Jump to content

wisev

Membre
  • Nb publications

    172
  • Date d'adhésion

  • Dernière visite

  • Gagnant du jour

    3

Toute les publications en date du wisev

  1. Merci Swatch. Bien hate de voir le nouveau site. 20$/jour, bonne idee!
  2. OK! Questions: - le site ne mentionne pas ma moto dans sa liste; donc je ne peux pas y aller? -le site web fqmhr montre une carte provinciale, est-ce vraiment tous les sentiers? sinon ou trouver une carte plus complete? Suggestions: -ca serait vraiment bon que le site liste les évènements (ou simplement les jours je suppose) ou les non-membres sont invités. J'aimerais savoir a quoi ca ressemble avant de m'abonner. -des chemins comme la jackrabbit et le nord du lac taureau sont publics et non pas exclusif a la fqmhr+clubs. Ca serait donc bien d'ajouter des on-off dans ce mash-up pour certains tracés exclusif, ou meme par club. -meme chose pour les icones et/ou la legende, (on-off) qui sont un peu embarassantes... -un tooltip (ou popup) par trail avec une description de la difficulté, et du club qui la maintient serait utile (pas juste l'echelle ridaventure). Merci!
  3. jai peut etre mal posée la question. je ne suis pas membre d'un club ni fqmhr. je me demandais si ces trails étaientt publiques ou non.
  4. est-ce public ou juste fqmhr/club quon doit s'abonner? me semble que jai vue des pancarte, mais plus sur car tu ne mentionne pas...
  5. hehehe! mais HQ ne va pas maintenir ca beau indefiniment. En fait, ils doivent nettoyer, arramger et re-paysager l'emprise. On verra bien comment ca se degradera avec les annees (cest pas les exemples qui manque!). On peut espérer un chemin résiduel qui evitera les gros escarpements car les gros porteurs de métal a pylones doivent pouvoir passer. Je compte sur les printemps et les club de jeep 4x4 pour nous restaurer des trous et des bosses...!
  6. Oui je donnait juste des details. Je regardais le tracé final de la ligne hydro. http://www.hydroquebec.com/projets-construction-transport/grand-brule-saint-sauveur/docs/carte_du_trace_retenu_printemps_2015.pdf Il y a d'autre pdf beauoup plus detaillés aussi. Voir le site http://www.hydroquebec.com/projets-construction-transport/grand-brule-saint-sauveur/documentation-et-personne-ressource.html Ca va etre intéressant durant l'été 2018 si il reste des acces, car ca connecte jackrabbit au nord de st-adolphe (et meme ste adele), ce qui était seulement possible avec une trail fqmhr je crois.
  7. UPDATE: c'est du 0-1 presque partout du lac sauvage jusqu'au antennes tata (toute la longueur). Quel désastre. Ca roule a 50 meme pépere... C'est fini pour ma run préférée. le chemin des pioniers n'est pas touché (quoique la grande cote pres de la ligne hydro du coté fortwest est toute refaite, remplie et bien large, ce qui m'arrange car c'était une grosse commande). Ca reste du 2.5 dans les autres bouts entre le fortwest et l'écluse de castor. Le coté est de l'écluse jusqua a la jackrabbit est du 1.5-2 facile (de memoire). Le chemin st-adolphe: je ne suis pas allé voir, mais de l'intersection avec la jackrabbit, on voit que c'est aussi tres affecté. Par contre sachant que c'est un cul de sac, je me demande comment ca finit pour ca, Il reste peut etre encore un beau bout. Sait pas. L'ÉCLUSE sur le chemin des pionniers: le niveau a bien remonté depuis ce video. Le plus creux inevitable fait 18-20 pouce (au genou), et ensuite il faut passer le barrage de branches (fond tres mou). Je n'ai pas eu le courage de passer, étant seul, et ayant peur du choc thermique pour le moteur (faisait -1C ce matin par endroit!).
  8. il s'est remis a l'ouvrage le ptit calisse? j'ai attendu tout l'été que l'eau baisse et que le barrage soit défait. Bout de ciarge... mais il n'a pas l'air frais... j'ai mes cuissardes, je vais aller voir ca, ou serait le moins profond et voir si le fond est solide! (cest bien, beaucoup de reconnaissance a faire samedi car je vais re-explorer aussi https://www.google.com/maps/dir/46.2719677,-74.380076/46.3610766,-74.2940855/@46.3166854,-74.3792347,12.46z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d-74.3600791!2d46.3156274!3s0x4ccf7cbfbc601a31:0x5e56146002ab5fe4!1m0!3e0?hl=en-US )
  9. javais vu le debut de ca ya 2 semaine. ouch. on se concole, yaura peut etre de nouveau chemin apres ca. est-ce que le chemin des pionniers vers twinlakes/fortwest est touché? j'allais essayer de remonter de fortwest vers lac berval justement vendredi... jai envie d'attendre a samedi!
  10. jusqu'au

