges qui sont des gouffres financiers tu ne me proposerais pas ce deal Sérieusement ca ne m'intéresse pas du tout ou bien en échange + $3800 on devrais pouvoir s'entendre

impressionnant, donc si je comprend bien nous n'avons pas besoin d'avoir de bon réflex pour éviter les chevreuils ce sont eux qui on de bon réflex pour éviter les motos

complètement terrifiant

toujours pas vendue, faut dire que j'ai pas encore placé d'annonce autre que celle-ci. Le bike est présentement disponible et visible, j'ai pelleter beaucoup dimanche passé pour avoir accès au cabanon et aussi pour pouvoir sortir le bike.

J'ai trouver un autre truc pour la vente, c'est un kit de Run-N-Lites type-10 pour les lumières arrières des R1100/1150GS ca permet d'avoir une ampoule à 2 filament de type 1157. Ca fait permet d'avoir les lumières des flacheurs arrière toujours allumer (meilleur visibilité) et lorsque ca flash ben ca éclaire aussi mieux. J'avais ca sur ma vieille R1100GS. Je pense que ca m'avait couté dans les $35us et j'en demande $10 Voici le lien pour plus d'info http://www.run-n-lites.com/index.asp

oui que tu bonheur avec 7 vélos (4 pour moi et 3 pour ma blonde) et 3 motos j'ai un faible pour les 2 roues mais je commence à manquer de place. D'ailleur mon XR est à vendre et y'a probablement le vieux vélos de commision de ma blonde qui va prendre le bord, c'est un vieux, très vieux peugeot 3 vitesses. Ca commence à être dur de le réparer , mon vieux vélos de montagne va devenir le vélo de commision. En été je voyage au travail en vélo et j'en ai besoin de 2, un pour les débuts, fin de saison et les jours de pluie (mon bon cyclo cannondale) et un plus rapide et léger pour les beaux jours de l'été (le Giant Rapid 0) que ton chum m'a vendue. hier je suis passé en fasse de ta boutique et j'ai presque fait un stop pour aller te dire bonjour, je pense avoir vue ta voiture mais j'avais des courses et des travaux à la maison que je voulais terminer. Je vais surement aller te voir pour un achat d'un jersey mojave de couleur bleu.

Je me souviens du temps que j'avais mon VFR et que je roulais dans le club VFR, d'avoir vue et rouler avec ce couple et leurs enfants dans leurs sièges. Je trouvais ca vraiment très impressionnant.

pas grave les pelles ne seront pas loin et la moto sortie

L'ordre de sortie va être le contraire de l'ordre de l'entré de l'automne Normalement ca va être la WR250R, ensuite je vais essayer de tourner le XR pour le sortir car je veux le vendre et ca va être plus facile pour le faire essayer et aussi de m'assurer qu'il est en ordre avant la vente. La R1200GS va sortir plus tard car tant que mon XR ne sera pas vendue ou que mon abri d'auto ne sera pas démonté je n'ai pas de place dans l'entrée pour 3 motos.

Voici après une bonne séance de pelletage.

et oui j'ai pas résisté, je suis allé me pelleter un chemin dans la neige pour sortir la moto du cabanon. J'ai été aidé par mon chien Premièrement décider par ou passer ? par ici, hummm je trouve que ca fait beaucoup de neige. ou par ici, aussi haut mais moins long. la décision est rapidement prise et je choisie la voie sud , la neige y est plus molle J'ai mon contre-maitre qui contrôle ma job et qui fait des aller-retour pour tout controler j'y suis presque me dit mon contre-maitre en tirant la langue Ouf terminer, ca devrait passer me dit mon contre-maitre Pour aujourd'hui ca va être assé comme ca, j'ai quelques courses à faire. Demain après la job je devrais être bon pour la sortir, sinon peut-être en fin de journée.

bon je suis pus capable, je vais pelleter y faut que ca sorte cette moto là

je vais essayer de faire ca aujourd'hui

il y a aussi la compagnie http://www.dmcsidecars.com au US qui font de quoi de bien pour nos GS

ton jeep est d'accord lui, il me la dit au Tim mardi passé

non seulement tu risque d'avoir une amande salée, mais tu risque aussi de ne pas être capable de repartir car le policier peut et va probablement t'interdir de reprendre la route avec 2 passagés. Il y a une option légal c'est un side-car

pas capable de la sortir du cabanon trop de neige encore Pense tu qu'une photo peut faire pareil

Je vois ca comme ca aussi ! ben .. pas que tu es con .. lol qu'il as faillie se tuer .. Je pense comme vous

975km pour une 2006 ????? c'est louche non????

Normalement je devrais y être, si ma job ne m'envoie pas en Gaspésie. Voici les quelques articles que je vais avoir: 2 chandelles pour supporter un véhicule ($ 2 lampes frontale (ptzel) avec une ampoule de rechange et une batterie ($5) Les plans + morceau de cahoutchoue pour fabriqué un garde boue pour R1200GS (le prix d'un grand café au Tim ) Peut-être une tente 4 saisons pour 2 de marque Mountain Hardwear Sky View, c'est une tente haut de gamme.