dakarboy

Je crois que c 'est qu il ne veulent pas avoir d'auto, pick up, etc! car le pnt ne peux probablement pas resister a ces charges!

Salut, J'ai ma batterie de mon défunt XR650L qui est la a rien faire! Elle est flambant neuve! Je la vend pour 45$ Pm moi si ca vous interesse. ps: j ai d autres pièces d'origine du XR650l aussi

Pas pour critiquer,mais l'idée d'un balade en moto sur plusieurs jours a été un peu copié. L'an passé avec le show de moto, on a fait la cabot trail! Et la il fait la même chose.... ok j'arrête, ca sonne trop jalousir mon commentaire et je ne veux pas comparer les 2 shows! Les 2 ont leur faiblesses et leur point fort!Les 2 shows sont tres différents aussi!

L'ancien pont Bailey etait ouvert au Moto. Je l'ai deja pris en 98, lors de ma premiere ride a vie et le pont avait ete brulé en 95, mais on pouvait toujours le traversé!

Salut Guy, non c est plus connu des gens qui explore et les americains qui vont a la baja ou dans les désert americains! pour mettre sur leur enduros! En rallye, on a toujours l GPS fournit par organisation qui as des fonction intégrés, comme le téléphone, le tracking, etc. Et pour l odometre les gens sont habitué d utilise le ICO, ca recule en roulant, ce qu«,on fait tres souvent pour se calibrer avec le roadbook!

Oui j'ai rouler avec l explorer en Afrique! C,est super cool, tout les indication que tu as, en fait tu peux enlever quasiment tout tes cadrans!! C'est pour ca en fait! Moi je rulais aussi avec un Garmin 60! Avec 2 ecrans ca allait super bien! - Il lit tout les gpx et autres formats - de la place pour une carte mémoire - Le bouton de navigation est un peu fragile - Totalement waterproof - Les gages a temperature sont vraiment bien! - C est assez facile de changer d un ecran a l'autre, plus tu as 2 set up d'acran ou tu met les infos que tu veux! Sauf ca en aurais pris une troisieme! - Moi je roulais avec ma vitesse GPS, plutot que la vitesse de la roue! Tu peux avoir le chox des 2! Donc beaucoup de d odometres! En general je le conseille pour quelqu'un qui veux avoir plus d'info que les cadrans d origines, et aussi un gPS, par contre ca ne peut pas se comparer a un Nuivi, car pas tactiles, etc! Ou si tu te fais un fairing home made ou de rallye, c est parfait pour ca! ou pour un XR-DRZ ou tu veux remplacer lòdometre. Finalement, pour mettre sur un enduro!

Gros Buck!! Je t"aime tu est tellement vrai, no bullshit, what you se is what you get!! Bravo

Woin, Moi je peux juste vous dire que ca a fait tres tres mal! Assez pour arracher ma botte de motocross de mon pied sous l'impact!!! Donc 60 ou 120, je pense que le resultat serais le meme, vue que j'ai pas toucher aux vehicules. Mais la Moto a enfoncé la moitie du devant du véhicule en arrachant même la roue de celui-ci! Donc personne de cette discussion connait la véritable force de cet impact.... a part moi , Aicha et l autre tata! hihihi

non la vitesse de l'impact ne double pas. Elle sera de 60 mph et non de 120 mph. Troisième loi de Newton: À toute action est opposée une réaction égale C est ce qu on m'avais dit! Finalement c est pas si pire! Merci du renseignement!

Hummm je sais pas pourquoi, mais ca me rapelle quelques choses!! une moto voyageant a 60 mile a l heure, un vehicule en sens opposé voyageant a sens inverse a la meme vitesse! les 2 vehicules experimente de frappe un mur a 60 + 60 = 120mph!..... Lieu; Nigeria, 2011

Pas beaucoup! Prévue ; 30,000 km en Afrique, 5000 km été avec Honda, 16,000km d'hors piste au Maroc! Fait: 7982 km en moto et 34,500km d'avion pis une couple de KM de fauteuil roulant!

Pas un mot sur le site web de Radio-Canada nouvelles, mais RDI parlait de l'accident hier au bulletin de sport, va comprendre pourquoi On en parle partout dans le monde!! Ben nous autres vue qui avait un echange chez le canadien, y avait plus place pour parler d'un drame majeur dans le sport automobile confondu!! Mais bon, on les changera pas nos journaliste Joe Louis!!

J'en reviens meme pas!!! Aujourd hui dans le torchon du Journal de montreal, pas une virgule sur l'accident de SIC!!!!! Eux si c'est pas du Hockey, y s'en @!#$%^&*()! Aucun respect! Pis ils osent s'appeler des journaliste sportifs!!! Y a tu autre chose que le hockey au Quebec!!! Grrrrrrrrrr

On perd un autre pilote mais il faut se réconforter car il sont mort de la façon qu'ils l'auraient souhaités!! ca doit pas être facile pour la famille mais un gars comme sic roulait toujours au max il était passionë et c'est une fâcheuse conséquence!! RIP Marco!!