    pas de rsvp? je cancel.
  11. jusqu'au
    qui ride demain? dans la pluie et la bouette? je propose chemin au sud de la rexfor, chemin vers ruisseau st michel, ch. lac berval/jackrabbit/larose, scotch, 6e concession voir GPX (loader la route et la track) cest du 0-2, peut etre 2.5, knobbies requis. depart a 8h30 au tim de la 15 nord, sortie 51 (area 51 !). on dine probablement tard au snackshack coin 327/264 a weir, (malgre que sur le gpx je le contourne). ca finit apres la 6e concession. libre de rentrer par ou ca vous tente (50 ou 417). (on peut eviter l'estérel/125 et aller direct a Lantier, on peut eviter la riviere rouge platte et prendre la 327 pour sauver du temps).
  12. aujourdhui: Horse shoe pond level 2, je confirme. Tres bien. Charlie hollow, je me suis essayer pas le cote ouest, cest dans le mou dans le bois. trail de 4 roues. Vire de bord. cedar river limekiln: interdit au motorcycle du cote limekiln, et il faut s'enregistrer dans ce terrain privé, coté indianlake. Trop platte et trop loin pour y retourner. Nul. decouverte: depuis la 74 a Paradox, le chemin flemming ca passe vers ceci (level 1.5-2 disons): https://www.google.com/maps/dir/43.9053686,-73.6247175/''/@43.889583,-73.6292369,13z/data=!4m7!4m6!1m0!1m3!2m2!1d-73.5413003!2d43.903613!3e0?hl=en-US
  13. Jay mountain, Level 2 (gps passe, mais pas google map, d"ou le mode pieton) https://www.google.com/maps/dir/44.2237461,-73.5994306/44.2890083,-73.6116496/44.2798969,-73.6783942/44.3022984,-73.7308575/@44.2661226,-73.7135144,12.5z/data=!4m2!4m1!3e2?hl=en-US Mountain spring road, level 2 https://www.google.com/maps/dir/44.0935581,-73.5184001/44.135209,-73.5155983/44.1832802,-73.4951839/@44.1327812,-73.557056,12.71z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en-US johnson pond, old furnace, peasley (level 1-2.5) https://www.google.com/maps/dir/43.9563771,-73.7235757/43.9155431,-73.6432308/43.9384158,-73.6040355/43.9131622,-73.5293453/43.8895923,-73.4992592/43.8823755,-73.4518435/@43.8621144,-73.7208006,11z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en-US wolf pond, level 2 https://www.google.com/maps/dir/44.6640977,-73.9524038/44.650236,-74.0641303/44.6853463,-74.1180426/@44.6630327,-74.1124327,12z/data=!4m2!4m1!3e0?hl=en-US
  14. http://www.sepaq.com/dotAsset/3289030.pdf
  15. just in...(9 juillet) la 3 est coupé un peu au sud de la 34. https://www.google.com/maps/dir/46.4034195,-75.3924975/46.0294881,-75.2312701/@46.202587,-75.4046296,11z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d-75.2035176!2d46.1844268!3s0x4ccfe8368d01c26d:0x862c68a92a559beb!1m0!3e0?hl=en-US ca passerait en equilibriste sur un 2 pieds de large, convexe... avec risque de chute severe si ca skid. Sait pas l'état plus bas.
  16. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Canada%E2%80%93United_States_border_crossings
×
×
  • Create New...

Information importante

En utilisant ce site, vous acceptez nos Conditions d'utilisation.