Elle me manque!

Vioici les Mefo Super explorer (Arriere ) 'a l'avant c est mefo stone master DOT ( y a meme une "stone" de pris dans les crampons! Et le super explorer est capable de gratter en masse comme le demontre cette photo LE SUPER EXPLORER fait sur mon XR donc il se fait surement dans le 17!

Woin le jeune a la touch!! mais ca c est bien les americains!! Mais on les aiment de meme!

Stun moteur de la nouvelle corvette!!Booster au Monster!! Des fois trop c est comme pas assez!!.... hummm non peut etre que des hp, y en as jamais assez! Maudite testosterones!

Woin je suis pas sur que 1400 hp, passe bien le controle technique!! Pis en plus je serais pas confortable a rouler avec un véhicule qui a besoin de wheelly bar! Me connaissant je serait su run wheelly d'un bout a l'autre!!

OKay, ma Bertha est négotiable!, Pis y a plein de choses qui fit sur un 650L! (Tank de plastique neuve, aile arriere neuve, silencieux complet neuf, sac outil neuf, protege moteur neuf, guide chaine neuf) Sinon c'est un très bon bike, qui va aller partout (Parent, etc)

Merci, mais je te dis que ca prendra pas 2 ans! Pour le moteur, mon avis, c est qu'un moteur de XR doit rester stock! Sauf si je decide d'aller avec le kit HRC 628! Mais je suis pas sur! Sinon, piston, ring, chaine, inspection de bearing, valves! la totale! je vais peut etre me gater avec un carbu Mikuni Flatside! Mais sinon, ce sont mes moyens qui me stoppe! Mais il va être pas pire!

Okay je ne travaille pas vite, mais croyez moi, c'est pas evident de travailler avec la main gauche qui est a 50% de ce qu'elle devrait être et en plus je dois m'assoir tout le temps comme un petit vieux...Mais ça avance. Le moteur est dans mon camion pour aller porter chez mon mécano, les pivot pegz et les levier sont en attentes!

Malheureusement, je ne pourrai y être. Je suis invité comme conferencier chez Dual Sport Plus en Ontario lors de leur Open house et ensuite un clud de double usage! Peut-être une carrière qui commence qui sait! Mais j'aurais vraiment voulu être la! Désolé 01- Runwolf 02- Kio 03- billie 04- crashdown 05- YesMan 06- Joseep 07- KtmRider 08- Gros Buck ->Soupe + Côtes Levées 09- iwannaride 10- CptnCrackpot 11- FastDan4 12- Swatch (qui est pas superstitieux) 13- GString 14- KingZoo 15- QueenZoo 16- Pat The Bouc 17- Chris The Bouc 18- Tartiflette 19- Rinho 20- Babylou 21- mxboy250 22- Bermbuster 23- BermbustHer 24- Amazone 25- Benoit-Gilles 26- Nathalie 27- Dakarelle 28- F a n y 29- Touring31 30- beameupscotty 31- Rolaro 32- elzazou (madame rolaro) 33- Leboost 34- Maocteau Iztrentesixansdansdeuxjours 35- Dem 36- Bacon 37- Gargouille 38- Izn0g00d Izenquarantaine dans les 2 sens .... 39- Sifunny 40- GreatGooglyMoogly 41- Gitan 42- R e n é 43- Bandit 44- Laurence 45- Chantal 46- Jano 47- Bourgognais 48- km506 49- k-load 50- mojo 51- julie 52- Marcus 53- Cricri 54- Oups 55- Crashdounne 56- Stickboy 57- Stongeg 58- Sined650 59- CTetro 60- StefG 61- StefGe 62-VII 63- Florian 64- MoX 65- Lfuret 66- jflecours 67- Jackie 68- GregVince 69- Guy-A 70- Touche 71- Josette 72- Yamyam 73- Sirène 74- Mimico 75- thierry 76- coub 77-wiseco1127 78-Madame wiseco1127(Isabelle) 79- 80-

Voici ce que j'ai vue au jean coutu a coté de chez moi!!! je me demande si il faut plaqué ça! As t-on besoin d'un casques! et que dirons les ecolo sur la piste cyclabe quand ils vont se faire boucaner de bonne odeur d'Ipone au fraises (huile 2 temps)!!! Par contre, ca se peut que ca soit un tantinet chaud entre les jambes si on est en short!!

Moi c Mais le probleme, c'est que c est pas toute les assurances qui vont assurer. Et apres on ne peux plus revendre comme un XR600R. Car les enregistrement ca va etre un numero au lieu d'une marque! Donc apres, pour la revente, c est pas evident! Ma deuxieme solution, c est de l'acheter des etats unis. Car les num de serie des manufacturier USA ( donc Honda USA), ne sont pas enregistrer a la SAAQ!!! j'ai meme ete tenter avec un CR500R avec un kit et qui avait tout ces papiers!! Mais bon, je ne crois pas que j'aurais eu la paix de me promener avec un CR500 2 temps a montreal!!